在错过去年的北美车展后，今年终于有机会去北美车展了，这也说明一猫汽车还是个有实力的媒体。另一方面，全球五大车展中的东京车展、日内瓦、法兰克福、巴黎车展，猫哥都去过，只差一个北美车展没去过，也算是圆个梦吧！
       为了去这次北美车展，猫哥还是准备了不少功课，稍微查询一下，这次车展还是有不少猛料：全新的特斯拉MODEL X，全新一代沃蓝达，第二代奥迪Q7、全新一代雷克萨斯RX、讴歌NSX等众多新车，一时还数不清。
       不幸的是，北美车展要在1月12日召开，另一个著名的展览CES（北美消费电子展）抢先于1月6日-9日在拉斯维加斯开始，这也是相当厉害的展览。如果说博世、GOOGLE在CES上展示自己的无人驾驶技术还情有可原的话，那么奔驰F015无人驾驶汽车、全新一代雪佛兰沃蓝达等全新车型在CES率先展出，丰田宣布无偿开放手中的5680项燃料电池技术专利使用权，将北美车展的光芒一下盖住，CES也被人称为是“小车展”了。

北美车展号称是展出以高科技的概念车为主，这些车型已经在CES展出了，你还有啥高科技可言？事实上，不仅是奔驰、通用，整个CES的北展厅则都被汽车制造商占领，现代、奔驰、宝马、大众、通用、福特、丰田等10家汽车企业在CES设置了大型展馆，展出面积增长比5年前增长了5倍。猫哥也着急了，北美车展还有什么料可报？毕竟，去一次还不容易。
       如果不展出最新汽车，不知北美车展还有什么料可卖？底特律城市吸引人？扯蛋吧！都号称是美国历史上最大的破产城市，治安不好还臭名远扬，不是车展，平时没事谁会来底特律？CES可是在拉斯维加斯，即使CES没什么有趣，还是可以小赌怡情一下，花花世界吸引人。
       这些国际汽车巨头的料都基本上在CES上报完了，难道是去看全球首发的广汽传祺GS4？GS4车是不错，但花那么多钱，跑那么远去，是不是有点不值得？迟点再在国内也看得到这车。
       其实，北美车展的麻烦不仅是CES，还有虎视眈眈的纽约车展和洛杉矶车展，两者分别在4月和11月份举办，也分了不少车企的关注。
        说了那么多，猫哥可能多虑了，以北美市场之大，一年容纳几个大的车展还是绰绰有余，中国不是每个城市都有车展吗？值不值，看看就知道。