在Nismo GT-R、Juke、Juke RS和370Z足足地取悦了大众一番后，日产Nismo部门把注意力转向了敞篷版的370Z，进而打造了一款370Z Nismo Convertible并将它带上了芝加哥车展的展台。很显然，日产在“试水”，不过猫君很自信地感觉这款个性十足的跑车离我们不远了。

       外观方面，这款车遵循了一切作为Nismo车型应该有的感觉，无论是空气套件还是包围，都把它和普通版本的370Z区分开来。前脸的Nismo Logo和红色前刃十分醒目，和普通版本相比，进气格栅开口更大，让前脸的造型看上去更加激进。

       从370Z Nismo的侧身来看，相比起普通版，该车的线条更加妖娆，来自RAYS的19寸运动轮毂和普利司通Potenza S001轮胎搭配效果也是刚刚好，红色涂装的刹车卡钳使其看起来更加运动。车门底下的运动包围看上去似乎改变了整车的线条，富有十足的美感。

       来到车后，我们可以看到Nismo的空气套件给这款车带来的外观改变，在尾灯下的两条惹眼的车尾扰流突出了强烈的运动感，排气管也更加粗壮。此外，与370Z Nismo的尾灯与普通版无异。

       内饰方面，打开车门，在跨进车内之前，你会发现更多的变化。首先，Recaro座椅欢迎你，赛车座椅造型十分运动，包裹感也不错，头枕位置还缝上了Nismo的Logo，看上去档次十足，位于驾驶员肩部的开口也更加保证了座椅能带来的舒适度。

       总的来说，两个版本的内饰差别不大，整体风格也一致。不过，仔细看你会发现，除了B格十足的Recaro座椅之外，翻毛皮的方向盘也同样让人跃跃欲试。位于挡把后方的Nismo铭牌也从车内显示出了不同之处。

       出现在370Z上面的所有选配都可以增加到370Z Nismo Roadster上，如7寸彩色触摸大屏，Bose高级音响系统和倒车影像。

       动力方面，目前的普通版370Z roadster已经不弱，3.7L V6发动机带来的最大功率为224kW，最大扭矩363Nm，而这款概念车搭载了升级过后的发动机，相比起普通版本的日产370Z，它无疑会更加强劲，结果是Nismo将之分别提高了33kW和11Nm。传动系统匹配6速手动或7速自动变速箱。另外，新车采用了经过Nismo调校的四轮独立悬架，并加装了前后稳定杆和VLSD黏性限滑差速器。

       想买吗？嗯，日产声称这是台“概念”车，而并未透露其它相关消息，更别提报价了。然而，既然我们都搞到Juke Nismo了，那370Z Roadster Nismo也不会远了。