汽车的“价”指的是汽车的售价，一眼即可看明。而“性”是单指汽车本身在同等条件下的耐用性、节油性、动力性、操控性、舒适性、安全性、通过性等性能。

       从概念来说，性价比是一个产品的性能与价格之间的比例关系。广义来说，产品的性价比应该建立在同一的性能基础上。也就是说，如果没有一个相同的性能比较基础，得出的性价比是没有意义的。

       在我们心目中，汽车性价比就是：价格更低、空间最大、外形更好、内饰更豪华、电子设备多多益善！如果真是这样，猫君只能“呵呵"了。不服？那就请仔细往下看。

发动机是核心

       我们不得不承认中国人是世界上最精明消费者，对车的理解也是最精辟的。可是我们评价一辆车的性能的时候，除了安全性就是动力性。发动机技术才是汽车的核心技术，发动机也被形象地比喻为汽车的“心脏”，最新的发动机不但节油而且更环保。

安全性不容忽视

　　一直说日本车省油，可是我们从不看看车子的重量。1吨的车比1.2吨的车，省油10%那叫省油吗，因为车身本来就轻啊。虽然钣金和皮实的确对保命没有多少用处，但是我们什么时候才会发生标准的45KM/H测试碰撞速度?答案是几乎没有！

       在城市里小的碰撞都远低于这个速度，这个时候比的就是车的钣金，谁的更厚，谁的形变就少，损失就最小。但是在高速上，碰撞速度远远大于什么45KM/H，比的是你的反应速度和安全设备的正常运作。没系安全带的人已经飞出去了，安全气囊没都打开的基本肋骨就全没了，车身侧防撞钢筋硬度不够的，车内空间会迅速压缩，你自己基本是爬不来了，如果再起个火什么的，呵呵。

车外形是显摆

       在全世界，尤其是中国，汽车是身份和地位的象征，是个人进行炫耀的奢侈品。因为中国人买车首先看重的是外形，中国黑色车保有量是世界最高的国度，因为黑色代表尊贵。

车配选实用优先

       我们看重的配置——内饰和电子设备！国内汽车也是最近一些年才开始流行装备ABS、EBD、安全气囊，而且还怕别人不知道自己有这东西，会在车身最醒目的地方注明。所以安全配置有不有其实我们也并不在意，我们在意的还是它代表身份和面子。殊不知这些安全配置在欧洲是必备的设备。

       在中国，当一款与全球同步的新车上市的时候，我们欢心鼓舞，我们会评价还是德国人或日本人或谁谁谁厚道，给足了咱们面子。但有相当一部分人却从来不去注意车的发动机、变速箱、底盘是否是与国外的一样，或是其它我们看不到的地方的用料和做工是否和国外一样？猫哥可以理解大家选车时就像选伴侣一样，喜欢盘靓条顺的，但是再好看的另一半，也得有良好的人品和不俗的气质修养作为支撑呀。当日本车越卖越火的时候，德国人恍然大悟，原来中国需要的不是新技术，需要的只是面子！然后所有“老外”都开窍了，原来中国人的钱挺好赚。从此以后日本车、德国车、法国车、意大利车、韩国车、英国车、美国车、阿三车都一样了！因为毕竟商业就是商业，商业是以利润为目的，既然买车的不在乎，那造车的又何必较真呢？