2014年中国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆，同比增长7.3%和6.9%，连续六年排名全球第一。这么大的蛋糕，各大汽车厂商自然不会放过，这其中有几大派系，分别是欧系、美系、日系和中系，他们因为有着不同的特质各自拥有了众多拥趸。

       萝卜白菜各有所爱，没有最好的车，只有最适合你的车。今天不谈欧系、美系、日系和中系到底谁好谁差，只把2014年国内市场欧美日中各派系SUV和紧凑级轿车销量上的第一名提出来给大家参考，欣赏欧系车的你快来看看国内年度销量第一的欧系车是谁，喜欢美系、日系、中系车的猫友也不要错过以下榜单，来看美国车系销量第一是谁，日本和中国车系销量第一又分别是谁。

欧日美中各派系2014年在中国SUV销量排名第一车型

欧系SUV中国年销量排名第一：大众途观

官方指导价：19.98-31.58万

销量：23.74万辆

       途观外观虽然几经改款，但变化并不大，众多猫友都认为其稳重有余，激情不够。尤其是套娃大众前脸，没少被人吐槽。

       途观内饰就堪称同级标杆了，材料细腻，做工保持了大众一贯的精细。虽然减配行为颇不厚道，但总算实用功能也一一不缺。

       动力方面，定位于城市SUV的途观搭载了1.4T、1.8T、2.0T三款动力分别匹配6档手动和6档手自一体变速器。

       欧系车大都强调技术先进性，其中尤以大众为甚。没有法系车的所谓浪漫，也没有意大利过小的空间，虽然外形中庸、又有减配行为，但凭借技术含量高、靠谱的内饰做工外加强大的品牌号召力，大众途观仍然吸引了众多消费者的目光，2014年国内销量达到了23.74万辆，位列欧系车国内SUV销量排行第一。这一成绩仅次于国内SUV销量第一的哈弗H6的31.59万辆。

日系SUV中国年销量排名第一：本田CR-V

官方指导价：19.38-26.28万

销量：16.82万辆

       本田CR-V成为日系SUV国内销量第一一点都不奇怪，要知道当初加价提车甚至加价都提不到车在国内可是由CR-V开创的先河，只是之后被途观更给发扬光大了。另外全新本田CR-V的外观亮点多多，一扫老款外观老旧松松垮垮的样子。熏黑大灯加上大格栅设计，有别于途观的沉闷，显得非常有激情有力量。

       日系厂商在内部空间上一向颇有心得，CR-V的内部空间也广受猫友们的好评。空间大、储物空间也大，后排座椅放倒后更是夸张的拥有了2008L的后备箱容积。

       动力方面CR-V有2.0L和2.4L两款发动机可选，搭配的都是5速自动变速器。

       日系厂商的产品，油耗低，使用成本低的好口碑在消费者间可谓是广为流传。另外，空间的合理布局也大大提升了实用性。不同于丰田激进设计、日产的越野诉求，本田CR-V恰恰把这几项特质努力做到了极致，理所当然的也成了日系SUV在国内年度销量的第一名，达到了16.82万辆。

美系SUV中国年销量排名第一：福特翼虎

官方指导价：19.38-27.58万

销量：13.6万辆

      美系车福特翼虎，外观上首先是先声夺人，凌厉的线条，粗狂的造型，仿佛是商务酒会上闯入了一个全身装备的美国牛仔，吸引了所有人的眼光。不少猫友表示很喜欢翼虎的外观，同时也庆幸福特越烧越烈的马丁脸之火还没有波及翼虎。

       内饰风格也与外观呼应使用了凌厉的线条和仿镀铬装饰条，看起来非常的年轻运动。空间上后排表现不错，后排座椅放倒的话也能得到超过1900L的超大空间。

       国产翼虎全系搭配6档手自一体变速器，除了1.6T和2.0T两种动力，值得一提的是刚推出的1.5T动力版本，相比1.6T功率有了133-130=3（kW）的增加，而因为排量的减小，购置税也有所减少。预计未来1.6T版本会完全被1.5T取代。

       虽然国产翼虎曾经经历了断轴门，但凭借美范儿帅气的外观，丰富的配置，翼虎2014年在国内销量达到了13.6万辆。虽然相比欧系日系中系都还有较大差距，但是摔倒的翼虎大家觉得能不能说它已经站起来了呢。

中系SUV中国年销量排名第一：哈弗H6

官方指导价：9.98-16.28万

销量：31.59万辆

       放在最后说，并不是表示中系车不好，恰相反，相比途观，我更愿意称哈弗H6为神车，哈弗H6在国内2014年的SUV销量总排行上位列第一，31.59万辆的销量几乎是第二名途观的1.5倍。

       众多猫友表示，H6才是真正按照中国国情设计生产的国民车。H6确实是长城造车理念的转变，以往低价低质大块头的造车理念在H6身上通通不见了。在新款H6身上，我们看到了众多的镀铬装饰，虽然算不上帅气，但还是非常讨喜的，很耐看。

       哈弗H6的整体内饰颜色采用了黑色为主色调，无论是用料还是做工都比较讲究，可以说细节处理还是很不错。

       动力方面，哈弗H6搭载了1.5T发动机，与之搭配的是6速手动变速器。

       在一个国家汽车工业特定的发展阶段，我们看到自主车大多各种抄袭国外成熟车型，而长城虽然也是在抄袭上走了很久，但总算是率先跳出这个圈子的。虽然不少猫友表示H6身上还有不少日系SUV的影子，但是相比国内比亚迪、吉利等厂商，我们还是看到了长城的进步和诚意。这款充分考虑中国国情后设计生产的紧凑级SUV再加上其合理的定价，可说无愧于中国国民SUV的称号。