广告费每秒高达15万美元（约合人民币94万元），2015年2月2日，美国超级碗比赛当天，转播商和组委会一口气卷走7.8亿美元(约合48亿元),其中的汽车企业贡献了近半金额。

       有比美国更为庞大的汽车市场支撑的中国，车企也不甘落后，在各种电视选秀节目上，竞相解囊，几乎变成汽车厂家的“植入”选秀场。

       在如今广泛流行的“植入”中，也有两种类似的做法。一种是在节目中无数次重复播报的“硬广”，例如赞助《奔跑吧兄弟》的凌渡、赞助《爸爸去哪儿》的英菲尼迪等等；另外一种就是把自己融合到电视剧或者综艺节目游戏中的“软文”，比如刚刚结束的电视剧《何以笙箫默》中的福美来M5、海马S7。

      “硬广”与“软文”是企业传播的两种主要方式，“软文”通常被认为效果更好一些，相对于“硬广”它更容易让人接受，在潜移默化中影响消费者，性价比更高。

       眼下，国内几个著名的综艺节目火了，也引来了众多的赞助商，如果想和跑男和爸爸们一起玩耍，没有几千万是玩不起的。一掷千金的“土豪企业”们当然不在乎，有了大笔的投入，效果当然也不会太差。

       在这个信息泛滥的时代，“硬广”露出很多，很能见效，表达直接，但方式生硬，总有一种被强奸视觉的感觉。套用时髦的说法是简单粗暴，代价高昂，不是屌丝车企所能享受的。

       据悉，英菲尼迪在《爸爸去那儿》砸入了几千万元，英菲尼迪的品牌知名度上升至一线豪华品牌，但2014年销量也就在3万辆，造就“敢爱”品牌的同时，也非常敢砸钱。

       而眼下最热门的《奔跑吧 兄弟》中，凌渡的广告无时不在，成本也是够大的。坊间传闻，上海大众为凌渡推广项目耗资4亿，虽然该车有自燃、断轴的丑闻，一上市仍然在市场上就要加价；而长安福特冠名《中国梦想秀》耗资超过5000万元，长安福特尽管在2014年没有一款全新车型上市，增幅仍然是主流合资企业最快的。

      硬广真的不是你想植入就行了，兜里没货，想都不要想。根据上市公司上汽集团、长安汽车所披露的数据，上海通用2014年盈利174亿元，长安福特2014年赚了144亿元，更为NB的上海大众的利润远超前两者，而一汽大众预估的利润为500亿元，自然砸得起上亿的费用。