现款宝马7系车型亮相于2008年，曾经是最受欢迎宝马7系车型如今也面临换代升级。最近一组谍照显示，宝马正在测试新一代7系列车型，有望在明年年初的日内瓦车展正式亮相，且上市时间则可能会在2015年中旬。

       外观方面，车头部分，前灯组的轮廓更加细长，并且有望使用激光作为远光灯光源，发动机盖的弧度也被进一步加大，靠近车头的位置更为圆润。

       侧面部分，新一代7系列维持了现款车型的车身比例，相对低矮的车身设计和大幅向后延伸的C柱曲线使得新一代7系列的长轴距车身相比旧款没有刻意拉长的效果。经典的后门设计曲线依然存在。

       车尾的设计则与现款车型类似，带有光带的LED尾灯的设计在造型以及功能上并无突破。值得注意的是，新一代7系列在车窗下方设置了一个明显的造型平面，一直连通到尾箱盖顶端，属于一个设计亮点。

       内饰部分，新一代7系列内饰产生了巨大的变化。新一代7系列的内饰使用了全新的设计主题，一改现款车型较为沉稳的黑色钢琴漆，大面积使用了金属色泽的装饰板。空调以及音响的操纵界面有所变化，操作旋钮在新一代7系列被更换为触摸板操作。同样有较大变化的还有换挡手柄造型。称为“大鸡腿”的现款7系列换挡手柄已经被不同造型的手柄取代，但操作模式依然保持一致。另外，新一代7系列采用了全新的iDrive操作系统。原本纵列的操作界面变为横铺式，并且增大了图标面积，提供个人自定义以及排序功能，加强了BMW Connected Drive的功能。

　　动力方面，诸多现款车型所使用的发动机将会延续到新款车型上。有消息称，新一代宝马7系列将会有一款入门级车型搭载高功率的B38系列2.0L直列四缸涡轮增压发动机，该发动机的最大功率可能会达到194kW。另外，一款全新的4.0L V8双涡轮增压缸内直喷机可能会取代现有的4.4L V8双涡轮增压发动机，成为新一代宝马750i以及750Li车型的配置。除了传统能源机型外，宝马还将会给全新一代7系列车型设置一套插电混合动力系统，以满足欧盟的碳排放量标准。