你是否还记得，Jeep已经是一个拥有60多年历史的家族，而大切诺基也曾作为豪华SUV的鼻祖开创了一个时代，大切诺基家族代表了一个辉煌的时代。还记得多年前这一代大切诺基发布时，美国的媒体同行很是兴奋，甚至借用了莎士比亚的一句名言来作为新车的评价：“历史正是未来的序幕”。

       在Jeep家族里面，每一位成员都是铮铮铁骨的硬汉，因为到最恶劣的环境中摔打，是这个家族的家规。牧马人是优等生，它身上流着祖先Willys最纯正的血液。牧马人几乎是世界上越野性能最强的纯种越野车，不过，并不是所有人都能忍受牧马人的“原生态”，因为它就是一部纯粹为了到野外折腾的机器，车主最在意的，并不是乘坐舒适性，所以一切与越野无关的所谓舒适装备都几乎被省略了。

      你休想在这部车身上找到一对舒服的真皮电动座椅，克莱斯勒为最新款牧马人加上一套GPS导航系统，毫无疑问这已经是车上最奢侈的电子装备了。但对于大切诺基，这位Jeep家族中最绅士的成员来说，我们对它的期待，绝不仅仅是能紧跟在牧马人后面去玩泥巴。

       1993年，第一代Jeep大切诺基的开发理念可谓颠覆了传统，也为Jeep品牌注入更丰富的内涵。在不牺牲越野性能的前提下，导入了许多来自豪华轿车的元素，成就出世界上第一台“豪华SUV”。可以这样说，正因为有了大切诺基，才让美国人知道，原来还可以舒舒服服地坐在真皮沙发上，吹着空调来享受翻山越岭。

        这个要求在今天看来，似乎已经是理所当然，但回到22年前，这绝对是一个充满创意的想法。事实上，经过豪华包装后的大切诺基，在美国人的生活中充当了更为重要的角色。它不再只是休息天的玩伴，还可以每天陪着你上下班，甚至开着它出入正式场合，停在一群豪华轿车中也丝毫不掉身份。

       或许你已经听说过他们家最近一句调皮的广告语：“大众都走过的路，再认真都成不了风格”，是的，所谓的“吉普精神”，应该是一种一往无前的气概，强调自由的生活态度，非常男人，非常美国。无论是22年前还是今天，克莱斯勒的工程师心里很清楚，无论把大切诺基包装得多豪华，但它首先要是一部真正的Jeep！大切诺基坚守着家族的传统，骨子藏着勇气，并影响着拥有它的主人。

       在中国，Jeep的车主也多数都会加入一些户外活动联盟，他们团结，勇敢而豁达，这是一种其他品牌难以媲美的品牌文化。举个例子，有许多开路虎揽胜的车主，揽胜当然也具备相当的越野能力，但他们的车主却鲜有类似的组织，偶尔开去越野，也仅是浅尝辄止，回家后还可能会为轮毂粘上泥土而心痛半天。而大切诺基，尽管它同样豪华，但爬起山来却没有半点含糊，最重要是它的主人会很愿意这样干，对自己的车信心满满，不但不会心痛，还会把这当成是生活的一部分。

       正如我之前所说，牧马人是用一种“原生态”的方式去让车主体验越野的乐趣，而大切诺基则是用一种优雅的方式紧紧地跟在牧马人后面。把高难度的越野简单化，这是大切诺基的首要任务。对于一部真正的越野车，悬挂自由行程越大，意味着轮胎能最大限度和地面保持接触，是评价一部越野车性能的重要指标。周末我驾驶这部柴油版的大切诺基，约上一部丰田普拉多，一起去广州近郊凤凰山。