凯美瑞作为中级车里的日系传统三强，出色的产品力让其在中级车市场的表现令人满意，看看跑在马路上的凯美瑞便略知一二。国产的第二代凯美瑞经过数年发展，也到了中期改款的时间。

       新凯美瑞在1月10日正式上市，最受关注的是2.0L车型换装全新的发动机和6速变速箱，相比现款的2.0L车型在技术方面的更新可谓翻天覆地。新车共有3款发动机，分别为2.0L自然吸气、2.5L自然吸气以及2.5L混合动力。按照配置不同分为9款车型，价格从18.48万-32.98万。

2.0L车型配置

       2.0L车型指导价为18.48万-20.28万，分为精英版、领先版、凌动版和豪华版。精英版作为凯美瑞入门车型，配置却并不“入门”，如前排侧气囊、膝部气囊、LED日行灯、后视镜折叠、自动空调等等；性价比已经相当地高。

       在2.0E精英版的基础上，增加8000元，便是2.0G领先版车型。两款车之间的配置差异主要是牵引力控制系统、ESP、真皮方向盘\座椅、座椅电动调节和座椅加热功能，性价比高。

       比领先版贵7000元的是2.0S凌动版，从名字就可以看出这款是2.0L机型的运动版车型，在配置上自然就要体现出运动的一面。所以在轮胎规格上，从215/60 R16更换为扁平比更小和直径更大的215/55 R17规格。同时在方向盘上也加入了换挡拨片，进一步提升运动的观感。但代价是副驾驶座从电动改为手动，前排座椅加热也没有了。要舒适还是要运动，留给消费者自己定夺。

       作为2.0L车型里唯一超过20万的车型，2.0G豪华型的配置也体现了一些豪华的味道。其中倒车影像、座椅加热、中控彩色大屏、蓝牙电话、DVD多媒体系统、氙气大灯和大灯清洗装置。

       新凯美瑞所搭载的2.0L是丰田最新的机型，代号为6AR-FSE。采用D4-S双模式喷射系统(缸内直喷和进气歧管喷射)和VVT-iW新世代可变气门正时技术，两项新技术加持下最大功率提升至123KW（167PS）/6500rpm、峰值扭矩199Nm/4600rpm；相比起老款的2.0L发动机，在功率和扭矩数据分别提升了13KW和9Nm。

       相比起同样是改款上市的标致508，新凯美瑞在配置方面更贴近消费者的需要。价格最低的入门车型便已经有膝部气囊、自动空调这些配置，更重要一点的是全系LED日行灯和前雾灯。有网友可能会认为猫君太吹毛求疵了，但仔细看看508的配置表，在1.8THP自动致尊版以下的车型是没有前雾灯的。作为中级车，这样的做法真的说不过去。

推荐车型:2.0G领先版 售价:19.28万

推荐理由:首先是低于20万的指导价，对于想要购买中级车的朋友来说还是具备一定的吸引力。同时在配置上，众多的舒适性和安全性配置已经配齐，如自动空调、座椅加热、膝部气囊等，外在观感和内在舒适性都能兼顾。相比起顶配的2.0G豪华版，也仅仅是少了倒车影像、氙气大灯等配置。

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2.5L车型配置

       2.5L车型分为三个配置，价格为21.98万-28.98万，其中2.5S凌动导航版和2.5G豪华导航版售价同为21.98万。

       2.5S凌动导航版和2.5G豪华导航版两款车型售价相同，凌动导航版配备换挡拨片、主驾驶座电动调节。而豪华导航版多出了前后排头部气囊、定速巡航、主副驾驶座电动调节、座椅加热、氙气大灯和大灯清洗装置。

       2.5L发动机的中高配车型，价格为21.98万-28.98万，价格相差7万元。旗舰版车型比起豪华导航版要多出了舒适性的配置。

推荐车型:2.5G豪华导航版 售价:21.98万

推荐理由:相比起同价的2.5S凌动导航版，多出了定速巡航等舒适性配置，贴合凯美瑞中级车的定位。与顶配2.5Q旗舰版相比，尽管少了很多舒适性配置，但7万元的价格差还是会让消费者有所心动。

2.5L混动车型配置

      混合动力方面，动力总成依然采用2.5L自然吸气发动机配合一台永磁同步电动机，变速箱同样是E-CVT电子无级变速箱，但车型从之前的3款缩减为2款。

       混动的入门车型2.5HG豪华导航版，配置并不单调。前后排侧气囊、膝部气囊、ESP等主被动安全配置一应俱全，同时倒车影像系统、座椅加热/通风、后排靠背调节等舒适性配置也应有尽有。

       2.5HG豪华导航版与2.5HQ旗舰版价格相差7万元，旗舰版车型相比豪华导航版多出超过十款配置。值得一说的是，豪华导航版上并没有出现倒车雷达，这多少让人不能理解。

推荐车型:2.5HQ豪华导航版 售价:25.98万

推荐理由:豪华导航版的主被动安全配置已经能满足家用消费者，而消费者比较关心的自动头灯、电动天窗、真皮方向盘、自动空调、氙气大灯等都一应俱全。更重要的是，在广州购买混动凯美瑞能够享受补贴，多重因素影响下，这款车的性价比更高出不少。

       小结:新凯美瑞外观上与现款没有太多的不同，主要是在车头前脸的造型上。但在内里还是想通过新技术和丰富配置的加入，让车系竞争力得到提升。尤其是走量的2.0L车型，新发动机和丰富的配置，加之仅仅20万出头的顶配价格，进一步吸引着想要购买中级车的消费者。尽管部分车型在价格方面比起现款有所上升，但细究其配置的水平以及价格定位，仍然有一两款车型值得推荐。可见广汽丰田对于这款车的重视程度以及其定价的能力。