2015年的拉斯维加斯CES电子消费展，为我们展现了未来的汽车生活或许是这样的：

       “3分钟后酒吧门口见。”你对着腕上的手表轻轻发出指令。指令透过扬声器传达至车内，随即电机启动，大灯点亮。一旁的行人正张大嘴巴注视着，一辆空无一人的汽车缓缓驶离车位。你的停车费用已经通过腕上的手表完成了在线支付，实际上这个车位也是这只手表为你提前预订的。

       打开车门，它立即嗅到了你身上的酒气，“抱歉先生，请您坐在副驾驶席上。”扬声器里传来醉人的女声，你只能照办。回到家里的车库，你不再需要一根笨笨的充电桩，车停好后，无线充电便已经开始了。

       这好像上世纪八十年代科幻片《霹雳游侠》中的场景，Oh，不，来北美CES科技盛宴，跟未来汽车来一场穿越时空的对话!

        目前在北美，这项由宝马研发的ParkNow，可实时访问数百个城市中共计拥有560万个车库停车位的4200座多层停车场的车位情况。此外，美国还能提供超过200个城市中的280万个路边停车位。我们可以通过安装了ParkNow的智能手机直接选择停车区域，预订停车位，接着导航系统会引导我们至所选车位，停车费的支付也直接通过智能手机完成，华丽丽的一站式服务啊！

       辣评：直接秒杀真人版抢车位的乐趣，整个人都不好了!

       宝马和万事达公司展示的这款信用卡，可以租赁、解锁DriveNow汽车共享服务提供的宝马汽车。只需持信用卡贴近风挡玻璃上的传感器，系统便能识别出用户并解锁车辆。由于发卡时已经核实用户身份，也不再需要额外的身份证或智能手机应用程序。

通过信用卡钥匙，可以租赁、解锁DriveNow汽车共享服务提供的宝马汽车

       这样的信用卡钥匙，不只取代了传统的汽车钥匙，也可以直接通过信用卡完成租金的支付。目前DriveNow汽车共享服务覆盖美国、德国、英国和奥地利，车辆超过2800台，用户超过35万。已经成为许多年轻人追捧的时尚汽车生活方式。

       辣评：猫哥终于可以拥有一张能开走宝马的信用卡了。不过猫哥突然想起年底砸车抢钱的悍匪，吓出一身冷汗，如果信用卡落到他们手里，猫哥就血本无归啊！咳咳，保险公司都要提高保费啊！

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       随着“滴”一声清脆声响，猫君按下手表上的一个小按钮，悠然转身，猫君的车子也缓缓地动起来了。猫君步子迈向大楼的电梯间，而车子灵巧地钻进位于这座商务楼的地下停车场。要知道猫君作为高端商务人士，必须时刻保持西装笔挺的尊容优雅从容地走进商务楼里，为找个停车位急出了汗可就有损形象了。跟我念，这叫全自动远程泊车系统!

       宝马这次带来的不仅仅是自动泊车，而是远程代理泊车助手，驾驶员甚至只需要将车停在停车场入口，就可以离开，通过“手表”启动全自动远程代理泊车助手，车辆会自动完成泊车指令。这项技术建立在处理和运算系统智商，车辆可以独立完成定位和扫描环境。

       宝马这项技术带到国内来耍耍也是足以让观众尖叫的。还记得两年前，比亚迪展示它的遥控驾驶技术的时候，都足以引来啧啧称奇者。不过，猫君有点杞人忧天地想，这个玩意一旦普及了，凌晨12点几辆无人驾驶的车子慢悠悠地驶过幽静的停车场，宝马君，你确定你不是在导演恐怖片嘛？

       辣评：至于其他“壕”们，听说你们为了一个自动泊车技术搞的焦头烂额，都快用俩肾了，你们那啥自动泊车太没档次，人家这叫远程代理泊车助手！哦对了，比亚迪亲，听说你还在玩遥控汽车？

       猫君点上一根烟，毫无顾忌地驾驶着爱车，随着音乐的节拍，猫君已然嗨了起来。说时迟那时快！突然路边窜出一“碰瓷者”朝着猫君的车飞奔而来，猫君左脚还在随着音乐打着节拍，右脚还深深的踩着油门，本以为今天又得“破财”了，但一声尖锐的刹车声划破了长空，爱车自动紧急制动。这就是宝马在本届CES展上发布的360°预防碰撞系统。

       曾经，说到碰瓷终结者，人们最先想到的是现在在国内火的不得了的行车记录仪。但它同时会让你的行踪暴露无遗，嘿嘿，尤其想干点坏事的时候。如果你驾驭着这辆装备360°预防碰撞系统的“蓝天白云”，你就可以和行车记录仪say goodbye。

