奇瑞捷豹路虎揽胜极光

刘文

　　首先我想肯定的是，国产极光的造型和内饰细节基本都没改变，让喜欢极光的准用户心中窃喜，想必早已准备好扣铭牌的工具了。但我实在对这款奇瑞捷豹路虎揽胜极光提不起兴致，我想没有一台SUV比它名字更长了。中国的民俗讲究名正言顺，若名不正又如何言顺？按照进口极光的驾驶感来看，其视野盲区大，后排和后备箱空间小，应该是不可避免的，买到手的无非是借鸡孵蛋的漂亮外形。坦白说，国产极光预计还是有一定市场的，就像将双卡双待的山寨IPHONE6握在手中，让人以假乱真的感觉也挺好。最后期待国产后的合理定价，若超过30万元，我认为没必要入手。

Ｖ客菜虫（媒体人）

　　路虎的一定是熟读了孙子兵法，国产化战略来的真是时候，首先它搭上了中国汽车合资车政策的末班车，赶上了中国汽车业高速增长的好年景。然后中国汽车产业和环境也非常成熟，奇瑞捷豹路虎在短短两年里就拥有了英国本土之外的第一个拥有整套造车工艺的生产基地。但即使是国产后的路虎售价也不怎么亲民，其“国产奇瑞捷豹路虎揽胜极光”的名字甚至是大家调侃的对象，它还是那辆路虎吗？有机会真想试一下。

Ｖ客牛仔（媒体人）

　　提到一款车型的国产，大家最关心的莫过于价格。这一次，奇瑞路虎揽胜极光相比进口版本，在价格上确实给了我们足够惊喜，至于品质反而是其次的，哪怕与进口版有些差异也丝毫不会影响客户的决策，这依旧会是一款热销的路虎车型。我已经能想到车主提车后的第一件事情，对，就是扣标，又一辆“极光”重生了。

胡嵘

　　从定价上来看，国产路虎揽胜极光的价格不算“便宜”，或者说没有达到很多人的心理预期。进口的路虎极光售价区间为57.8-66.6万元，由于存在大幅优惠实际成交价格基本在52-56.6万元这个区间，最高配车型甚至优惠十万元之多。综合看来国产路虎揽胜极光的价格仅在入门级车型上优势比较明显，而中高配车型则处于劣势，并且消费者如果再选择加装科技包等选装套件价格将进一步提高，所以个人不推荐购买。

V客临风（媒体人）

　　中国制造揽胜极光正式上市，价格区间为44.8万元至58.28万元。这款新车的价格毫无惊喜可言，对比进口版本最低曾卖到46万~48万元的价格，诚意明显不足。而在豪华车层面，低配往往不是首选，而略高于低配的智耀版售价为49.8万元，已接近50万区间，价格吸引力更小。作为第一款奇瑞捷豹路虎首款国产车型，车企明显没有采取让消费者排队买车的策略。不过，作为仍定位为小众人群的豪华品牌，车企不采取低价策略似乎也无可厚非，但这种做法，很可能会让苦等国产的消费者相当的不高兴。