我在说完所有话之前，是不会告诉你们他的价格的。如果忍不住，请自行度娘。

 

 

       30万车型中难得一见的随车附赠两把遥控钥匙直接开门，车型最小也是台轴距2755的“B级车”。什么LED尾灯啊，迎宾灯啊，自动大灯啊，能接的都给他接上，车底盘是瑞典萨博的，门口再立个的德国佬，胸前戴着各种勋章，特绅士的那种，车主还没开车，也甭管想没想过开电动车得开多快，这车底盘多低。都得跟人家说，Wir sind ESP von Bosch ，第九代思密达， 一口地道的柏林腔！内饰甭管节不节能，先用上8寸大屏，座椅得使真皮+运动+电动的，光俩椅子就得多重个几十斤。再搞一个Bose环绕立体声，12声道，就一个字儿，响！光听个摇滚就得跑你20多公里的电池续航。周围的人不是开Hybird EV就是Plug-in EV，你要是开一常规能源汽车，都不好意思跟人家打招呼。你说，这车一台得卖多少钱。

 

      我觉得怎么也得卖15万吧。

 

      15万？那是放屁，25万起，你还别嫌贵，这已经是补贴后的，还不打折！你得研究买家的购物心理，愿意掏15万买电动车的大款根本不在乎再多掏10万。什么叫北京汽车，北京汽车就是你来我们北京这儿买车，别管这车值不值这么多钱，就是不愁卖。所以，我们做车企的口号就是，不求价格公道，但求旗号响亮。

 

 

 

     猫二云：此神车经济时速下续航里程长（zhǐ）达（yǒu）210公里！ 轴距也（zhǐ）达（yǒu）是2755, 看来名图2770的轴距被喷是伪B级车确实是冤枉了。至于后轮随动转向，好像...我大爷98年的富康上也是有的...

       北京APEC期间唯一新能源礼宾车？ 这名头可是够大，猫二家的水表装在外面，就不多说了。但是如果你不是姓“北京”.....呵呵呵呵。

 

        反观被抢尽风头的EV200，似乎做到了本土电动车之于本土的优势最大化，续航240km左右，同级车中中肯的空间，却不难停车的大小。以及那个帅气的换挡旋钮。你说这得多少钱？

 

       怎么也得10万左右吧？ 

       13.69万起，这价格还算不错。百公里能省大几十的油钱，什么自动大灯，什么人车交互，你问为什么EV200就可以有又不被骂？人家能跑240公里，只卖13万多。您能么？