       360°预防碰撞系统是基于车辆定位与环境识别科技开发而成，实验车型为i3，这个系统具有自动识别周围障碍物，干预制动系统从而起到预防碰撞的目的。驾驶员也可以随时超越介入和关闭该系统。

       早在之前，沃尔沃和奥迪就有了防碰撞技术。沃尔沃会同样在2015年CES上带来自行车防碰撞预警系统。骑行者可以利用智能手机通信，将自己位置与汽车共享，提前实施检测，并在碰撞将要发生时发出预警提示。即便骑行者处于汽车的盲区内也不会影响系统发挥。如果说沃尔沃的新技术加强了人车互联，那么奥迪的预防式整体安全系统就显得比较高端了，预防式整体安全系统通过多个传感器和探测器发回的信息进行分析处理，各种防止意外并且阻止二次事故发生。

       辣评：说到这，猫君被宝马无情地打断。宝马君说，咱玩的是全方位360度激光扫描。你没听过宁愿坐宝马里哭，也不愿坐自行车上笑？哦对了，听说沃尔沃以前还玩过什么City Safety，都说了多少遍了，宝马这个是360度无死角！还有那个带着N个环的你听着，咱这个可以根据驾驶者的驾驶动作更改介入，你行么？那么，防碰瓷技术哪家强？

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       无线充电？猫哥突然闪现出来的是前两天星巴克宣布可以给手机无线充电了。这个消息还是略微引爆了朋友圈的，不过，汽车无线充电技术早不是什么新鲜玩意，相比其他科技杀手锏级的技术，这个顿感劲爆指数直降有木有！？

       此前两位猫哥在试驾完宝马i3和i8之后，除了兴奋地向猫哥描述这两辆车吸睛能力之强，当然少不了对其充电体验的种种吐槽。现在，宝马又展示了他们新的充电解决方案：无线充电！借助磁场进行的感应式充电，无需连接有线电源，即可以为你的i8充电啦。系统由一个主线圈和一个次级线圈组成。主线圈可安装在固定车位上，次级线圈集成在BMW i8的底板中。车辆停在地板上方且充电过程开始后，两个线圈之间立即产生交流磁场并传输电能。

       其实，早在3年多前，猫哥在日产日本总部就观瞻过为它电动车聆风研究的这套无线充电技术。别说，当时觉得有点小前卫的说。不过，三年后的今天，在科技日新月异的当下就不再值得夸耀了吧。不久前沃尔沃也推出了无线充电技术，工作原理类似，同样是借助线圈制造电磁场进行充电。一辆拥有120马力的电动版C30，能够在2.5小时内完成充电。丰田闷声琢磨这个也有段时间了，现正在日本本土测试和优化阶，包括怎么减少对附近其他设备的电磁干扰等。

       宝马发布的无线充电技术感应充电的功率为3.3千瓦，因此，只需不到2小时，就能给BMW i8的高压蓄电池充满电，与有线充电过程所需时间大体相当。未来感应式充电系统的充电功率将达到7千瓦。

       虽说，这个技术不新奇，但谁先抢挡商业化试水还是牛逼闪闪的啊!

       辣评：“那个，”猫哥弱弱地问一句，“我的电动自行车没电了，能蹭下电不？”

       哇！M4！冷静一下，我们是来看灯的。自从2003年，奥迪亮相其全球第一个高性能LED雾灯之后，便一一举奠定玩灯高手、LED专业户的江湖地位。但宝马在去年CES展上狠狠夹了个塞，当奥迪继续高调发布概念车Sport quattro laserlight，并宣布搭配最新的激光大灯技术的时候，宝马突然跳出来调侃，其激光大灯技术早在2011年就有了成型的研究，并已经应用在了量产宝马i8车型上。从此，宝马奥迪再一次“交恶”于江湖，就为了这灯！

       这次CES展上，M4概念车上的这款激光大灯，不仅外形够炫，照明范围是传统大灯3倍，能耗还低30%。蓝色聚合单色激光束在激光大灯中转化成无害的白色光线。一个专门的透镜使高功率二极管产生的光束对准激光源中的磷板，从而将光束转化为用肉眼看上去类似日光且感觉舒服的白色强光。

       宝马的OLED尾灯，生产过程中无需昂贵且稀有的原材料。与呈点状发射光线的LED不同，OLED整个表面均匀发光。其厚度仅为1.4毫米，并且各个模块可单独激活，从而为尾灯产生不同的灯光效果开辟了全新空间。在一般驾驶模式下呈L形均匀亮起，且范围较宽；而当采用运动模式时，灯光效果会发生变化，仅部分OLED元件被激活，尾灯会形成更窄、更集中且更精准的光带。

       辣评：有了这样的激光大灯，不仅颜值瞬间提升，夜间行车再也不用担心对面的远光灯了。