10月20日，烟台小雨，夜间温度降至10度，一件外套已经抵挡不住户外的寒意。上海通用烟台东岳工厂内一个临时搭建的舞台旁边，几处篝火燃得正旺。郑钧和他的乐队在舞台上嘶吼：“我的爱，赤裸裸。我的爱咿爱赤裸裸。”

       几曲唱罢，台下数百经销商和工人们意犹未尽地大喊“再来一首！”舞台上的大屏幕上，郑钧脸上淌着热汗。

       把严肃的发布会做成一场狂欢party，就连上海通用的老员工也感到很新奇。上海通用别克的品牌口号是“心静思远，志行千里”，既有的品牌调性加上昂科威这样一款重要的战略车型，无论何种角度出发，发布会似乎都应该走“高大上”路线，而不是带着一股撒野的劲头闹腾。

　　但这种变化也许正是上海通用总经理王永清想要的。从2008年算起，君威、凯越已经连续6年没有换代；英朗两款车的服役时间也超过了4年。产品老化的同时，既有的品牌主张也难以一以贯之地迎合所有用户的价值需求。

　　因此，昂科威的上市会某种意义上也是庆功宴——庆祝别克摆脱中型SUV市场长达数年的缺位，庆祝下一个4-5年产品全面换代的开始。借着昂科威作为SUV产品先天具备的突破气质，别克品牌内涵的突破也顺势展开。

　　上市之前，上海通用围绕昂科威进行了多次营销活动。其中影响最大的是时长2个多月、总行程1万2千多公里的“别克·中国文化之旅”。上海通用强大的营销能力，让昂科威在上市之前就被打上了“神车终结者”、“敲观震虎”这样的标签。

　　但当昂科威最终公布价格时，多少超出了现场经销商和潜在用户的心理预期。上市之前，昂科威的预售价是27万元起，按照惯例，正式上市的价格要比预售价低1万元左右。参考同排量的翼虎，售价也是25万元起。而昂科威首批推出4款2.0T车型，售价分别为26.99万元、29.99万元、33.99万元、34.99万元，起售价仅比预售价低了1000元。

　　

　　从SUV市场竞品的销量结构与产品定价来看， 20万元-24万元被认为是SUV主流价格区间，部分车型的起售价甚至低于20万元。据乘联会数据粗略计算，包括翼虎、途观等在内售价高于25万元的SUV产品，月均累计销量约为2万辆；售价高于30万元的国产SUV产品，月均累计销量约为4000辆。这意味着昂科威即便获得20%的市场份额，月销量的峰值也仅在4000辆左右。此等销量水平，又如何能够背负着“神车终结者”之名？

　　“一款新车上市，价格该怎么定是最困难的。定高了怕消费者不认同，定低了又担心对品牌产生伤害。实际上我们一开始也认为20万元-24万元是最主流的价格区间，但当我们仔细去研究翼虎和途观这两个竞争对手时却发现，25万元-27万元是被严重低估的一个领域。”上海通用一位人士如此解释说。

　　以翼虎为例，外界通常以为1.6T售价21.78万元的两驱风尚型最为畅销。但实际上，翼虎今年前3季度1.6T车型和2.0T车型销量占比为55：45，即售价25.28万元以上的翼虎2.0T占比接近一半。途观价格分布较翼虎更为复杂，但整体售价较翼虎更高。其中途观1.8T车型覆盖20万元-27万元，但低于24万元的仅有3款；售价区间29万元-32万元的途观2.0T车型，月均也能获得3000多辆的销量。考虑到加价因素，途观的实际成交价还会更高。

       “我们还注意到一个现象，翼虎1.6T顶配的车型在终端铺货量总是不大，消费者被经销商引导到2.0T的入门级，就是25万多那款。这应该是长安福特有意为之的策略。”上述上海通用人士说。

       实际上，SUV市场今年以来出现明显的阵营区隔。一是售价集中在20万元-25万元的日系SUV整体偏低迷，二是主打25万元以上的途观持续火热，上海部分经销商仍然在加价销售。基于昂科威既有的产品力和对市场的研判，上海通用制定了27万元-35万元的价格策略，售价略高于竞品，产品力也比对手多“10%”，但也为更低价格区间的车型预留了空间。

　　昂科威长宽高分别为4667/1839/1696mm，轴距2750mm，将翼虎和途观甩开一个身位；其2.0T发动机功率191kW，同级车中无出其右；昂科威内饰的豪华感营造方面也普遍超过了同级对手，全系标配四驱系统和10项主动安全电子装备。并且昂科威还是同级唯一标配发动机自动启停功能的车型，百公里综合油耗8.8升。简言之，更大、更豪华、动力更强、配置更丰富。

　　昂科威上市之前，业内曾就其定位和竞品是谁争论不休。从尺寸看，昂科威处于紧凑型SUV和中型SUV之间，即大于途观，小于汉兰达。但恰巧是这种定位，让昂科威的市场表现有了更多想象空间。

　　尤其需要指出的是，目前上市的4款昂科威采用了与凯迪拉克ATS-L 28T相同的发动机，也即该系列发动机的高功率版，考虑到2.0T低功率版发动机的装备可能性，以及2015年即将推出的1.5T车型，在产品补齐之后，昂科威整体售价势必会完整覆盖20万元-35万元区间的所有细分市场。届时昂科威上可攻击锐界、汉兰达，平级可力拼翼虎、途观，下可对日系SUV形成打压等。这是昂科威此次上市留下的后手。