上海大众第1200万辆轿车下线
2014-12-30 10:00:12
12月27日，伴随着一辆摩登棕的Lamando凌渡驶下生产线，上海大众汽车迎来了第 1200万辆轿车的下线，再度刷新产量纪录，成为国内第一家产量突破1200万辆的轿车生产企业。
从1100万到1200万，这一次上海大众汽车只用了短短6个多月的时间。如今，每天有超过4800辆轿车驶出上海大众汽车在安亭、南京、仪征、宁波、乌鲁木齐的工厂，交付到全国消费者的手中。
优异的产销成绩离不开30年来上海大众汽车在技术研发、产品质量、营销服务、人力资源等各个领域的不断坚持，企业也由此形成了完善的体系竞争力。
早在1996年，上海大众汽车就成立了技术研发中心，建立了国内领先的全套针对整车自主开发的硬件设施。目前，上海大众汽车技术研发中心已设立了与开发工作相适应的11个专业部门，1500名开发人员具备丰富的自主开发设计实践经验，并形成了涵盖设计、工程分析、样车试制、整车试验等各个环节的开发体系。
近年来，上海大众汽车的研发资金投入始终保持两位数的增长，2011年至2013年间，企业累计投入研发资金超过104亿元人民币。伴随着研发工作的不断提速，上海大众汽车的产品谱系也不断丰富，新桑塔纳、新朗逸、朗行、朗境、新途观、昕锐、全新明锐、野帝等多款产品陆续上市，全面覆盖A0、A、B级轿车与SUV、MPV细分市场。
从1100万到1200万，这一次上海大众汽车只用了短短6个多月的时间。如今，每天有超过4800辆轿车驶出上海大众汽车在安亭、南京、仪征、宁波、乌鲁木齐的工厂，交付到全国消费者的手中。
优异的产销成绩离不开30年来上海大众汽车在技术研发、产品质量、营销服务、人力资源等各个领域的不断坚持，企业也由此形成了完善的体系竞争力。
早在1996年，上海大众汽车就成立了技术研发中心，建立了国内领先的全套针对整车自主开发的硬件设施。目前，上海大众汽车技术研发中心已设立了与开发工作相适应的11个专业部门，1500名开发人员具备丰富的自主开发设计实践经验，并形成了涵盖设计、工程分析、样车试制、整车试验等各个环节的开发体系。
近年来，上海大众汽车的研发资金投入始终保持两位数的增长，2011年至2013年间，企业累计投入研发资金超过104亿元人民币。伴随着研发工作的不断提速，上海大众汽车的产品谱系也不断丰富，新桑塔纳、新朗逸、朗行、朗境、新途观、昕锐、全新明锐、野帝等多款产品陆续上市，全面覆盖A0、A、B级轿车与SUV、MPV细分市场。
评论(0)
都说我是“实力派” 全面体验哪吒X
它会让你爱上长途自驾游
2023款深蓝SL03探店解析
多场景体验哈弗枭龙MAX
16万级家用SUV“显眼包”
城市里的远方 女生的伴侣——哪吒V
键翻阅图片