你南下广州搞新车发布会，我就北上建工厂，北京现代和东风日产也是蛮拼的。

　　在国内乘用车企中，上海通用、上海大众、一汽--大众是公认的第一阵营，三者年产销规模均在接近200万辆左右，而年产销规模为百万辆左右的北京现代、东风日产被列入第二阵营。此前，东风日产一直领先于北京现代，但从2012年钓鱼岛事件后，北京现代实现了对东风日产的反超，两者的明争暗斗都没有停止。在北现较为薄弱的华南市场，北现启动了南方战略，在10月份，北现在广州为其战略车型ix25举办了声势浩大的上市发布会，而东风日产在大连工厂提前投产，首期产能15万辆。

北京现代：名图、ix25相继在广州上市 助阵华南市场

　　“请大家多多支持ix25!”,在ix25的上市仪式上，被称为超级明星的“都教授”金秀贤一脸诚恳的说。

　　此外，蔡依林、王力宏、Rain、Girl's Day等将联袂出席ix25的演唱会，现场星光熠熠，声势惊人。

　　“这是北京现代的南方战略。”在看完ix25的上市演唱会之后，东风日产高管在微信圈称。

     “这是公司历史上第二次将新车全国发布地点设在广州，此前都在总部所在地北京。”北京现代南区事业部部长刘诗津称，“足见对南方市场的重视,此次上市演唱会共有1万张门票，分给南区就有7200张，主要是给客户的。”

       随着全新奇骏、飞度、奥德赛、卡罗拉和雷凌等日系车的上市，本来已经有起色的北京现代又承受了巨大压力，ix25的巨大声势，为北现增添了砝码。

北现华南战略取得巨大成绩

北京现代南区事业部设在广州，管辖包括“北起湖北，南至海南，东起广东，西至川渝”的十二个省市自治区，三分天下有其一。此前，南区是北现的困难户之一，2013年北京现代南区销量接近30万台，极大的缩小与以南方市场为战略大本营的日系车的差距；而2008年北京现代南区事业部刚成立之时，其年销量仅有7万辆。短短5年时间，增长4倍有余，增速令人瞠目。

2012年北京现代南区正式启动了“广东战略”，设立了广东特区，在商务政策上有些实现倾斜，以实现广东省市场排名第六位，年销量六万辆，市场份额达到6%的“666战略”。

而最新的统计数据显示，北京现代南区今年1-7月份额5.8%，与13年持平；广东省今年1-7月份额4.8%，与13年持平，排名第一的仍然是东风日产，在华南第一的是东风日产，市场份额在14%左右。

东北市场份额仅3% 东风日产大连建厂来助力

在ix25上市后几天，东风日产的第四个生产基地在大连正式，比原来预期的早了几个月，希望能为东风日产的北方市场提振士气。

东风日产大连工厂投产后，将形成年产15万辆整车的规模，远期则可再翻一倍，率先投产的是日产热的发烫的suv新奇骏。

东风日产副总经理任勇在接受采访时表示，2014年是汽车业的艰难之年，并用了“冷风吹得热汗流”来形容，而东北市场更是其中的困难户，任勇称，相对于华南14%的份额，部分东北市场的份额仅为3%，这是东风日产所不能容忍的。

在当地建厂，能极大的拉动与当地消费者的情感，在大众规模宏大的“南方战略”中，佛山一汽-大众工厂是重要一环，并起到了很大作用。

北上已经让东风日产尝到甜头了，在郑州设厂后，东风日产在中原地区的市场占有率大幅上升，未来三到五年内，郑州工厂的产能将由目前的20万辆提升至30万～45万辆，还是主要用于生产东风日产的SUV逍客和奇骏车型，同时，东风日产合资品牌启辰全系车型也在郑州工厂生产。