1月9日晚，东风标致全新508在北京正式上市。全新508的外观进行重新设计，新的动力系统提供1.6升和1.8升两种涡轮增压直喷发动机，以及一款2.0升自然吸气发动机，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。8款新车售17.37万元至26.97万元。

       拿过红点设计大奖的全新508，外观风格来自Exalt概念车。猫哥看来其最大的亮点就是原先“趴在"引擎盖上的LOGO，现在“站在”一副更有型的进气格栅之中。另外，车身长度增加38mm，前悬长度增加16mm，后悬长度增加22mm。而轴距并没有改变，依 旧为2815mm，这让全新508从视觉上看起来更加修长流畅。 

       车内部分延续了标致508考究的造工用料，主要变化体现在配置方面的提升。将物理手刹更换为电子手刹，座椅使用了Nappa真皮包裹，抬头显示增加了盲区监测系统，驾驶席座椅新增按摩功能。 

       全新的涡轮增压直喷发动机由PSA集团与BMW集团共同研发，1.6THP发动机最大功率123kW/6000rpm，峰值扭矩245N·m/1400-4000rpm，在国内东风标致3008等多款车型上都已经搭载了这台发动机。1.8THP发动机国内首次搭载，最大功率150kW/5500rpm，峰值扭矩280N·m/1400-4000rpm。匹配6速手自一体变速箱，全系配备发动机智能启停系统。 

一猫点评：

       2010年面世，2011年进入国内销售，按照法国车厂的产品更新节奏，全新508本应是一次中期小改款，但是重新设计的外观、更换新的动力系统对508来说更像是一次彻底的换代。其实单从产品角度，508似乎并没有明显短板，但是反映在销量成绩单上，就比中国市场的同级别对手差了不止一大截。

       所以全新508需要改变。获得红点设计大奖的全新外观设计，更加符合大众审美；用上中级车市面上所有的领先配置，在造工用料上的考究程度是同级别中的顶尖水准；最重要的，动力系统更换上更迎合市场需求的涡轮增压发动机。

想要了解更多全新508：《由内而外的改变 标致新标杆 试驾新508 》：//www.emao.com/news/201412/2414_4.html