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先别急着掏腰包 看完新车保值率再决定

2014-12-12 07:56:50

  车市竞争激烈,汽车更新换代的节奏随之加快,让人越来越纠结到底买哪款哪代好。有钱任性的就不提了,普通的购车者通常会比对外观、内饰空间和配置以及性能等,机智的购车者还会很有远见地看中保值率,待到3-5年后换车时,还能卖个好价钱,回收一笔。

 

价格坚挺、保有量大的车型最保值


  究竟怎么看新车的保值率?哪些车的保值率高?一猫君特意请教了二手车行业的资深人士阿灿。阿灿有着丰富的从业经验,目前在广州最大的二手车市场-广骏二手车中心担任店总经理,对二手车市场动向有着敏锐的觉知力。


  在他看来,影响一款车保值率高低的因素有多种。最重要的就是新车售价要坚挺,有些新上市时定价颇高,没多久就优惠大促销,自然它的保值率就低,而且还是新车价格越高的贬值越快;其次,保有量越大越好,这种车不仅转手容易,而且维修会相对便宜。“像斯巴鲁这类的小众品牌虽然也颇受好评,但高昂的维修费用,拉低了车型的保值率”。另外,一般主流A、B级车和SUV整体保值率要高于其它类型车。

  结合上述观点,阿灿推荐了华南地区保值率高的各级别车型:

最保值小型车:本田飞度、大众polo

(最保值小车:飞度)


  好卖的10万元左右小车,基本上被日系承包了,其中飞度是这级别中最受欢迎,在3-5年内换车,还能卖出6-7万的价格。



(大众POLO也是高保值率的小车)


  上海大众的polo虽然新车价格要比同级车贵,但大众强大的品牌影响力,也让它有着不错的市场占有率,给出优惠也是常年在8000元-1万元,价格坚挺,保值率仅次于飞度。


  阿灿表示,日系车“省油”好养,这是它们受欢迎的最大原因。毕竟,会购买这个价位车型的车主,收入不是很高,对于养车成本精打细算。而且华南地区的购车者都很务实,选择对的不买贵的是他们不变的消费方针。

 

最保值的紧凑型车:丰田卡罗拉、大众速腾、福特福克斯


(轻便好开、省油,卡罗拉为代表的日系车保值率普遍高)

  

      当下车市的紧凑车型保有量最大,阿灿表示,二手车这块也是走量的最多的,而且不像小型车那样集中在日系,保值率高的紧凑车推荐名单中,日系品牌和德系的大众平分秋色,美系唯一入榜的福克斯次之。



(市场占有量大,以大众速腾为代表的紧凑车保值率也不错)


  同样是因为省油耐用、轻便好开,卡罗拉和日产轩逸等为代表的日系紧凑车都相当受欢迎。大众则继续发挥着品牌影响力,速腾、朗逸和高尔夫都有着不错的保值率。和上一个级别一样,这些车型的市场保有量都很大,需求量也大,所以价格坚挺,同时也意味着这些车维修保养都很方便,养车成本低,综合来看,保值率当然也高。

中高级车:本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特


(图为雅阁,日系的中级车在二手车市场依然吃香)


  

      中高级车方面,阿灿依然推荐是日系和大众车型。尤其是雅阁和凯美瑞,阿灿对二者赞不绝口,虽然中级车涌入了越来越多品牌的车型,但这二者在性价比和舒适度方面依然很占优势,依旧是二手车市场最受欢迎的中级车。此外,丰田锐志也很被推荐。



  大众的帕萨特和迈腾的中庸,非常对中高级车用户群的口味。这两年,本有着好人缘的大众,因为处理DSG和速腾事件的傲慢态度,影响力有逐步被瓦解的迹象。但依然阻挡大众车型的热卖,看样子,很多购车者都是“嘴上说不要,行动却很诚实嘛!”

  另外,阿灿还特别指出,美系和法系的中高级车保值率普遍偏低,美系是因为耗油、用车时小毛病多,而法系则因为技术相对落后、售价不稳定,基本是被贱卖流通到二手车市场。

最保值的紧凑SUV:大众途观、本田CR-V、新奇骏


(途观新车难等,二手车市场也很走俏)


      性能可靠、销量居高不跌的途观售价一直很稳定,目前,广州地区途观的现车提取时间一般在2-3个月,很多等不及新车的购车者会选择二手车。通杀新车和二手车SUV市场,途观是毫无疑问保值率最高的SUV。



(2010款CR-V)


      CR-V是城市SUV里的老牌名将,保有量高,油耗低,它延续了日系车的耐用特征,越到后期保值率优势越明显,甚至在使用5年后,都可以在置换二手车时仍能卖到新车60%的价格。



(新奇骏的保值率也被看好)


      奇骏自今年3月份更新换代后,市场反响很好。目前新奇骏还极少流入二手市场,有了也基本被“秒杀”,结合新车优惠稳定在6000元左右,阿灿很看好奇骏的保值率。

入门豪华车:奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级


(奥迪A4L在34C组合里价格最稳定,保值率最高)




  豪华车方面,入门级的的34C车型保值率还不错,奥迪A4L的价格最为稳定,销量最大,保值率也相应最高,宝马3系次之。奔驰C级的价格很容易较大松动,保值率也因此走低。


(奥迪A8的降幅不稳定,是AAB中保值率最低的旗舰车)


  百万元以上的豪车,越往上走贬值越快。ABB的旗舰车型里,奥迪A8降幅最猛,保值率掉到了第三位,宝马7系和奔驰S级争夺冠亚军的位置。


  总结:从阿灿推荐的车型中,明显可以看出,与新车市场诸多列强不同的是,二手车领域基本是日系品牌和大众的天下。日系靠的是好用实在,大众则是依仗品牌影响力,他们都有着稳定的价格和养车廉价便利的共性,因而保值率高。想每3年换着新车开的猫友们就尽量选择它们吧。
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