在刚刚过去的2014年，小型SUV市场呈现了井喷式增长。小型SUV凭借着运动、时尚、个性深受年轻消费者的喜欢，提前布局的厂商可谓赚了个盆满钵满，未能提前涉足的厂商自然羡慕嫉妒恨。然而盲羊补牢犹未为晚，面对如此滚烫的一锅热粥，它们自然也想分得一杯羹。于是更多的精品小型SUV一波波来袭，史上最残酷的SUV市场争夺战即将到来。

今天为你带来的合资品牌小型SUV有：

广汽本田缤智 官方指导价 12.88万-18.98万 目前市场上暂无优惠 少量现车

东风本田XR-V 官方指导价 12.78万-16.28万 目前市场上暂无优惠 少量现车

东风雪铁龙C3-XR 官方指导价 10.88万-17.18万 目前市场上暂无优惠 无现车需预订

北京现代ix25官方指导价 11.98万-18.68万 目前市场暂无优惠 现车充足

外观对比：

       就上述四款车来说，猫编还是最喜欢广本缤智的外观。缤智的外型设计非常成功，也非常讨巧，在很短的时间内就能够抓住路人的眼球。缤智的前脸设计带有明显的家族特征，与新飞度、杰德等新一代本田车型有着异曲同工之处，宽条幅中网设计配合以线条丰富的前包围，应该会深受年轻消费者的喜欢。而年轻消费者恰好就是缤智主打的消费群体。

       而缤智的尾部设计同样不逊于前脸，尾灯的大胆设计搭配以棱线，使得缤智有种讴歌灵魂附体的感觉。

       相较于缤智讨巧的外观设计，同门师弟东本XR-V显然更加偏向于运动范儿。就爷们儿的角度来看，XR-V可能开起来更对味儿。因其与缤智来自相同平台，自然而然会使得消费者有所比较。XR-V的车头看起来更有棱角，贯穿车身的黑色饰板则凸出了这款车的宽度，整体看起来比缤智更加立体。

       车尾方面，两侧的C型棱线起到增加视觉宽度的效果，尾灯与高位刹车灯相连，更为尾部整体造型锦上添花。

       而接下来要介绍的则是东风雪铁龙的C3-XR，这辆车并没有受到家族化设计的影响，两侧LED日间行车灯看起来非常有个性，头灯看起来简洁饱满，灯内线条与前格栅的连接使得整体设计看起来更为流畅。前保险杠下部采用的金属衬板则加强了该车的厚重感。

       C3-XR采用了单边双出的排气布局，整个尾部的设计显的动感十足，回字形的尾灯也颇具科技感。

       而最后要说的则是北京现代的ix25,ix25的外型采用了现代第二代流体雕塑设计，更多硬朗直线的设计让整车看起来更宽，虽然车身尺寸并不占优势，但看起来却有种紧凑级SUV的感觉，想必这就是流体雕塑设计想要营造的视觉效果吧。

       侧面线条与前辈ix35的圆润风格相比也差别巨大，同样的直线条设计更加凸显了这款小型SUV硬派的一面。

内饰对比：

       缤智的中控台设计采用年轻化设计倾向，方向盘采用三辐式运动设计，造型漂亮，内饰布局比较简洁，中控台面板略向驾驶者方向偏转。 缤智根据不同配置车型，装备了两种多媒体系统，带导航功能的多媒体功能只在高配版车型上装备。中控台使用的硬质材料看起来缺乏亲和力。 车门板上的用料比较考究。经常会和胳膊接触的地方全部用软性皮质包裹，同时提升了档次感和舒适性，而且也超越了同级别竞争对手。

       XR-V的中控整体风格跟缤智有些相似，中控台面板区域同样会向驾驶者方向偏移，三辐式方向盘继承了本田车的风格，功能集成性很高。出风口跟缤智采用了不一样的设计，双圆形的出风口看上去显的更加活泼。

