【一猫汽车网 新车上市】10月31日，比亚迪与戴姆勒合作的结晶——腾势在北京正式上市。腾势由全新的电动车平台打造而出，电池和动力系统由比亚迪提供，车辆外观等均由戴姆勒公司完成。该车共有时尚版和尊贵版两种车型，售价分别为36.90万元和39.90万元。此外，在北京上市的腾势还将享受国家和北京的双重补贴政策，补贴额度都是5.70万元，减去补贴之后，这两个版本的最终售价分别为25.50万元和28.50万元。

       在外观方面，友好的前脸设计，与自然贴近，突出了电动车的设计理念。前脸的镀铬装饰条从进气格栅一直延伸到两侧前大灯，运动感十足。腾势的外观设计出自奔驰设计大师之手，称之为“电动小奔驰”也不为过。

       另外，腾势的充电接口的位置就在中网进气格栅下面，充电也十分方便。

       从侧面看，腾势的上腰线和下腰线衔接非常自然。上腰线由前大灯延伸至车窗，下腰线微微扬起，贯彻侧面腰身和尾灯，同时还让车门显得更加立体。

       从这个角度看，腾势的几处镀铬装饰条很好的勒出全车的边际，再配以铝合金的十幅轮毂，瞬间有种晃眼的感觉。尾灯是奔驰的灯珠风格和宝马的结合体，十分有新意。

       在内饰方面，简约大方的中控台布局也很合理，金属拉丝内饰板和钢琴烤漆让整个内饰显示出几分运动感，但是方向盘感觉稍大。

       在车身尺寸上，腾势的长宽高分别为4642mm/1850mm/1642mm，轴距达到了2880mm，轮距则能与奥迪A6L相近。整车围绕电池进行设计，整个电池融入车身架构，出色的车身尺寸配以大容量的电池，保证了续航里程的同时也保证了乘坐的空间。

       在动力配置方面， 腾势配备的是容量为47.5kWh的磷酸锂铁电池组，与之匹配的永磁同步电机最大功率86kW，峰值扭矩290N•m。腾势0-50公里加速仅需4.3秒，车辆最高时速可达150公里/小时。其驱动方式是前轮驱动，厂家公布的续航里程达到300公里。

       值得一提的是腾势在汽车安全方面的表现，这款车型的C-NCAP碰撞达到了五星标准，这是纯电动车界的首例。电池和动力系统也设计在碰撞范围之外，而当电池损坏后也会主动放电，保证驾驶者和乘坐者的安全。

竞争对手比较：

       腾势作为中国首款紧凑型三厢纯电动车亮相，在市场上没有与之相比的竞争对手。

       腾势是一款披着两厢车外衣的三厢车，能满足南北两方的消费者，在乘坐空间上也不输一般的B级车。最值得期待的是腾势的续航里程，300km的超长续航甚至能比得上一般的汽油车，在动力方面不能说强劲，在城市中也足够使用。至于腾势能否在中国的电动车市场有一番作为，让我们拭目以待。

一猫挑刺：

1.充电桩覆盖率低，充电不方便

2.整车保修只有3年或8万公里，质保公里数少

3.动力性稍显不足

一猫点赞：

1.乘坐舒适，空间大

2.续航里程超长 

3.内饰简约大方，配置丰富