11月18日，全新福特福睿斯和全新福特锐界完成首秀，11月20日，全新金牛座首度与中国消费者见面。在广州车展之际，福特一气呵成地推出了三款全新车型，在即将到来的2015年，这三款车型都将正式上市。

       凭借密集的新车投放和完善的产能布局，福特正在全力以赴，追回曾经错失的时光。据长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟介绍，即将到来的2015年被定义为长安福特的“产品年”。伴随全新三款车型上市，长安福特将在中国市场完成120万辆的产能布局，而拥有三个整车制造厂的重庆，已经成为福特在底特律以外最大的生产线。

三款新车集中上市

       中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，今年前10月，国内乘用车市场的平均增速不足10%，包括上海通用等合资品牌，其市场增速都有所放缓，而在这一大背景下，长安福特依然保持了23%的同比市场增速，销量达到66万辆，成为合资企业中增速最快的企业之一。

       长安福特销量的持续快速增长缘于其在各大细分市场的领先优势，在A级车市场，新老福克斯两代同堂，月均销量突破3.2万辆，而在目前“炙手可热”的SUV市场，翼虎和翼博两款新车的月均销量达到1.8万辆。为进一步挖掘这两大细分市场，福特还将进一步发力，作为一款为中国市场消费者量身打造的轿车，全新福特福睿斯定位在福克斯以下，将主要瞄准二三线及以下的市场，为家庭用户提供空间更大、更具经济型的A级车，而锐界则特意推出7座车型，瞄准大中型SUV市场对7座车型的需求，而金牛座的引入则将进一步填补福特在比蒙迪欧定位更高的中高级轿车领域的市场空白。

       密集的产品布局是福特“1515计划”全面实施的结果，在2011年的上海车展上，马瑞麒公布了福特中国的“1515”战略。根据计划，福特至2015年在华推出15款全新产品，全年产能提高至120万辆，授权经销商数量超过680家。

       这一计划全面逆转了福特此时在华的情况，在当时，福特在华的主力车型仅为福克斯一款，在其总销量中的占比达到七成左右，而在“1515计划”提出的2011年，长安福特的总销量仅为32万辆。

布局后“1515”时代

       激进的新车和网络扩张计划让福特和其在华的合资企业长安福特尝到了甜头，但与此同时，2015年将是其“1515计划”的收官之年，在后“1515”时代，福特将依靠何种战略，保持其在华的持续快速增长，将成为令人关注的焦点。

       对此，马瑞麟在接受《第一财经日报》记者采访时表示，其对2015年之后的市场“充满信心”，这种信心一方面来源于目前在产品上的全面布局，短期内将依然为福特的全面增长提供持续的动力，而另一方面，在经历了之前大跃进式的产品投放的同时，福特已经全面注重对品牌的建设。

       在本次广州车展前夕，长安福特开启了以“进无止境”为主题的“品牌之夜”活动，开始不是从产品而是从品牌层面进行营销和宣传，通过不同人的故事，传递以梦想、坚持、超越为代表的品牌形象。不仅如此，长安福特今年还联手中国足球、实践公益事业，从社会责任的层面加深公众对其品牌的印象。从某种意义上说，在后“1515”时代，福特将不仅依靠产品，还将注重品牌的在华营销，因为从根本上说，未来车市的竞争，将不仅着眼于产品，而将更加注重品牌和体系的力量。

（文章来源：第一财经日报）