福特Mustang

刘文

　　2.3T是福特野马史上第一次采用涡轮增压发动机的车型，整体悬挂采用多连杆式，内饰整体配置有所提高。我认为这些都是次要的，买野马恐怕很少有人会在意内饰做工，都是投奔美式power为目地的。之前的3.7L六缸发动机送出的362N.m已经被这台2.3T EcoBoost发动机所超越，405N.m依旧可以享受推背感，而不必计较是否V6自吸，新平台和新材质也在油耗上理应有所降低。最吸引人的无非是价格，原先的3.7售价为48.8万元，而现在2.3T的39.98万元虽然还不能拿美国本土售价来比较，但对比国内同价格竞品，哪个比野马的味道更加纯正？

邱斌恒

　　平民跑车野马，我觉得这个名字不太合适，但是终究还是被大众认定为平民跑车，39.97万的价格，确实不够平民，但是为什么大家看到这个价格会认为超值呢？终究是因为它的历史。就像女人大爱的LV的包包，一款价值5万的经典款式引进到中国后，出了复刻版，并把它由全人手制造变为流水车间生产。但是价格变为2万，价格腰斩一半，消息一出便引起中国女士的疯狂，就像现在的2.3t野马一样。对于我来说，历史名声和外形，始终是野马最为吸引我的一个方面，而不是那个不接地气的价格。

胡嵘

　　全新一代野马无论从外观还是动力都非常吸引我，由于目前上市的还只有2.3T的排量车型，如果非要选其一的话，我还是选择它的外观。硕大的进气格栅、鲨鱼腮般的尾灯和日行灯，就是这些经典元素，这就成就了野马在50年来对人们视觉的印象。但也不得不承认，汽车内燃机的发展无疑往小排量大功率方向发展，全新福特野马推出2.3T车型无疑是一个明智的举措，但个人还是很期待5.0L车型的到来。

Ｖ客郭志青

　　第六代野马依然保持了典型的家族基因，修长的前悬和掀背车尾衔接在一条直线上，紧凑的引擎舱隆起颇为顺畅，大队长般的三道杠尾灯继续传承着经典，总之这匹来自美国的野马在过往的美国大片中给我们留下了太多深刻的印象和记忆。在“外貌协会”盛行的今天，全新野马肌肉感十足的经典外形无疑是对我们最大的吸引力，路上百分之百的回头率确实能让内心小小激动。