纵你虐我千百遍，我待你仍如初恋。有这么一群粉丝团，用近乎疯狂的心去热爱，即使外界抨击他们，他们也不会气馁，还会怒骂回来。这么一群被外界视为“脑残粉”的人，拥有着丝毫不亚于愤青的强烈民族自豪感。有爱才会在乎，在乎才会怒骂，才会感动，他们不是国足球迷，他们是迪粉。而我，也当了一天的迪粉。

　　让我们把时间倒回到比亚迪唐上市前的10小时。那一刻，我正和坐满整辆比亚迪C9大巴的媒体老湿们一同前往比亚迪坪山工厂，参观“空中花园”式充电塔和3+3立体充电机，然后和唐走一个200米加速赛。一般来说媒体老湿这趟坪山之行的任务都是这样的，可我不同，我是个有情怀的喵星人，对于同样有情怀的迪粉，我和一猫窝里那一群喵星人都想弄清楚:迪粉为何会如此疯狂地迷恋着比亚迪？

　　因此接下来的一整天，我时常游离于媒体老湿大军以外，孤军深入迪粉圈，只为一探究竟，看看比亚迪到底有什么魅力把迪粉们迷得神魂颠倒。

　　迪粉参观的时候一个个都像进入了知识海洋的学霸，争先恐后地向解说员提各种技术问题，然后展开激烈的讨论，媒体老湿们见到这个场面，硬是被压制到一个提问的空间都没有。由于迪粉们相互都是熟人，要在他们的话题间找切入点接话茬混脸熟谈何容易？为了真正打入迪粉圈的内部，我混进一台坐满迪粉的C9大巴，瞅准了一位迪粉，坐到旁边去与他对起了暗号：“天王盖地虎！”“迪粉爱护犊！”然后我就与这位G3R的迪粉车主有了以下的对话：

Q：比亚迪有哪些魅力吸引你成为一个迪粉的？

A：自主研发的科技，他的涡轮增压直喷发动机、双离合变速箱和DMII代双模技术……这些都是自助逆向研发的。这个企业有生命力，这种生命力最吸引人了，因为有核心技术，比亚迪能打破国外对我们汽车工业的技术封锁。

Q：你认为其他迪粉成为了迪粉也是因为这个理由吗？

A：其实很多迪粉都还不是比亚迪的车主， 大家更多是在论坛上闲逛，发现了比亚迪的论坛总是热火朝天的，就去看看热闹。这一看不要紧，与迪粉们你一句我一句，了解了比亚迪的精神后，就会为他的理念和技术着迷，成为迪粉。

Q：迪粉为什么会这么热爱比亚迪？

A：因为他有核心技术啊！中国人支持自己中国的车，电动车技术方面是未来，比亚迪作为一个私企，为了生存所爆发出来的自强不息的力量让我们热爱。

　　和这位迪粉聊了关于迪粉话题后，我开始对迪粉的形成有了初步概念：科技崇拜与民族自豪感。由于行程安排的限制，在“上错”了这趟大巴后，我不得不与迪粉大军暂时分开，前往试驾比亚迪唐，然后准备参加晚上的预售发布会与迪粉大会。

　　唐的预售发布会就好像和野马卯上了似的，公布60万元极速版的售价时，连捧惯场的迪粉们都震惊到说不出话来了，一片寂静后才爆发出欢呼的尖叫声。这也难怪，迪粉心里想的是：虽然只售两台，但这个价格我都可以买保时捷Macan了。媒体老湿们则是因为同一时间在朋友圈看到野马39.98万-42.98万的售价，而大呼这个热闹看得过瘾！我到现在才明白，野马为什么叫“骂死唐”（Mustang）了。

揭秘那些用生命去热爱比亚迪的迪粉

最高端的迪粉

　　这位秦车主的照片可是受过马凯副总理“接见”的，作为至今“最高端”的迪粉，这位连搜狗输入法打缩写都能直接显示全名的神级迪粉“迪梦人”，可没少被大家喷为是官方水军车托啊！然而事实上他只是一个狂热的“迪粉”，真实的职业是某3G无线上网卡及资费套餐批发服务商。

