在专车APP引起的争议闹得最凶的时候，神州专车也结束了公测，开始了正式运营。“这些专车软件还不都是大同小异！”带着这样的想法，猫酱进行了神州专车的体验，但发现这款软件确实具备一些小特色，优劣势也较为明显，这就为大家汇报一下。

       制度严格 车源正规

　　首先，神州专车的车源都是归公司所有，据相关人士介绍，光北京一地，神州就利用自己的牌照资源购买了2000余辆车供专车服务调配，车源和油费均由公司负责，这和其他挂靠各类租赁公司甚至掺杂了私家车的专车相比，就显得非常正规。这些崭新的车内除了配有其他专车也具备的充电器和矿泉水外，还有神州统一的wifi。

　　至于司机，是神州通过第三方劳务公司签订的合同，管理制度也很严格：必须站在车外等候客人、必须为客人开关门、客人上车后的温度调节、网络、设施介绍环节必不可少，做不到的话都有可能被罚款。因此，猫酱在体验初期还是很受宠若惊的，后来也就接受了这种“女王大人”的设定。

　　系统不稳定 司机不满意

　　神州目前系统仍不完善，经常出现技术性错误，尤其是定位。不仅在地图上标出的位置和地址信息有出入，还经常误判距离。比如，叫车时单子会派给十几公里外的司机，导致接单之后又得取消重约。甚至有的司机反应，有一次收到了一个来自于广东惠州的预约。“您等得起我就敢去。”司机师傅的回答很实诚。

　　在待遇和制度方面，有司机反应有点难以接受：现在他们的底薪和当初设想的不一样，6500元的底薪中，有2000元属于提成，而提成需要一天之内接够10单后再开始计算。

　　神州的司机每天需要6：30必须在线，直到22：00，期间可以休息，但必须在线时长达11小时。木有带薪假期，春节只放3天假，而且接单不像其他专车软件那样还有额外补贴，这让部分司机明显不能忍了。“过阵子我们一群人就不跟神州干啦。”已经有3位司机这样跟猫酱说了。

　　月底之前 充多少送多少

　　是的，现在神州专车的新用户在首次体验时会获赠50元的代金券，距离不远的话相当于免单。但是，在乘车之后的“代金券”那一栏里就总是空空如也的了。不过，“补贴大战”热火朝天，神州当然也得烧钱。于是，截止到2月28日前，用户在神州账户里充值，都可以“充多少送多少”，相当于每单都是5折。相比现在“1号专车”和“滴滴专车”一次15元左右的红包，还是5折更显实惠些。。。据说，有人一下子就充了5000元，土豪账户里就有了五位数。猫酱低头看着自己忍痛刚充的100元，默默捂住了脸……

　　在价格方面，这几家的专车倒是价格都差不多。神州的最低级别轿车是凯美瑞及帕萨特，也是15元起步，里程费比1号专车便宜0.1元/公里，时长费比滴滴专车也要低。