岁末年初，北京现代已经完成了2014年的既定销售任务，并荣获多家权威媒体"年度风云企业"的称号。但这家企业并没有放松，上下卯足了劲，准备2015年最为重要的一场战役--第九代索纳塔的上市。

 

　　某种程度而言，第九代索纳塔决定了北京现代所能达到的高度，也是北京现代能否跻身第一阵营的关键。从销量上来看，北现已经排名第四，紧紧跟在上海通用、南北大众之后，但客观而言，在品牌号召力上还略逊一筹。而第九代索纳塔能否上市成功，是这家企业跨过这"一步之遥"关键。

 

北京现代的新旗舰轿车

 

　　目前，国内公认第一阵营厂家为上海通用、一汽-大众、上海大众，年产销规模在150万辆以上，三者在中高级市场都拥有超强实力，帕萨特和迈腾"大众双雄"长期蝉联国内中高级车冠亚军位置，上海通用以"君威+君越+迈锐宝"组合出击，纵横中国中高级车市。北京现代在产销规模上已经接近第一阵营，而第九代索纳塔成功上市后，北现的品牌号召力也将达到第一阵营。

 

 

　　第九代索纳塔的到来，事实上成为了北京现代的旗舰轿车车型，而之前的旗舰第八代索纳塔并不会就此结束历史使命，仍将继续和第九代索纳塔一起共同征战中高级车市场。

 

　　而被北京现代寄予厚望，完成品牌提升又一步的旗舰车型，第九代索纳塔又带来了哪些变化呢？

 

　　据悉第九代索纳塔在外观设计、动力科技、智能服务等方面进行了全面的革新。它的外观采用了最新的流体雕塑2.0设计理念，汲取大自然灵感，更多应用自然元素，在上一代设计理念的基础上形成了更为前沿的设计语言，赋予整车大气、尊贵、典雅的外型。车身尺寸方面，第九代索纳塔的长、宽、高分别为4855mm/1865mm/1485mm，轴距为2805mm，宽大的车身尺寸和加长的轴距将为消费者提供更大的车内空间，尤其是后排腿部空间将更加充裕。

 

　　对于韩系车来说，更多高科技的配置装备一直是它迎战中国市场的一张王牌，据悉第九代索纳塔致力于智能、科技应用，配备了32项同级领先的配置，其中智能巡航系统和而智能泊车系统都让人眼前一亮，结合基于北京现代"云"服务理念推出的全新车载信息系统BlueLink，第九代索纳塔在智能科技方面非比寻常。

 

　　动力方面，据悉第九代索纳塔将搭载1.6L涡轮增压引擎，搭配7速手自一体双离合变速器。此外，第九代索纳塔还将搭载2.4升自然吸气引擎。并且将在上市之后，引入混合动力车型。是同级别车型当中唯一一款提供多元化动力平台的车型，以丰富的动力资源满足客户多样性的需求。

 

 

与日系车争夺中高级市场

 

　　在中国的中高级车市场上，德系和日系是两股最大的力量，其中尤以日系和韩系的定位较为类似，而由雅阁、凯美瑞、天籁、马自达6等组成的日系中高级车，占据着国内中高级车市场近25%的份额。可以说，第九代索纳塔最有希望从现有的日系中高级车型中抢得份额。

 

 

　　而现代并非没有战胜过日系车的先例。2009年，基于"流体雕塑"全新设计语言的第八代索纳塔率先在北美上市。这款车型一经亮相便吸引了所有人的目光，在北美市场迅速超越了在同级别市场称霸多年的雅阁、凯美瑞，成为美国市场最受欢迎的中高级轿车。同年，正是第八代索纳塔的卓越表现，现代汽车销量排名全球第五，实现了决定性的突破。

 

　　2014年初，即将迎来"而立"之年的索纳塔，宣布在纽约车展首发亮相第九代车型，迎来广泛赞誉，而上市之后在北美市场也表现出色。

 

　　2014年11月的北美车市，现代第九代索纳塔的销量从16,595辆同比增长11.6%至18,515辆。北美市场的全线飘红，似乎也预示着第九代索纳塔中国上市之后的广阔前景。

 

　　现代汽车中国经营研究所所长柳基千认为现代汽车现在最自豪的便是有足够的品牌竞争力和最好的性价比。在新的历史节点上，第九代索纳塔就是一个开始。"现代在中国要一步一步地发展，过去，我们大部分市场的注意力都投入到中小型车，现在也到了提升我们中高端车型的阶段。"

　　据悉，第九代索纳塔将于2015年第一季度正式上市。国内中高级轿车市场不约而同地进入了"九时代"： 从韩系第九代索纳塔到日系的第九代雅阁，2015年的中高级车市，让人拭目以待。