奥迪研发主管Ulrich Hackenberg在洛杉矶车展上透露，奥迪接下来将逐步用触摸屏取代车内的物理按钮，他认为现在的人们已经完全习惯了使用触摸屏，未来的奥迪将实现车内0按钮。

       这是奥迪上周在洛杉矶车展发布的Prologue概念车内饰，也就是未来的奥迪A9模型，车内几乎看不到传统物理按钮，全部由液晶显示屏组成，它代表了奥迪未来的设计趋势。当然，这样的视觉效果也很炫，不过我还是更喜欢也更加习惯使用传统的物理按键，况且奥迪还有那么多棒棒的按钮设计。

航空诱惑

设计师好像对航空元素特别钟情，这款2000年的Steppenwolf概念车使用银色金属按钮，并在显示屏下方加入了一排机舱风格样式的功能按键。这样的按键设计又被后来的设计师不断改进，并且应用于2013款的奥迪A3之上。

来自2008年A3 clubsport quattro概念车

来自2013年TT ultra quattro概念车

来自2013款奥迪A3

旋钮诱惑

2013款奥迪A4，旋钮中间置入了摇杆式方向控制系统

来自2014年Allroad shooting brake概念车，金属按键的形状和质地都相当诱人。

来自2008款奥迪S5

来自2013年Sport Quattro概念车

空调诱惑

奥迪的设计师们在空调旋钮的设计上也是下足了功夫，2007年的metroproject quattro概念车，设计师赋予了空调控制旋钮飞机引擎的造型。

来自2012年的crosslane coupe概念车

来自2003年mans quattro概念车，可惜那三个科技感十足的空调旋钮一直未出现在量产车型中。

2007年的TT clubsport quattro，将多媒体控制按键和空调出风口藏在一起。

来自2015款TT，空调出风口之间加入了两个空调控制按键。

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奥迪的按钮设计一直都棒棒的

来自1987年款的Audi 90，几个高高凸起的小方块大概就是全部的“多媒体按键”了，对于这样键程较长的按键，我总是忍不住按来按去。仪表盘的两侧还隐藏了一些诸如灯光调节的旋杆，不知操作感如何，只是用今天的眼光来看，这样的设计显得别出心裁。

1999款奥迪S6

2006款奥迪A3

90年代开始了大片方形按键时代，这样的按键布局简单，手感紧致，反馈清晰，几乎一直延用至今。

虽然只是简单的方形塑料按键，设计师也有精巧的心思，1999款的奥迪TT利用金属盖将大部分按键隐藏了起来。

这款Avantissimo概念车奠定了近十多年来奥迪的按键设计风格——圆形主调节旋钮周围分布四个功能按键，它来自2001年。

来自2013款奥迪A3

来自2013款奥迪S7

来自2013款奥迪S8

      以上3款奥迪车型最新按键的设计，结合了旋钮、按键、触摸板、液晶显示屏，不论是入门级的A3，还是高端豪华的S8,按键视觉效果以及操作体验都很棒，在我看来几乎已经没有什么需要改进的了。

       以今人的眼光来看，全触摸屏的车内设计似乎难没有必要，这就像半个世纪前的人们可能想不通为何要在细腻的真皮和平滑的木板中嵌入一堆塑料按钮。或许未来的设计师们能够利用这些屏幕提供给人们更棒的用车体验，而当全触屏的车内设计成为常态，或许我们会像怀念诺基亚手机一般怀念这些棒棒的车内按钮。

       不过就目前来看，车内的触摸屏很多时候只是商家新的宣传噱头，它们昂贵，并且用起来相当不爽。