12月2日，经历今年冬天第一场瑞雪后的长春，最低气温为零下20度，但一汽－大众长春轿车一厂内，却温暖如春。在现场1000多人的关注下，一汽--大众的第1000万辆汽车—一辆全新的奥迪A6L缓缓下线，气氛达到高潮，一汽－大众也成为国内最短时间达到1000万辆记录的厂家。

       当天晚上，一辆全新速腾作为一汽-大众生产的第9,999,998辆整车，在成都轿车三厂下线，与此同时，一辆车身标识为第9,999,999辆的高尔夫在佛山轿车四厂下线。随后，一汽-大众第1000万辆整车--全新奥迪A6L缓缓驶下长春轿车一厂总装车间生产线，成都、佛山和长春三地的与会者通过网络连线，一起分享了这份荣耀和喜悦。

       奥迪作为压轴车型出场，并且由公司董事总经理张丕杰亲自驾驶，足见奥迪品牌在一汽-大众心目中的分量。

       "23年生产1000万辆，是企业发展历程中重要的里程碑，也是更高的平台和全新的起点。"一汽-大众董事、总经理张丕杰表示，"未来，我们郑重承诺将企业社会责任建设视为企业发展的关键和今后工作的重心，唯有责任方可驱动和成就未来。"

23年成就1000万辆

       1000万辆是什么概念？按每辆车长5米来计算，连在一起就是5万公里，可以绕地球一圈了。

       如今，在中国道路上驰骋的汽车中，每10台就有1辆出自一汽－大众。每小时有204台新车从一汽-大众下线，每天有4746位消费者选择一汽-大众。

       从1991年12月5日第一辆捷达下线，到2004年1月实现第一个100万辆，一汽-大众用了13年，而最近的第十个100万辆，一汽-大众仅用了7个月。23年来，一汽-大众一年一个大跨越，日益展示出一个优秀企业可持续发展的新气象。

累计纳税2674亿 因为奥迪

       分析人士表示，今年迎来30周年庆的上海大众，比一汽大－－众更早达到1000万辆的规模，但一汽-大众的年纳税超过500亿元，成为国内销售收入利税最高的整车企业。因为其有个附加值更高的豪华品牌—奥迪，上海大众在效益上还要仰望一汽-大众。

       据统计，自1991年成立2013年，一汽-大众向国家缴纳税金累计2647亿元，带动相关产业就业超过50万人。超过卢森堡的国家人口数，是冰岛的国家总人口的两倍，一汽-大众这样一个不到3万人的企业，创造的产值却是整个吉林省GDP的四分之一。这意味着，吉林省其他3000万人，只创造了GDP另外的那四分之三。

       一汽-大众拥有奥迪、大众两大品牌11大系列产品，实现A到C级产品全覆盖，并在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地。奥迪品牌在数量上不如大众品牌，但产值上而言，奥迪应该不亚于大众品牌。

       在中国市场，奥迪今年11月销量从44,069辆同比攀升18.8%至52,333辆，1至11月份销量从440,382辆同比攀升16.5%至512,843辆。仅用11个月，一汽-大众奥迪已经超越去年全年的销量，并在中国高档车品牌中首次突破年销50万辆的大关，按照40万元/辆的价格来计算，这超过2000亿元的产值。

大众车主有个奥迪梦

       在活动现场，全场表演嘉宾都是车主和员工，车主作为一汽-大众尊贵的客人，从全国各地来到长春参加本次活动，与所有与会者一起，迎接第1000万辆整车的下线。在活动现场，车主们分享了自己与爱车的感人故事，表达了对一汽-大众产品的喜爱与信任。

       “在一汽大众的第一个1000万辆中，我买了捷达和迈腾，在第二个1000万辆中，我要拥有一辆奥迪”一位车主深情的说。

       另一位车主爱车爱得痴狂，可以没有对象，但不能没有车开，他甚至能凭声音就分辨出捷达、奥迪和面包车。在做司机的时候，经常给领导开奥迪，后来自己创业后，他第一件事情就是买了一辆奥迪，现在拥有选择车辆的自由，但仍然钟爱奥迪。

       其实，奥迪不仅仅是给一汽大众带来巨大的销量和产值，更重要的是为大众品牌升级换代提供了良好的选择，提高了企业忠诚度，这才是更重要的。