今天我们隆重介绍我们的大众轿跑，登登登登--凌渡。只售14.59万元，对，你们有听错也没有看错，仅限本月哦，不然还得提价，这可是我们专门为了大家的幸福申请的最低价，心动不如行动，还不赶紧拨打xxxxx…100条热线等着你。

　　最近凌渡很火啊，凌渡这个词变成家常便饭般的问候。凌渡上市那天，朋友圈充满了：“值”“大众终于有点良心了”“这不是缩小版CC吗，便宜过CC呀”，第二天一大早同事之间一见面，直接来了句，你今天凌渡了吗？

　　凌渡究竟有什么好，为什么得到如此大的关注，我不禁挠挠头。再仔细看了看配置和价格，不由自主的感叹，这是个坑，而且是个万米深坑。14.59-21.39万，入门版接近15万元，更别说那些加价提车的现象，让这款车顶配直奔25万。如果再加上那些高配也需要选装的配置，呵呵...

　　各单位留意！此为高配选装表，是不是琳琅满目，目不暇接呢？想要？掏钱吧。虽然选装包价格目前未确定，但根据经验，如果将这些全部选装齐，至少需要5万元以上。一辆A级轿车加提价取车加选配，可是三十万元，对了，你没看错，就是三十万元，心动不如行动，赶紧下手吧。O(∩_∩)O~

　　再说说他的定位，定位为紧凑型运动轿车，2656mm的轴距小于现在中级车标准，更重要的问题是，凌渡的尺寸和速腾十分接近，比速腾的轴距2651mm长了5mm，但是那5mm的长度，是轴距，可不是男人梦寐以求的地方。但是有人说：“既然定位于运动型轿车，自然轴距就不是最重要的了”。我只能深藏功与名呵呵一笑，回一句：价格呢？然后深藏功与名的默默走开。虽然速腾一般都被消费者当作家轿，可在它的宣传中，高性能啦运动啦高品质啦却是主打腔调，与凌渡现在营造的调调相比，没多大区别，先不说外观上大众套娃脸的细微改变也让世人倍感欣慰，进而蹦出一句：我是轿跑。也让我们不明觉厉。

　　想想雅阁是也是悲惨，价格降至14.98万才在12月突破上市以来万辆的魔咒，阿特兹上市至今销售状况也可谓是惨淡收场(5月1731辆;6月4061辆、7月3634辆、8月3020辆、9月3325辆、10月5157辆、11月3343辆、12月3439辆)，而诚意十足的凯美瑞也无法打动市场，这几部我颇为欣赏的好车居然落得如斯田地，反而那部宽体轿跑却让不少人血脉沸腾。不少人还相信，拥有了凌渡，用不了多久，就会升职加薪当上总经理出任CEO迎娶白富美走向人生巅峰，想想还有点小激动。

　　神车终究是神车吗，所谓千金难买心头好，看来还是劝也是劝不住啊。