最近编辑在研究中国经济现象，说中国自从加入WTO以后，关税的减少使得我们的政府不得不考虑用其他的方式增加财政收入，收税会遭骂，那只能采用隐形的方式，通货膨胀。他们确实是这么做的，近几年，通胀猛如虎，快餐涨价了，洗发水涨价了，连水费也涨50％，去超市随便买点东西，就能轻易花去一张百元大钞，物价越来越高。而唯一让我们欣慰的是，汽车的价格和电子产品等少数产品，这些年价格是下降的。

　　汽车便宜了，是不争的事实，十万元左右的家轿已经成为我国汽车市场消费的主流车型，各厂商竞争纷纷上马，竞争激烈，在这个级别的车型中，你既能看见销售依旧火热的老三样，也能看见性价比颇高的自主品牌。那十万元究竟什么车好，哪款车实用?优惠多大?性价比高?预算十万元，真能买到如意的车吗?答案是当然可以，经编辑深思熟虑的思考后，最后决定推荐以下四款车，它们分别是：一汽大众捷达、广汽本田飞度、吉利新帝豪和长安逸动。

一汽大众捷达

亮点：

年轻时尚的外观设计

采用了经济省油的EA211发动机

售后保养方便

　　老捷达停留在上世纪80年代的外观虽然足够经典，但现在看来那个方方正正的盒子造型实在是谈不上多美观。经过二十多个年头的风风雨雨，大众捷达终于换代了。新捷达仍运用的是PQ25平台，虽说是新瓶装旧酒，但是你还是可以看出来换代推出的新捷达是相当不错的，新的外观与内饰造型，符合大众当下的家族式设计风格。而全新的动力总成则在动力方面和经济方面都达到了同级领先水平。

　　编辑认为让一款车长盛不衰的原因不仅仅是外形和配置，真正秘诀是皮实、耐用和经济性而攒下的扎实口碑。

　　除了皮实耐用，捷达在此基础上增加更多科技配置，提升安全和舒适性。全系配备了车身电子稳定系统（ESP）、定速巡航系统、防夹电动天窗、电加热外后视镜等。

　　新捷达的真皮坐椅采用人体工程学设计，坐椅包裹性与支撑性表现抢眼，并可进行手动多角度调节。

　　动力方面，相比老捷达有明显提升的。虽然用的都是1.6升的自然吸气发动机，但新捷达还是很幸运地享用到最新的EA211系列发动机。为什么说幸运呢？因为EA211本来是专供大众最新MQB横置发动机模块化平台的，目前PQ25平台用得最多的还是EA111系列引擎。它采用更轻的铝制缸体，集成度高，尺寸更小；先进的进气VVT技术，可大大提高进气效率，增加扭矩，释放强劲动力，并最大限度的降低油耗。

　　还有一点大家需要知道的，就是捷达的维修保养真的很方便，在路边随便找个修车铺都能给你解决问题，汽配件相当便宜。

　　当然了，大众捷达并不是每样都出色，它的后排空间就比部分同级车稍逊色一些，坐两个人还好，三个人就比较拥挤了。还有，作为一款上世纪80年代的老车，它的底盘技术其实早被几家自主品牌汽车厂商研究透彻，同平台造出的奇瑞旗云、一汽欧朗等车型也只是5万元起售，大众捷达的价格明显是贵了点。

推荐车型：捷达 2015款 1.6L 手动/自动舒适型

厂商指导价：9.83万 现金优惠10000元

　　一猫总结：就像文中所提到的，作为中国汽车市场的长青树，大众捷达之所以能在中国汽车市场生存二十余载，靠的就是其可靠的品质。而新捷达在延续了该车型原有优点的基础上，在设计以及技术上也完全赶上了这个时代的潮流。目前大众捷达市场优惠开始放宽，去经销商处砍价能有10000元左右的优惠，值得入手。