舒适：雷克萨斯的代名词

       尽管ES系列推出时间已经是一年前，但是它总能给人特别的吸引力，这种吸引力除了是雷克萨斯自身品牌外，还存在内饰的设计，有些人称它为日系风格。噢，是的尽管奥迪、奔驰、宝马内饰都有用木质视觉的材料，然而雷克萨斯的设计却有一种“舒适”的视觉魅力。它使你心平气和，它让你感到轻快简明，不带复杂思绪。是的，如果你坐上宝马3系，你立即会想到要大脚油门。

       或许，舒适就是雷克萨斯的风格，许多那个年代的人就是因为喜欢这种感觉。因此它还加入了提高安全驾驶的设备。例如，更人性化的车载系统，加入自动大灯/远光灯，自动雨刷，让人感觉更轻的转向助力系统。这些东西的融入，都是前辈们都可以接受的，他们更喜欢享受，享受工具服务于自己的感觉。当然，作为新新人类也不由自如地沉迷于这样的人性化当中。 

       Remote touch多媒体系统是有别于ABB的MMI.iDrive.Comand系统的一套操作系统。虽然它们同样以安全驾驶为原则。然而，它采用了类似电脑鼠标的操作方式，屏幕光标具有自动吸附按键功能。光标的吸附功能弥补了传统电脑光标定位随意的方式，驾驶者很快地进行项目的选择和更变。 

       关注油耗的朋友或许喜欢看这款混合动力车型的能量流向。系统中提供了车辆动力能耗动态图形显示，而我最喜欢就是这个项目，看着它我能够下意识有节奏控制车辆油耗。是的，我的强迫症发作了，别理我，我就是要想把油耗降低，再降低。

       如果使用这套系统的导航功能，采用“在线搜索”方式设置导航，利用目的地拼音首字母我很快就找到我想到的地方。是的，它还有其他设定目的地的方式，对于用惯了手机地图的我而言，很难用，也不想研究。好吧，我确实太懒了。当然，它还有另外一种输入方式，就是手写。利用车辆配备的写字板（放在手套箱中，连接USB），我们可以轻松写出中文。 

       这套系统的输入设备除了按键，其他如手托，鼠标滑块附有真皮包裹，做工不马虎，使用过程中也让我感到很舒适。除了刚才说的地方采用皮质材料外，车辆也具备了真皮座椅，前排座椅配备了通风加热功能，在冬天特别实用，尤其是冬天的早晨，开上座椅加热，温暖从屁股传到心房。