　　他的理想是做比亚迪梦想的支持者和跟随者。在我接触的迪粉中，许多人都用和他一样的心情去热爱比亚迪，其中不乏各种早已白了头的大叔级迪粉。看着这些在我的年龄上乘以2甚至乘以3的大叔大爷们，很难想象为什么他们在这个年龄，对汽车与科技还有丝毫不逊色于年轻人的激情。因为比亚迪，他们还有梦想,一群不惑、知天命甚至耳顺的人居然还能有梦想，并一直坚持为实现梦想而努力，在我们这个信仰缺失的年代，这群和刘备一样的人是在做多么令人难以置信的事啊！

最土豪的迪粉

　　大家都知道，有些土豪会因为痴迷一个汽车品牌而喜欢将这个品牌旗下的所有车型都收集起来，那个叫兰博基尼的家伙也是这种有收集癖的奇男子。这位最土豪的迪粉也有这种收集癖，属于那种“迪粉，热爱我的热爱”的主，是第一批前十名的秦车主也是S6的老车主还是S7的新车主，也即将成为唐的车主。

　　这位迪粉提出秦是经过严谨科学的测试，发帖证明了秦纯电续航70km的事实。结果有个开我国一衣带水邻邦国家品牌车的车主，回帖抨击：你们迪粉是烧不起汽油了吧。并晒上一张支付宝全年消费40W的截图。此迪粉也不吭不响，回敬了489W的支付宝截图，还有一张过千万的支付宝余额截图。从此此位某友邦国车系车主销声匿迹，再也没有出现。

　　此迪粉网名叫“鼠标哥”，个人垄断淘宝无线键盘鼠标市场7成销量，每天销售额以百万计，重点还是个85后。现在的有钱人都任性到了这种地步了……

不是车主的90后迪粉

　　正如G3R的迪粉车主所说，相当多的迪粉都还不是比亚迪的车主。一位刚毕业的90后影视传播专业迪粉，曾经跟随千里寻秦的队伍走遍大半个中国，去拍摄秦上市发布会的素材，也曾经身背几十斤的摄影素材奔跑于秦战列国的赛场各处，一天没顾上吃饭，最后秦赢了他晕倒了。他通宵达旦赶制了秦上市发布会的视频片头和遍访准车主的视频，就在现在还在制作大量比亚迪汽车电子的宣传片，而这一切都是无偿的。同行的媒体老湿曾开完笑说这么年轻就被比亚迪洗脑了，前途无量啊！我只想说：“这是真爱啊，如果爱，请深爱。”

为斗气砸钱入比亚迪4S店的迪粉

　　因为替比亚迪喊话，一直被误认为是比亚迪的员工的“布莱德舰长”，被吐槽：请问比亚迪的那点油水，能养出这么一个身高185cm，体重285斤的一表人才佛光满面的人物吗？这位简称五维一体像哆啦A梦一样的迪粉其实是国家公务员。“舰长”去年初投了几百万入股了当地的比亚迪4S店就为了了解比亚迪销售渠道流程，为了给自己的比亚迪渠道改进方案建议获得第一手最真实的资料。关于这次任性“舰长”是这么解释的：“这帮家伙！我不投钱他们不和我说真话啊！”

（话说我最想给舰长配的图，是他竖中指那张）

最感人的迪粉

　　80后独腿开秦带母亲环游中国，他和母亲也一齐受邀参加了迪粉大会，让人难忘的是他们那么灿烂的笑容和说起秦时脸上洋溢出来的幸福感。（抱歉，照片中这位女士是合影的，并不是他母亲）这位孝顺的迪粉儿子说：过年后会继续带着母亲走向滇藏。用身体力行去推广“少喝油，多用电”的理念，再不远行，我们就都老了。

海外迪粉代表

　　现场除了这位哥斯达黎加的迪粉以外，还有其他来自世界各地的外籍迪粉，有发达国家荷兰的速锐车主，也有不少是发展中国家的秦车主。他们统一都表示：比亚迪在自己的国家是非常受欢迎的，尤其是K9电动大巴，在欧洲和北美也很常见。某位洋迪粉更是兴奋地拍着我肩膀边竖大拇指边说：“我最喜欢K9上每个座位都有USB充电口！”

　　哥斯达黎加粉也很兴奋地表示：在拉丁美洲，如果家庭购买第一辆车，大家都会首先推荐比亚迪，而哥斯达黎加人也非常喜欢比亚迪，尤其是秦，曾经试过在路上拦下K9大巴，只为了大巴合影。经这位“哥迷”一说，我突然想起，朝鲜的汽车只能当赠与，金三胖最喜欢赠与别人比亚迪了……