1月22日，全新的互联网汽车保养品牌“好快保”上线发布会在京举行。“好快保”是考米汽车服务网旗下的一款解决有车用户保养难痛点的服务类产品。“好快保”瞄准的是国内1亿有车用户的保养市场，并致力于成为“4S保养得替代者”。

       据该公司统计，4S店忠诚用户约占26.63%。一年以内用户流失率为22.89%，两年内用户流失率为21.36%，三年内用户流失率为13.72%，3年以上为5.49%，价格是车主逃离的主要原因。因此，“好快保”目的是汽车保养O2O平台恰好解决了这些问题，让车主可以通过PC电商、移动APP及微店，随时随地预约保养，一键下单。

       同时，“好快保”还开创了“顺路保养”的消费理念，让车主可以放心、从容地养护爱车，并能最大限度节省时间成本。

       据业内人士评价，如“好快保”这样的互联网汽车保养完整解决方案可以准确抓住客户痛点，有效地避免“平台黑洞”，在短时间内即可迅速提升平台流量的形势下，必将成为4S店保养的替代者。

       比照美国直接面向车主提供服务的AUTOZONE现状，过去十年股价上涨约18倍，市值也达到了180亿美元，成为一个传奇式企业。以中国的汽车保有量基数，10年左右很可能会反超美国；按这样的发展规律，未来诞生一家比肩美国AUTOZONE的后市场巨人只是时间问题，“好快保”则致力于成为“中国的AUTOZONE”。

      发布会当日，“好快保”与来自美国的原装进口品牌蓝山机油正式签订了战略合作协议，并将推出执行SN/GF-5双标准的“好快保”服务产品。

对话考米爱车（北京）电子商务有限公司董事长田毅：

已有300家线下合作网点

      记者：就像你们发布会提到的那样，其实服务类APP产品，O2O环节最关键是后一个O，即线下服务。那么，你们现阶段有多少个合作的线下商家了？
     

      田毅：我们拓展了半年时间，现在有300家。

      记者：这种保养性工具APP，使用频次会比较低，会考虑用什么手段黏住用户？

      田毅：我你说的很对，汽车保养是一个核心产品，但它最大的产品就是使用频率比较低，低频产品消费者对互联网的黏性就会比较差。所以在这个情况下，们会跟轮胎、电瓶，还有工具类、汽车生活类的，包括清新空气的，除污染的，各式各样的汽车用品店合作。比如一周推一个特价产品，不断地推消费者有需求的东西。另外我们还要跟一些使用频度更高的产品合作，后续我们会不断的跟进，很快就会跟进这些东西。

前期推广从四线城市切入

       记者：无论是微信也好，还是网站也好，还是APP也好，现在都面临一个很大的问题，就是怎么很快的让更多人知道，这块咱们想怎么去推广？

       田毅：这个是商业法则，除了传播推广还有商业法则，我们也没有更高的招，也就是送红包，更大的可能是我们会在四线城市，县级城市更好推。当时做产品的时候，我的考虑是，四线城市汽车服务享受的价格比一二线城市更差，他们花的钱比一二线城市更多，得到的服务更差，所以比较好推广。我在一个县城，开展一个一两天免费送东西的活动，肯定整个县城都知道了。县城现在讲究有品质的生活的人越来越多，但是他到路边店去保养的话，还是不行的。很多刚开始买新车的人都是新手，不是很敢随便拿出去玩，但是如果我们的品牌做得影响很大，传播力很强，有质量品质的保证，有防伪的保证，对他们来说就解决了很大的问题。

       记者：你如何看待现在很多上门保养的服务产品？

       田毅：我觉得这个量始终是有限的。上门保养的工装和整个的流程肯定是要打折扣的，因为毕竟没有举伸架这些东西，所以做保养相对来说会差，没有真正到店里面的效果好。一个是它的资重会很重，会越做越重。另外，我觉得这是一个小众化的市场，不是大众化的市场，上门保养的量可能就是10%。

       记者：我记得北京有一个卡拉丁就是这种上门保养服务的，已经拿到风投了。
田毅：对，现在4S店都在推上门服务不加价。所以这个是两头受挤压，4S店推上门服务比单独一个机构推上门服务要容易得多。但是4S店一开始就能做到这么便捷，价格降低下来，这是很难的。但是上门服务对4S店是不难的，因为它的工装相对来说比一般人要好很多。

一猫汽车网 梁静晶