想买SUV的猫友们注意了，冬季雨雪天气多，在你的购买需求上添加一个四驱的前提肯定是没错的，可以更好地保障行车安全。另外年关将至，开着四驱SUV带着全家人去走访亲友，7座又成了个必选项。应对寒冷的冬天，座椅加热你要不要？25万左右，7座+四驱+座椅加热+SUV，是不是很有诱惑力。今天带来的三款符合以上条件的车型分别是雪佛兰科帕奇，起亚索兰托L和哈弗H9。没有胜达是因为索兰托L跟胜达来自相同平台；没有汉兰达，是因为2013款的汉兰达并没有四驱版本，新款汉兰达预计会推出四驱带座椅加热7座车型，不过参考2012款的定价价格预计会在35万以上，锐界也是差不多的定价，超出了我们25万预算太多。

       作为合资车型，科帕奇目前优惠后22万左右的价格可说是非常有吸引力；刚上市不久的索兰托L尺寸相对较大，配置也更丰富；哈弗H9作为一款自主SUV，25万的“高价”虽然会让很多人心里打鼓，但是其强劲的越野能力和丰富的配置则为其赢得了不少的目光。

科帕奇 2014款 2.4L 7座旗舰版    

指导价：26.38万

       科帕奇看起来不太像美国车那么线条凌厉肌肉感十足，因为通用全球化平台战略的关系，科帕奇外观非常的圆润。2014年月均2000辆出头的销量似乎有点小众。今天要介绍给大家，很大一部分原因是其较高的性价比。科帕奇 2014款 2.4L 7座旗舰版是顶配车型，虽然指导价在26万，市场上却有着较大优惠，有报价优惠甚至超过4万。22万元的四驱7座SUV是不是性价比爆表了呢？

       外观上面已提到过，并没有美式肌肉外形，但是圆润的外形相当讨喜，很适合家庭用车。

       尺寸虽不是占据绝对优势，但是也是标准的中型SUV身材。

       科帕奇的内饰设计非常简洁，T型布局，中控面板带有多功能触摸屏，空调系统也有独立的显示屏幕。因为是顶配车型，配置也非常的丰富，天窗、多功能方向盘、真皮座椅、倒车雷达、导航和蓝牙系统等，常用的功能基本都齐全，再加上座椅加热和四驱系统，全家人冬日出行非常的便利。

       第三排座椅带有独立头枕，但是因为第二排不能前后移动，第三排腿部空间非常有限，身材高大的成员不适合坐第三排。

       动力系统方面，科帕奇采用的2.4L发动机最大功率123kW，峰值扭矩230N·m，搭配6挡手自一体变速箱。悬架系统方面，采用前麦弗逊式独立悬架后四连杆独立悬架。

      总结：7座合资SUV，优惠后只要22万左右，价格不可说不优惠。但是配置上也有一些小遗憾，后排没有独立空调对后排乘客来说降低了舒适性。另外，只装备了后倒车雷达，没有配备倒车影像，对于这个尺寸的车型来讲，可能部分司机会在停车入位时遇到一点麻烦。

索兰托 2015款 索兰托L 2.4L GDI 精英版    

指导价：28.58万

       1月12日，进口起亚全新索兰托L于上海正式上市，售价24.66-36.78万元。全系分别搭载2.0T、2.4L汽油和2.2T柴油三款发动机，共推出32款车型，含5座和7座版本。看到这么多不同配置车型，猫友们有没有看晕呢？今天只说符合我们标准的，四驱+7座+座椅加热的版本2.4L GDI精英版。

       外观方面，全新一代索兰托L车型使用了全新的设计语言，整车造型更加前卫动感。前部中网使用了起亚家族最新的前格栅造型，同时尺寸也明显增大不少，车灯造型更加锋利，并增加LED日间行车灯。同时保险杠造型也随之改变。

       全新索兰托L车身尺寸分别为4780*1890*1730mm，轴距达到了 2780mm，相比现款车型轴距加长了80mm。

       内饰方面，新车换装三辐式方向盘，并配有多功能按键以及加热功能，仪表板中央增添多功能显示屏。此外在座椅方面，新车前排座椅配备了带有加热/通风功能。另外，全新索兰托L还配备了全景天窗。

       索兰托保持了一贯韩系车丰富的配置，标配了MDPS电动助力转向、倒车影像、定速巡航以及车载蓝牙免提等系统。另外还有定速巡航、一键启动、智能钥匙、方向盘加热、前排座椅加热等。全景天窗也是个亮点。

       2.4GDI发动机最大功率为138kW，匹配6速手自一体变速箱。

       总结：索兰托这款车型，保持了韩国车一贯的高配置。全景天窗是三款车型中唯一搭配的。再有，方向盘加热功能非常的贴心。虽然没有后排独立空调，但是有设置出风口。遗憾的是7座为选装项。

哈弗H9 2015款 2.0T 豪华型    

指导价：24.98万

       哈弗H9在2014年12月份的销量达到了2857辆，要知道这是一款中大型自主SUV，这样的成绩确实难能可贵。但就今天的选车定位，四驱7座SUV，哈弗H9确实又有相当大的优势。要知道H9可是定位于硬派越野，其非承载式车身就决定了其越野脱困能力可不是前面的城市SUV能比肩的。

       三横条式镀铬类盾形中网，哈弗也有了自己的家族语言。车身侧面的设计没有加入太多冗余的线条，始于轮拱的腰线穿过前后门把手，于尾灯处收尾；裙线则由镀铬饰条代替，在一定程度上改善了哈弗H9侧面设计的单调。大量镀铬件的使用，确实也提升了豪华感。

      车身尺寸上，哈弗H9则是全面胜出，整整比其它两款车大了一圈。以此带来的好处自然是车内空间更加宽敞。车身高度的差异主要来自于非承载式车身设计。当然块头大也不是全无坏处，H9车身大，自重大，油耗也相对较大。

       内饰方面，哈弗H9的整体设计与布局做到了能够与合资品牌车型竞争的水准。整个中控设计对称而简单，但黑色内饰、银色镀铬饰条及深色的木纹饰条的结合还是颇有几分美感的。

       配置上，自主车一贯是不会吝啬，再加上哈弗H9可说是哈弗的旗舰车型，配置可说非常齐全。哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入/启动等配置。尤其是其非承载车身+四驱的装配对驾驶人来讲会非常的有信心。

       动力系统方面，哈弗H9搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为160kW，峰值扭矩为324N·m。传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。另外，新车采用前双叉臂独立悬架、后多连杆式非独立悬架系统。

       总结：作为哈弗的旗舰车型，H9确实表现出了足够的实力。除去本次选题要求的四驱+7座+座椅加热外，配置上后排独立空调等配置都非常贴心的一一装配。另外H9还是三款车型中唯一后排也有座椅加热的车型。还有值得一提的是其强大的越野能力，会让你在冬天驾驶时有足够的信心应付绝大部分路况。