最近，7座的概念在SUV领域越来越火，不少车企开始重新审视和布局这个细分市场，2015年也有多款重磅新车上市。在展望市场之前，我们有必要看看，在刚刚过去的2014年，国内7座SUV市场真实情况如何？哪些产品又是这个细分市场的领导者呢？

       在刚刚过去的2014年，国内SUV市场依然保持着高速增长，共销售新车407.79万辆，同比增长36.44%，首次在乘用车市场上突破了20%的占有率。增幅也远高于整个乘用车市场（9.89%）的水平。

       但和欧美市场相比，中国的SUV市场占有率，目前只是美国上世纪 90 年代末的水平。近几年，美国新车市场的 SUV 的市场占有率，在最高时可以达到43.8%，目前中国SUV车型的销量刚刚跨过20%的门槛，未来还有很大的潜力可挖。

新増长点在哪里：7座是一个潜在机会！

       在销量快速增长的同时，近两年来，中国SUV市场在消费结构方面也在发生巨大的变化：

       首先，消费者购车更加理性，对车辆性能的要求越来越高，许多车主追求驾驶的快感和乐趣，对车辆的复杂路况适应能力的要求也在不断提高。其次，人们开始追求新 型的社交方式，如高尔夫、钓鱼等时尚健康的商务休闲活动开始流行起来，后备厢空间大就显得尤为必要。再次，人们更加重视亲情，享受与家人相处的美好时光， 全家的短途旅行、野外郊游越来越多，这就对车辆的空间提出了一定的要求。

       需求的变化，让越来越多的消费者开始青睐 “一车多用”的车型，这也促使国内SUV厂商必须要让自己的产品线变的多元化。中国SUV市场发展已经告别了以往以紧凑型SUV为主的格局，小型SUV、 跨界产品等层出不穷。当然，在这些产品中，最能兼顾实用性的7座中型SUV更受青睐。

       另一个促使7座产品需求旺盛的原因，是我国计划生育政策在20世纪70年代全面推行，到如今我国“421”结构的家庭规模正在逐渐增大。如今“单独二胎”政 策的放开和各种限购、限牌的政策在更多的城市施行，能够满足家庭全部用车需求的7座SUV产品的优势变得更加明显。当理性的家庭需求战胜了感性的精神需求 的时候，能够更多地承载家人的7座SUV车型必然会显露出实用性上的优势。

       消费升级也是一个重要的推动因素：在中国汽车市场经历了2003年和2009年两波购车潮之后，越来越多的用户逐渐进入到换购阶段，当年很多购买五座中小车 型的年轻家庭用户，会因为家庭结构的变化，逐渐转投非常符合三代同堂的7座SUV车型。在这样的背景下，一“部”到位的7座SUV车型市场，也正逐渐进入 高速增长期。

检验7座SUV的重要标准：第三排的实用性和舒适性！

       目前市场上有超过20款7座中型SUV在售，这其中许多7座SUV仅是为了迎合7座市场的需求，在原有的5座车型上增加2两个座位，并非为7人出行量身定制，也是我们常说的“伪7座”。

       通常我们评价一款7座车型是否真正实用，主要指标包括后两排的乘坐空间、乘坐舒适性、座椅折叠易用性和后备厢实际空间等等。

       目前在7座SUV车型市场，若以国产和进口来划分，两个细分市场的销量冠军分别是国产的广汽丰田汉兰达和进口的道奇酷威。这两款产品，也在一定程度上代表了目前主流消费人群的需求偏好，堪称国内7座SUV市场的“双雄”。

       国产丰田汉兰达在2014年共售出84,490辆，是国产7座中型SUV的销量冠军，而进口的道奇酷威，在2014年销售近了3,5000辆，位居同级别进口车型销量冠军。

       两款车型的热销背后，是它们抓住了7座SUV车型所应具有的特征：能够真正满足用户对实用性的要求！

“能够让后两排座位可以同时容纳以正常坐姿乘坐的正常成年人，并且可以保证乘坐相当长的时间，是衡量7座SUV空间的基本标准，也是消费者选择7座SUV最为看重的。”，这就是消费者最朴质的真实需求。

首先、汉兰达和酷威的第二、三排乘客都能够保证足够的腿部空间和头部空间，而且可以保持正常的坐姿，即便是第三排座椅，设计的也足够的宽大厚实。后备厢空间是另外一个重要的考量，同级别中拥有尺寸优势的汉兰达和酷威也表现，也超过了绝大多数竞争对手。

第二、相比第三排单薄/临时座椅的“伪7座”SUV，汉兰达和酷威这样的7座SUV车型，即便是在7人满员的状态下，也能够轻松应对出行，能够在第三排打开的情况下，放入折叠童车和随行背包，这也是真实用户场景下的重要需求。

第三、在进入第三排的方便程度上，汉兰达和酷威相比同级别车型也有独到的优势，表现在进入通道较大，进出便捷。值得一提的是，酷威的第二排车门可以90度 开启，第三排的坐垫也可以实现“一键折叠放倒”的功能。同时，汉兰达和酷威的第二排座椅都有“易巧滑”功能，可以向前移动，为第三排腾出更多乘坐空间。在 实用性方面的设计，两款车有明显的优势。

第四、第三排座椅放倒的便捷性，也是消费者比较关注的一点。在大部分使用场景中，不会出现7人满员。汉兰达和酷威都只需要拉动第三排座椅后面的拉手，就可 以轻松放倒第三排座椅，同时头枕也会自动收起。相比汉兰达座椅放倒之后不等高的情况，酷威的后排放倒后可以形成全平的平面，达到最大的空间利用率。

第五、满足用家庭成员的更多需求，例如：酷威的第二排座椅自带增高垫功能，这意味着儿童坐在这里不需要额外增加增高垫了，同时酷威还配有翻折式的车载多媒体播放系统，这是同级别车型所不具备的，充分体现了其产品设计对于家用需求的理解。

济仁小评：7座SUV市场在未来几年，会呈现较快的增长势 头，但并不是所有的7座SUV都会热销。从2014年的市场经验看，充分从用户角度考虑7座SUV的“实用性”，是汉兰达和酷威热销的主要原因。随着换 购、增购、二胎政策等因素的共同促进，国内7座SUV的市场热度将会持续升温，而那些真正从乘客空间、舒适性、后备厢装载能力等方面表现全面、均衡的7座 SUV车型，才是未来市场真正的宠儿。（文/童济仁）