奥德赛，一位相识多年的老朋友了，本以为与他的相处早就熟门熟路，谁知换代的他脱胎换骨，个子长高了，身材发福了，整个感觉让人既熟悉，又陌生。

       奥德赛是本田旗下首款MPV车型，1994年推出到现在已经整整20年之久，早在上世纪90年代就曾进口到国内，2002年国产，所以国人对奥德赛可以说熟悉得很。

       记得曾经身边一位对汽车完全没有概念的闺蜜，在她的世界里，只有公交车和私家车之分，某天在路上她居然还喊得出奥德赛的名字，猫妹觉得这个人这件事已经足够证明奥德赛多么家喻户晓了。那为什么说奥德赛是陌生人？那得从我第一眼看到它的时候说起。

       还记得第一次看见奥德赛的时候，新车真是让在场的都震惊了许久，在我们印象中瘦削低伏的奥德赛专属形象完全颠覆，要不是新车挂着“新奥德赛”的名牌，猫妹还真不能想象老奥德赛居然能有这样的变化。

      老朋友身形发福，通常遇到这种情况我们都会低头暗暗唏嘘，岁月是一把无情的杀猪刀，然后表面上假惺惺地笑笑说一句，“心宽体胖是境界嘛......”。可是！奥德赛可就真的是心宽体胖噢，看看他内在的变化，就知道他变得有多贴心，有多温柔。

       相比我们组队去体验的竞品艾力绅，第二排座椅奥德赛完胜！有点可惜的是，座椅的坐垫设计稍微有些短，承托性不足，长时间坐的话会容易疲累噢。

       第三排座椅就更加超出想象了，印象中的奥德赛有苗条紧凑的身形，倾斜的车顶导致第三排座椅总是成为鸡肋，以前要猫妹这么窈窕的身材挤进第三排也真是不太愿意，双腿总是因为蜷缩而麻痹，真心讨厌。而新奥德赛丝毫不再出现这种情况，挺胸收腹头部空间绰绰有余，腿部简直就可以翘起二郎腿，本田施加给奥德赛的空间魔法真心点赞！

       奥德赛载人的本事可以说是大大提升，那载物呢？将第三排完全收纳，第二排推至最前，呈现出来的空间堪比小货车。本周编辑部里刚好有一位同事需要搬家，本来只想让奥德赛帮忙搬两个柜子，结果奥德赛的表现让他大吃一惊。四个120*50cm柜子，一个150*120cm大袋子，一把站立式风扇，两张大班椅，一张折叠桌子，还有数个塞得满满的环保袋，一次过搞掂，奥德赛惊人的容量让搬家公司的小伙伴们都惊呆了。

       其实作为MPV的定位，上一代奥德赛轿车般的造型略显尴尬，所以在本田设计全新一代奥德赛的时候，首先要思考的，就是如何掏出一个大空间来。本田的首席设计工程师中川真人LPL（Large Project Leader）采用了一种“超低床”的设计。“超低床”，字面上的意思就是“超低地板”，但实际上，“低床化”设计具体指的还包括压缩车底本身的厚度等等的细节处。像奥德赛的油箱是使用了一种最厚处仅仅150mm的特殊的薄型油箱；它还使用截面呈椭圆形的薄型排气管，为的就是降低排气系统所需高度；为了降低对车内空间的占用，后悬挂系统改为扭力梁悬挂等等这些设计都是“低床化”的一部分。而同样多得这个“低床化”设计，电动门的门槛高度降低至仅仅30cm，大幅提高了乘降性。

       这个“低床化”设计有多好用就不多说了，反正就是它能从一辆长还没有雅阁长，宽还没有雅阁宽的奥德赛上，挖出一个让雅阁望尘莫及的大空间出来，但是问题来了，大的室内空间和车身开口，也就意味着车身刚性会有所影响。因此，本田为第五代奥德赛的车架使用了相当比例的高张力钢材，同时对于一些对刚性影响较大的部位使用980MPa高强度钢，也对前后悬挂、B柱等结合部周边进行刚性强化处理，从而提高被动安全性和行驶性能。

