近日有国内媒体报道，东风日产有望于2015年4月推出蓝鸟·印象概念车的量产版。这与此前东风日产总经理打越晋在接受采访时表示将推出一款定位于天籁之下的同级车型说法相符。这款全新车型的定位与北京现代名图相似。

与天籁/公爵形成B级车三剑客

　　从东风日产目前产品线来看，天籁·公爵由于2900mm的轴距，其产品定位较天籁更高，而成为旗舰车型，主攻C级车市场，而天籁则主要针对B级车市场。随 着近年跨级车型越来越多，该级别细分市场竞争也越来越大，这或直接导致了“单靠天籁车型已经无法满足日渐多样化的需求”，未来将推出的“天籁级别车型”定位或将低于天籁，有望直接竞争其他跨级B级车细分市场车型。

为80后人群研发

　　车身造型修长，前脸引入了夸张的最新家族式设计，双层U型格栅与不规则形状的雾灯令人印象深刻，头灯轮廓向引擎盖两侧延伸，灯组内装备了白色宽边灯带，配以透镜大灯。据官方介绍，这款全新概念车由日产中国设计中心(NDC)和日产全球设计中心(NGDC)联合设计，主要针对中国市场，目标人群多以“80后”为主。

　　一猫点评：东风日产中方一把手任勇说过”要做到第一，就不能只是继承，只是继承是做不到超越的。“在超越自己的路上，东风日产走得越来越有感觉了。英菲尼迪国产化、日产车型的不断完善，启辰品牌的全面铺开，在产品布局方面，猫酱觉得东风日产相比日系的其他品牌做得更有前瞻性，中级车的利润率是轿车中利润最大的一个细分市场，东风日产在天籁追逐前三的优势下，布局新产品，形成更完善的产品线。总之，东风日产有底气去说”做第一“。