我们去经销商店选购车型时，销售们除了介绍一台车的基本配置外，通常还会说这款车和某豪华品牌旗下的某款车是同平台的，让你觉得这款车特别值。另一种情况是那些准备购买豪华品牌的消费者，在看车时经常会被身边的“好心人”提醒，说这车和某款低端品牌的车型是同平台，品牌溢价太高，不能买。

那平台究竟是个什么玩意？

　　所谓汽车平台，是指在开发过程中使用相似的底盘和下车体的一组公共架构，该架构可以承载不同车型的开发及生产制造，在此基础上可以生产出外形和功能都不尽相同的产品。好比是房屋的地基，平台确定之后，就可以根据不同的需求，选择不同的车身外形，不同排量的引擎，它很大程度升满足了汽车市场的个性化需求。

　　说的通俗一点，就像一人的器官和筋骨，他很大程度上决定了一个人的身体素质。而内饰和外观更像血肉和服装，也对身体有影响，但没有那么大了。

　　拿大众来举例，针对横置、纵置发动机的布局，归类为MQB和MLB模块化平台，MQB就可以同时生产POLO、LAVIDA、JETTA、PASSAT，TIGUAN，包括奥迪的A1、A2、A3和TT；通过一个模块化平台就能够实现灵活转变，高效生产。