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       这几天开着奥德赛上班，12月的广州终于等来了一个超强冷空气，全面进入冬季模式还时常伴着小雨，奥德赛上的座椅加热的按钮似乎变得比一键启停还更重要，猫妹每天上班开车的第一件事就是首先按下座椅加热，大概2分钟左右，椅子所带来的温暖舒适感会让人觉得整个车厢都是暖烘烘的。

       猫妹上班的路程大概15km，却是走上了广州早高峰最堵之一的东风路，将近45分钟的车程才能到达公司。出门按下奥德赛的Eco模式，一朵绿色小花在仪表盘上闪亮，再开个自动启停，算是奥德赛最省油的状态了，算了一下几天下来的平均油耗，基本都维持在9.8L/100km、9.9L/100km左右，在这么堵车的环境下，相比猫妹自己的卡罗拉都要8.5L/100km左右的油耗，奥德赛的表现相当不错了。只是开启了自动启停，发动机启动时的震动略大，对车内的舒适性有些许的影响。

       小雨淅淅沥沥，道路湿湿滑滑，加上雨滴打落在侧窗和后视镜上，要在上下班的堵车大流中穿插，车道盲点监测功能和分别在车头、车尾、两侧后视镜的四颗摄像头就显得方便好用又安全。当旁边有车靠近时后视镜上的盲点监测就会亮起黄灯并伴随两下嘟嘟响声，而中控台的屏幕中一直显示着的与四周车辆的安全距离，只要稍加注意就已经能够大大免去一些不必要的险情了。猫妹自认并非什么牛逼试车手，掌握着各种神乎其技的驾驶技巧，不过有了这些科技帮忙，猫妹也自然信心百倍。

       在与奥德赛相处的这一周里，猫妹真心觉得生活上能有个像奥德赛这样的朋友倒是挺不错的，基本上日常的所有出行所需他统统都能满足，于是猫妹私下跑了二手车市场和4S店，问了奥德赛的行情，等银行存款一够，就可以考虑带他回家啦啦啦啦啦！

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       周末编辑部组织了一次奥德赛美食On-The-Road，目的地是顺德容桂。

       话说顺德是一座被美食包围的城市，我们都知道“食在广州”，而下一句则是“厨在凤城”，最近凤城顺德更是获得了“世界美食之都”的称号，这是继成都之后中国第二个获得“世界美食之都”名片的城市。趁着周末，编辑部一车7人，冲着这个世界级的“美食之都”，设了导航，直接出发。

       从广州番禺广场出发，到容桂全程约42km，走广珠西线50分钟就能到达，一路上继续阴雨绵绵，不过奥德赛给我们创造了一个舒适暖和的车内氛围，同行的小伙伴们都热情高涨，兴致勃勃地各自分享着自家独有的家乡美食，引得个个都直流口水。

       既然是美食之旅，第一站当然是去填肚子！最近在网上非常红火的顺德大盘鱼，奥德赛的导航直接能找到这家“照华农庄”，门面太乡村feel就不拍给大家看了，反正城里人就喜欢找些躲在深山老林、巷子深处等等各种意想不到的地方去觅食，感觉躲起来的才叫风味。我们就直接来看点气势的！

       吃饱喝足找个地方溜达溜达是必须的，顺德的朋友推荐我们去清晖园逛逛，说那里挺别致的。马上设导航，说走就走，这才是自驾游的范。

      只可惜传说中的清晖园名大于与实际，又或是猫妹对于这类亭台楼阁的不感冒，所以还是不如不见吧。不过环境倒是清幽雅致，喜欢岭南派建筑的朋友确实不妨一看。相比假山和园林，猫妹还是比较喜欢继续觅食。顺德甜品，走起。