导语：广州车展正进行的火热，各类爆款新车、热车完全停不下来，如果你想要一天内逛遍偌大的场馆，基本就得报废几个腿脚零件！其实何必一网打尽那么贪心，“擒贼先擒王”，看展就得看主打款！喵君今天小逛一圈下来就发现，今年车展，那些名字带“X”的车型，都是各品牌展位的台柱子，周围聚集着汹涌的人潮，风头甚至盖过部分超跑好嘛！想在有限的时间内相对轻松地看车展，就请尽情使出吃奶劲儿，冲进人潮中央去目睹它们的“芳容”吧！

　　年度最争议的X：陆风X7
　　展台位置：3.1馆

　　要问今年广州车展的话题王是谁，陆风X7绝对当之无愧！长得像极光，名字又取得像宝马，还申请了外观设计专利，这款赤果果照抄的高仿版极光引起的人潮拥挤度，就连正宗国产车型-奇瑞捷豹路虎揽胜极光也无法匹敌，简直就是神一般的存在。因为抄袭尺度太过火，有消息称，接受不能的捷豹路虎正愤怒地想起诉陆风，国外汽车网媒也看不下去了，用“shameless（羞耻）”一词来形容。

　　那么问题来了，陆风X7究竟“无耻”到什么地步？请看下面傻傻分不清的两张图！

　　先说外观，陆风X7的整个造型基本上是复制极光，同样的方正的前脸及尾部、前后保险杠位置的银色护板造型C柱向下倾斜的车身结构、花形轮毂等，远看车型轮廓真的很容易混淆。当然，陆风X7在细节地方还是有改动的，车身前后以及后视镜上都出现了摄像头以及倒车雷达，前大灯采用了LED光源，另外尾灯造型也有变化，视觉效果还真不赖。



　　与外观的照搬不同，陆风X7的内饰还是有自己风格的，比直板的国产极光更富有层次感，用料也要比陆风X5好。中控部分，据称有10英寸的巨幅液晶屏是个大亮点，很有科技感，按键布局也简化，更易操作。配置方面，陆风X7的顶配车型出现了一键启动、车身稳定、陡坡缓降、全息影像以及全景天窗等，功能较为全面，很厚道。

　　动力方面，陆风X7搭载了三菱的2.0L涡轮增压汽油发动机，最大动力输出为140kW/250N·m，匹配8速自动变速箱，这一动力组合胜过不少同级自主车。有消息透露，后期也将搭载江铃自主研发的1.8T发动机。

　　最后喵君想说，用“shameless”来形容陆风X7太过于主观、毒舌。其实只要车好，何必如此毒舌。抛开外观不谈，人家陆风X7的确还不错嘛！而且感觉还会热卖~毕竟只需十几万就能拥有“极光”，一心想成为土豪的小老板们谁不乐意掏腰包啊！

---

　　出身最正宗的X：宝马X6
　　展台位置：4.1馆

　　全新宝马X6在本届广州车展正式上市，售价区间为93.8-189.9万元，是宝马家族里的领衔新车，占据着主舞台被前来的观众簇拥观摩。宝马是最早以“X”命名车型，并形成了一个车系，毫无疑问，它是最正宗的“X”台柱子！

　　前大灯采用了开眼角式的家族设计，视觉效果凌厉，前包围也更有肌肉感和层次感，整个前脸非常凶猛、有冲击力。侧面仅有细节调整，最明显的变化集中在车尾，家族化的尾灯和造型更加丰富的后包围让整个尾部运动气息浓厚。新车的长宽高为4909/1989/1702mm，长宽小幅增加，高度略缩减；轴距没变，依然是2933mm。

　　内饰也依然最新的宝马家族风，中央显示屏由现款的内嵌式变成竖立式，并加大为10.25英寸。中控台布局更简洁，方向盘和仪表盘都采用了全新设计。而内部大面积的皮革包裹和木饰板的，让它的豪华感倍增。

　　动力方面，全新X6采用了3.0T涡轮增压以及4.4T的双涡轮增压发动机。前者的最大动力输出为225kW/400Nm；后者的最大输出为330kW/650Nm，仅出现在搭M套件的XDrive50车型上，相比现款，性能得到提升。传动方面，与之匹配的是8档手自一体变速器。值得一提的是，全新X6采用了新的底盘结构，重量大减十余公斤，悬挂也采用了轻量化的铝制设计，相信瘦身之后的宝马X6会更灵敏。

---

　　身手最矫健的X：捷豹XE

　　展台位置：4.1馆

　　在本届广州车展，捷豹XE终于在国内首次亮相，这款史上最小、最轻、刚性最高，关键是最便宜的捷豹车型，一直被各路媒体冠以豪华入门车的“搅局者”的称号。看惯了满大街3系、A4L和C级，观众也对此车抱有很大热情，想想看，这可是绝大部分人最可能买得起的捷豹车型。

