中国是个讲究“一家人最重要的是整整齐齐”的国家，走亲访友、户外旅游“一个都不能少”，一大家子才会其乐融融。临近年关，这一点就更加明显，而这时，普通五座轿车或SUV就会显得力不从心，购买或者换购一辆七座车也就顺理成章的提上了日程。

    等到选车时，消费者会发现，七座车有两种，一种是MPV另一种是SUV，既然都是七座，那该如何选择?回答这个问题时需要综合考虑SUV和MPV的特点以及消费者的使用情况。

SUV具有较好的通过性、安全性以及可靠性

    首先，底盘高、离地间隙大是SUV的特点，这样的构造为SUV带来了较强的通过性，如果再选择携带四驱系统的车型，那无论是郊外的坑路、山间的石子路还是雪后的冰路、雨后的水路都可畅通无阻;

     其次，同以轿车结构为基础的MPV相比，SUV不仅显得“人高马大”，而且结构强度要高于轿车，同样的情况下发生碰撞，“低人一等”的MPV必然会 承受更大损失，如果该SUV恰好是非承载式车身的话，那碰撞结果更会大不相同。此外，有媒体报道在C-NCAP 88款碰撞车型中，无论是侧碰还是正面100%碰撞，SUV的得分率都要高于轿车以及MPV。

    再次，在2014J.D.Power各级别汽车可靠性调查中，两款可靠性最高的MPV车型丰田Sienna与Scion xB在动力系统可靠性上得分仅为两星，而SUV车型无论是整车可靠性还是动力系统可靠性上基本均为五星，可以说SUV的整体可靠性要领先于MPV。

    如此看来，选择一款七座SUV就显得十分必要了，可真的是这样么？当然不是，MPV车型并非一无是处，他同SUV相比也拥有自身的独特优势。

MPV具备更好地经济性、实用性以及舒适性

    首先，同七座SUV相比，MPV车型价格较低，以月销过3万且偏向家用的宝骏730为例，其终端指导价为6.98万-8.98万，如此低廉的价格让 MPV拥有了更好地经济性，当消费者想在10万以内买一辆七座家用车时，MPV无疑是最合适的选择，至于其他？在价格面前，一切都是浮云。

    其次，MPV具备宜家宜商的大空间，MPV车型虽然在高度上不及SUV，但是却在轴距及盒子式的造型上有着独特的优势，这也带来了更多可以见缝插针的装载空间，相比SUV就显得实用许多。

    再次，由于大多数MPV源于轿车平台，在悬架调教上偏软，整车构造也更加偏向轿车，所以在长途驾驶过程中舒适性会非常突出。同SUV相比，MPV又有较大 的可用空间，其第三排座椅的乘坐优势会更加明显，而较低的底盘与子弹头流线造型也增加了高速行驶的稳定性，因而在城市或高速公路长时间驾驶时MPV要比 SUV更加舒适。

    另外需要说的是，中国汽车市场还有个特殊情况，就是买车讲面子。这一两年一些10万以下MPV虽然造型更加时尚但是还没有彻底摆脱“生产工具”的低端形 象，而SUV则越来越显得“高大上”，在我国三四线城市，这样的认识更加明显。所以形象与面子问题也是消费者选择SUV还是MPV的重要参考标尺。

消费者该如何选择七座车？

      笔者给出的建议是结合自身实际使用情况来进行选择，比如经常郊游需要通过能力，第三排使用情况并不多的话那七座SUV自然是首选；如果更多是在城市使用或者需要经常跑长途高速，且经常搭载5人以上乘客的话那就应该选择七座MPV了。

       值得一提的是，随着二胎政策的开放与城镇化加快，七座车的需求开始释放、汽车厂商也正加速推出七座SUV，比如即将国产的七座福特锐界以及去年刚刚上市的 哈弗H9、比亚迪S7等。同时，偏向商用车MPV也开始偏家用化，比如全新奥德赛就被当作家用MPV转型之作，而宝骏730则更不必说。这对于需要七座的 消费者而言，无疑是个重磅利好。