       雪铁龙C3-XR采用了全黑色内饰，座椅和门板上用红色皮革做点缀，整体风格较受年轻人喜爱。中控台虽然大部分地方采用了硬质材料，但做工水平在同级别上已处于优秀水平。方向盘和仪表盘基本照搬了标致部分车型的风格，更加符合大众消费者的使用习惯。值得注意的是，仪表盘有轻微反光现象，但并不妨碍驾驶。 这款车的配置相对来说比较丰富，诸如无钥匙进入、一键启动、全景天窗等都出现在了这款车的配置表中。

       Ix25的内饰与外观一样，跟ix35一样显的更加的简洁沉稳。内饰提供多种配色方案，猫编最喜欢的是全黑内饰版本，开起来相当稳重大气。仪表盘设计样式简洁大方，整体采用白色指针和黑色背景的搭配，同时还搭配诸多行车电脑信息。

       中控台虽然采用了硬质材料，但触感上并不会感到廉价，细节方面却丝毫不感到模糊，各个细节都非常严密均匀。

空间对比：

       缤智的座椅包裹性不错，软硬适中，但座椅全系都是手动调节多少有点说不过去。小型车惊人的利用空间一直都是本田车的强项，而这一优势同样延续到了缤智的身上。后排座椅除了能放倒之外还能抬起，对更大物品的放置很有帮助。

       XR-V由于与缤智出于同一平台，所以这两辆车在空间上的表现大致相同。XR-V的座椅中间采用了红色缝线的真皮包裹，看起来更加追求运动感。XR-V的后备厢常规容积为393L，略优于同级别竞争对手。同缤智一样，XR-V的后排座椅不仅能4/6放倒，坐垫还能4/6或整体抬起，因此后备厢的拓展能力也相当强悍。

       C3-XR的空间优势也比较突出，得益于2655mm的同级最长轴距，身高170cm的乘客坐在后排，能够拥有近两拳的腿部空间，非常宽敞。储物空间也比较丰富，后备厢很平整，行李箱常规容积为357L，最大扩展容积可以达到1280L，可以说相当不俗。

       Ix25的空间宽敞实用，前后排座椅的填充物都比较柔软厚实，座椅支撑性不错。驾驶座可以实现六向电动调节，顶配版本上还实现了座椅通风和加热功能。后排的腿部空间很出色，几乎超越了所有同级车型。地板中央隆起不高，对坐姿不会造成太大的影响。而且配备的后排出风口在同级别中比较罕见。

动力总成对比:

       缤智将会搭载1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，先期上市的是1.8L的车型，搭载1.8L i-VTEC自然吸气发动机，传动系统方面，1.8L车型匹配的将是6速手动或CVT变速箱。而明年发布的1.5L车型发动机与全新飞度搭载的为同一款产品，另外还有四驱版本可选。

       目前XR-V的动力配置与缤智相同，均只有1.8L排量车型，带“地球梦”技术的1.5L发动机车型将在明年才上市。两者在车型配置上明显的差异在于，XR-V全系都没有四驱版本车型。不过对于这个级别的SUV来说，四驱系统仅仅只能起到一个锦上添花的效果，如果因为配置了四驱系统而导致售价大幅上升的话，那应该才是得不偿失的事情吧。

       C3-XR这款车搭载了PSA集团当家的1.6THP双涡道单涡轮增压发动机，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。其实这套动力总成对我们而言并不新奇，毕竟它已经出现在之前PSA的多款车型中。不过这次搭载在C3-XR上还是让我们颇感意外，毕竟C3-XR还只是一款小型SUV。

       Ix25搭载了1.6L和2.0L的自然吸气发动机，虽说搭载的自然吸气发动机在对手的涡轮增压发动机面前并不占优势，但也已经足以满足日常生活的需求。动力总成方面，除了最低配车型提供6速手动变速箱以外，其余车型均采用的是6速手自一体变速箱。

       猫编总结：看完猫编上面的4款近期热门小型SUV对比导购以后，你是不是对这些车型有了更加深入的了解呢。2015年的小型SUV市场注定将继续火爆下去，今年也将会出现更多优质的小型SUV。无论你是迫不及待还是继续等待，猫编能告的已经都告诉你了，接下来做什么决定还是看你自己的。