　　外观方面，捷豹XE的大幅进气口，蜂窝状的进气格栅，棱角分明的车身，有分明的捷豹XF风味，但更动感。捷豹XE的长宽高为4672/1850/1416mm，而轴距为2835mm，车身大小与宝马3系和奔驰C级差别不大。最大的亮点是，采用了全铝车身，风阻系数仅为0.26，为同级最低。

　　捷豹XE的内饰也很着重渲染运动激情，中控布局规整不沉闷，大范围采用了圆形元素，出风口为飞机涡轮式样，用了镀铬饰条包边，内饰的皮革用料也很高档，并配有变色情景灯烘托氛围，非常时尚、有奢华感。配置方面，捷豹XE集合了不少很有颠覆感的科技配置：InControl信息娱乐系统、激光HUD与立体摄像头，即车载互联与平视显示系统，前者能实现手机启动发动机，后者让驾驶画面清晰、更易操作。另外，车道偏离警告、自适应巡航控制、近车距感应、盲点监测、自动泊车以及倒车盲点监测等主流科技配置也没缺席。

　　动力方面，捷豹XE搭载排量2.0L的四缸汽油和柴油的Ingenium系列发动机，匹配8速自动或6速手动变速器，高配车型搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率为250kW，最大扭矩为450N·m，0-100km/h加速时间为5.1秒。另外，捷豹XE还搭配了ASPC全路况自适应控制系统，简而言之，这种四驱系统带“防滑”功能，在冰雪路面也能欢快、矫健地躁起来！

---

　　最安全可靠的X：沃尔沃XC90

　　展台位置：5.1馆

　　如果你去过沃尔沃展台，看到满墙的沃尔沃XC90宣传标语，就会知道沃尔沃到底有多捧它。这款台柱车是沃尔沃主动安全技术的集大成者，还是率先兼容carpaly，被称之为“里程碑”式的车型，在本届广州车展发布的SUV中有着极高人气。

　　来自北欧的XC90车身多运用平直线条，采用了直瀑式的镀铬进气格栅，内敛简约，让车头前脸充满力量感但却没有攻击性。“雷神之锤”大灯的确很有特色，很有未来感的视觉效果。这一切，都让沃尔沃XC90有着SUV少见的温和，像一个踏实可靠的暖男。

　　内饰方面，沃尔沃XC90依然是简约当道，深浅配色很温馨，用料也是高科技皮质与木纹等自然风格的材质。中控的大尺寸触屏非常抢眼，搭Carplay&Sensus互联系统，集合了导航、抬头显示以及云技术应用，功能非常强大。因为率先搭Carplay，它也是首批能在触屏上玩iPhone、iPad等苹果部分应用的车型之一。安全配置是XC90的最强大的杀手锏，车道偏离、防追尾、低速行人保护、动物保护、盲区提示，其中有两项配置是首创，并率先配置于XC90上，分别是：路面偏离保护、交叉路口自动刹车技术，尽量避免或减少驾驶人员的各部位伤害。

　　全新XC90换上了全新的Drive-E动力总成，搭载了汽油、柴油发动机，其中T6车型搭载2.0L双增压发动机，最大输出功率为239kW/400N·m；T5车型的2.0L涡轮增压发动机的最大输出189kW/350N·m。另外，还有一款T8，为插电式混合动力车型，由2.0升双涡轮增压的汽油发动机和60kW的电动机组成，组合最大输出为298kW，最大扭矩为640N·m，混合模式启动时，汽油发动机负责驱动前轮，电动机则负责后轮。

---

　　最前卫概念的X：雷克萨斯NX

　　展台位置：5.1馆

　　当前最火的车型，毫无疑问还是SUV。今年广州车展，雷克萨斯NX正式上市。它是雷克萨斯首款中型SUV，也是家族里首次搭载涡轮增压发动机的车型，外观又超级酷炫，在未亮相前就已聚集了大批拥趸，而此次车展的正式国内登场，人气更旺盛了。

　　雷克萨斯NX的外观很像概念车，前脸采用了家族标志性的纺锤形前进气格栅，并采用了分体式的L型日间行车灯，这一特征此前在IS车型上出现过，预计将逐渐演变成雷克萨斯家族运动化的元素之一。中高配车型前大灯组全为LED，远近光一体设计，共三组，看上起很犀利，整车造型充满了凌厉的动感气息。

　　内饰方面，雷克萨斯NX将纺锤形设计也融入其中，中控台造型与家族其他车型的平铺风格相比，变得更为立体，层次感也更丰富，非常符合它的年轻化定位。配置方面，新车配备了触控式多媒体信息操作系统、360度全景监测摄像头、多功能信息显示屏，以及全彩平视显示系统、全速范围自适应巡航控制、并线盲点监测系统以及倒车侧后方盲点警示系统等

　　动力方面，雷克萨斯NX提供2.0L自然吸气、2.0T和2.5L混合动力三种发动机，其中的2.0T发动机是雷克萨斯首次使用的增压发动机。其最大功率为175kw，最大扭矩为350Nm。