一直以来自主品牌都一直在中低端车型市场上来回挣扎，中高端领域几难跨入，而吉利在收购沃尔沃之后，借力于沃尔沃多年沉积下的技术优势，在中高端车型领域全面乏力，全新的旗舰车型GC9已于不久前结束的广州车展正式亮相。这款新车基于吉利的KC平台打造，而这个平台相传正是由现款沃尔沃S60平台演化而来。

       

       外观方面，吉利GC9的设计风格有点类似于轿跑，让人影响深刻的是那“水泛涟漪”的前格栅了。此前概念车上的环状格栅延续到了量产车型上，让这款车显的颇有个性而又有点另类，大灯部分做出了一些调整，采用了普通的晶钻式大灯， 侧面锋利的腰线与特征线相呼应，整车造型修长优雅，车身下面线条与溜背式车尾搭配可以有效降低视觉重心。后部造型简洁大气，排气系统采用双边共两出排气布局。

 

      

       内饰方面，中控及方向盘采用了大量的镀铬配件，加上深黑内饰和橙色氛围灯、HUD抬头显示、全景影像的应用，凸显了整车的科技感和豪华感，祥云图案的融入让该车多了一些“中国味儿”。而i-Drive交互系统的应用，可以满足驾驶者的全方位需求。

 

       动力总成方面，吉利GC9将搭载三款发动机，其中由吉利自主研发的1.8T涡轮增压发动机最大功率120kw，而2.4L自然吸气发动机最大功率与1.8T涡轮增压发动机几乎相同。其中最值得期待的3.5L V6自然吸气发动机，这是吉利旗下车型首款大排量V6发动机，最大功率为180kw，与发动机搭配的将是收购自澳大利亚的DSI六速手自一体变速箱。

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       面对吉利这款GC9带来的改变，猫君不禁回想起这么多年来吉利在中高端领域的探索之路。的确，自成立以来，吉利在这个领域几经试水，但都没有获得什么成功，而这条路的开端恰好就是那款将大伙雷到外焦里嫩的美人豹。不知收购沃尔沃之后的再次发力能否帮吉利脱离泥沼，下面我们就来回顾一下吉利汽车的产品进阶之路。

       吉利汽车的进阶之路大概可以分为3阶段，第一阶段可以归结为蒙昧阶段，要说的自然就是美人豹，在这辆车可以看到吉利开始向高级化迈出的努力。这辆“中国第一跑”前前后后其实还是能看到很多模仿的影子，我们且不说它到底模仿的是谁，单看造型确实有点不伦不类，有点“土肥原”的感觉，这与我们传统理解上的跑车相差甚远。而且，这辆车在包括方向盘在内的很多地方都有些偏高，这里猫君忍不住要吐槽一下了，难道要驾驭这辆车对身高还有隐形要求？

       吉利美人豹具备一些跑车的基本元素，例如双门三厢、2+2座椅、车身线条也较为顺滑，尾灯设计较吻合车子的性格，运用了晶状式设计，尾灯与车尾部阶梯状的外形与丰田早期的Supra跑车的尾灯略有相像。

       吉利美人豹的内饰部分与车身同色，不但座椅，就连方向盘、换挡和车门内饰板杆采用了与车身同色的设计，车内红黑相间的双色搭配在视觉上带有一种醒目的提示，再加上运动化踏板和比较低矮的坐姿，衬托出一定的内部氛围。吉利美人豹还配备了DVD播放器及车载冰箱，这一配置在当时来说已经相当丰富。

       动力总成方面，美人豹配备的是丰田发动机，排量分为1.3升和1.5升两种，与之搭配的是五档手动变速器。上路之后，美人豹的动力性与操控，都与同排量的国产家庭轿车比较接近。起步时油门反应比较灵敏，发动机动力输出有力，车速能够很快达到80km/h以上。或许在这个瞬间你真的会有一种驾驶跑车时才有的激动，可惜这种激动感并不长久。当时速超过100km/h之后，油门反应明显迟钝，而140km/h就已是这款车的极限，这是你会感觉到这并不是一辆跑车。

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       第二阶段应该就是赵福全加盟吉利以后，吉利在产品线、技术等方面进一步成熟，这一时代的代表作品就是ec8帝豪。总体来说，吉利的这款帝豪还是相当成功的，在北上广以及众多的二三线城市成功打开了市场，现在终于明白这款车为什么叫帝豪了吧，你懂的。

       帝豪在外观上相对吉利上一阶段的车型已经取得了非常大的进步。不论车头还是车尾，整体感觉都非常年轻时尚，中网与大灯贯通为一体，车尾造型饱满，线条简洁，效果很协调。

       内饰多为硬线条，内饰和配色都显的比较时髦，方向盘采用平底设计，按键非常容易操作。值得一提的是车内的导航娱乐系统，名为“G-Netlink”，这套系统除了集成常用的导航、音响、蓝牙电话等基本功能外，还具有车载互联功能。除此之外，它还可与手机进行互联，通过HDMI接口将手机屏幕内容映射到中控台屏幕上，功能可谓相当强大。

       动力总成方面，1.3T发动机最大功率98kW，最大扭矩185N.m，发动机带有可变气门正时，但并没有采用直喷技术。CVT无级变速箱带有手动和运动模式换挡模式比较丰富。除CVT外，亦提供6速手动变速箱可选。

       第三阶段是在吉利收购沃尔沃之后，吉利已经进入到了一个相对成熟的阶段，不再单纯依靠模仿抄袭，借鉴了沃尔沃成熟的s60底盘技术，研究出了自己的KC底盘，并基于该底盘打造出了全新的GC9，这是一款全新的吉利旗舰车型，标志着吉利向着中高端领域的又一次冲击，希望吉利这次能大获成功。