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奇瑞艾瑞泽3正式上市 售5.39万元—7.59万元

2014-11-27 21:12:00

       [一猫汽车 新车上市] 11月27日晚,奇瑞艾瑞泽3正式上市。此次上市的艾瑞泽3共分为搭载MT变速器的够惠版、够真版、够型版、够炫版,以及搭载AT变速器的够型版、够炫版在内的6款车型,售价5.39万元——7.59万元。详细售价请见下表:





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【奇瑞艾瑞泽3产品介绍】

外观方面:


       奇瑞也拜套娃祖师大众为师了,艾瑞泽3是第四款应用奇瑞最新家族脸谱设计的产品,这么做的好处可以具备很高的品牌识别度,而且它的造型也突显出了更多活力和年轻的气息。艾瑞泽3与艾瑞泽7有几分相似,在它身上可以清晰地看到艾瑞泽7的影子,或多或少都延续了一些艾7的设计风格,称之为“小艾7”也不为过。







内饰方面:


       奇瑞艾瑞泽3似乎在内饰用料上没有花太多的精力,整车的内饰材料比较廉价,除了在车门扶手处能看到皮质包覆,其余地方就只有硬塑料板了。用料不好,在设计上可以弥补,奇瑞的工程师在仪表前台上使用了大面积的仿黑木饰板,和米色饰板搭配出视觉层次,特别是仿黑木饰板上的木纹,摸上去很有质感,而且也不妨碍日常清理。




       此外,艾瑞泽3内饰材料的拼装工艺也属上乘,辅以镀铬材料点缀,在整体的视觉传达上树立了自己独有的品质感。 




空间方面:


       车内小的储物盒还是比较齐全的,可以轻松满足日常所需。前后车门都带有储物槽,用于存放两瓶水以及小件物品使用,扶手箱较小只能放进一瓶水,但深度足够不规整零散物品安置的最好去处。后排地板采用了完全平整化的设计,这样在后排满载的情况下,中间的乘客舒适性将会大大提升。





动力方面:


       奇瑞艾瑞泽3搭载的是一台与E3一样的1.5升ACTECO发动机,最大功率为80kW(109Ps)/6000rpm,最大扭矩140Nm/3000rpm,与之匹配的是一台5速手动变速箱,挡位清晰但在引擎匹配上可能存在一些问题。




驾控感受:


       我的同事之前试驾过艾瑞泽3之后这样评价:艾瑞泽3悬架采用的是舒适性调校,但底盘的整体表现并不松散。在漂移时,艾瑞泽3的悬架回正的力度相当线性,而不是由韧性十足,由此见得,奇瑞在这款车的底盘上花了不少功夫。 此外,艾瑞泽3离合行程较短,对于新手来说可能不易上手,这过不是硬伤,完全可以通过调校的方式来解决




竞品简要对比及点评:


       从硬性指标来看,在车身尺寸及发动机参数方面,艾瑞泽3和竞争对手旗鼓相当,没有明显的优势和劣势,但全系标配前雾灯、无骨雨刷、LED转向灯,高配车型还有倒车影像和真皮座椅,不得不说现在的自主品牌新车在配置方面真敢下血本,一副与合资品牌死磕到底的态势。








       奇瑞艾瑞泽3的加入让接近饱和的紧凑型车市场再添新丁,但现实又是残酷的,艾瑞泽3的竞争对手有长城C30,现代瑞纳和雪佛兰赛欧等,很明显,艾瑞泽3的目标肯定会放在后者身上,10月份赛欧的销量接近2万,与其超高的性价比和常年的品牌经营不无关系,艾瑞泽3想要赶超合资品牌除了过硬的产品力外,品牌影响力的提升将是重中之重。如果消费者对品牌不是很敏感的话,艾瑞泽3也是个不错的选择。


如果您想进一步了解奇瑞艾瑞泽3,可以点击艾瑞泽3的试驾文章:



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