2014年，雷诺-日产联盟的全球总销量达847万辆，再创历史新高，较2013年增长了2.5%。雷诺汽车、日产汽车以及伏尔加汽车(俄罗斯最大的汽车制造商)2014年的销量总和，占全球汽车总销量的十分之一。其中，日产汽车在华实现122.2万辆的总销量，同比增长0.5%。

       日产汽车2014年在全球共售出531万辆，同比增长4.1%。在美国和中国这两大市场中，日产汽车的销量均达100万台以上。美国仍是日产品牌全球最大的细分市场，日产汽车2014年在美国创下了138.7万辆的销量纪录，同比增长11.1%，市场份额也创下了8.4%的历史新高。在中国，通过合作伙伴东风汽车在中国销售122.2万辆，同比增长0.5%，市场份额达5.5%。

       此外，日本是日产汽车的本土市场。日产汽车2014年在日本的销量为670,263台，同比下降1.3%，市场份额保持为12%。

       在中国，轩逸以30.01万辆的年销量排名车型销量第一，第二名的奇骏全年销量为11.45万辆。日产汽车在美国销售的Altima、Rogue、Versa、Juke、NV200及纯电动汽车聆风（LEAF）均开创了新的年销量纪录。

       作为欧洲第三大汽车制造商，雷诺汽车的2014全球销量达271.2万辆，较2013年增长了3.2%。法国是雷诺汽车的本土市场。雷诺汽车2014年在法国的销量达57.7万辆，同比增长5.5%，市场份额为26.6%，较2013年增长1.3%。值得一提的是，雷诺汽车在巴西和俄罗斯这两个仅次于法国的第二和第三大市场，市场份额均创下新高。

       值得一提的是，2016年，雷诺汽车也将与日产汽车的长期合作伙伴东风汽车合作，在中国生产雷诺汽车。新合资公司位于武汉的工厂的初期产能将达到15万辆/年，未来有望翻倍。

       2014年，雷诺-日产联盟共售出电动车82,602辆，较2013年增长24%，全球市场份额高达56%，但这一销量仅占整体销量1%不到。日产聆风（LEAF）的销量为61,507辆，是全球最畅销的纯电动汽车，美国、日本和欧洲市场是日产聆风（LEAF）最大的市场。此外，雷诺汽车在欧洲的电动车销量达17,813辆，继续领跑欧洲市场。不过另一方面，聆风的国产版车型启辰晨风在2014年的销量仅5000辆不到。

       雷诺-日产联盟于2010年12月开始销售首款量产纯电动汽车——日产聆风（LEAF），迄今为止共售出电动车217,365辆。自2011年10月开始销售首款电动车Kangoo Z.E.以来，雷诺汽车迄今为止已在全球售出电动车56,499辆。

       在中国市场上，东风日产计划将于今年内推出3款全新国产车型及1款改款车型，据此前报道，这些车型分别是将于一季度正式上市的中级SUV楼兰、4月份正式亮相的中级轿车全新蓝鸟量产车型、11月份正式上市的新一代国产逍客以及骐达的改款车型。

全新国产楼兰：一季度上市

       2015年东风日产将于一季度正式推出第三代楼兰国产车型，并将采取增加七座车型、降低车型定位以及更改车型中文名称等策略，以替代销量疲软的现款车型。动力方面，新楼兰搭载一台3.5升V6自然吸气发动机，最大功率260马力，峰值扭矩325牛·米，匹配Xtronic无级变速器，提供前驱或四驱可选。车内配备有NissanConnectSM多媒体交互系统、8寸多点触控显示屏以及11扬声器的Bose®高级音响系统。

蓝鸟量产版：4月上海车展亮相

       东风日产总经理打越晋曾透露规划投放天籁级别的车型，该全新车型将定位于天籁之下，形成类似“名图+索纳塔”的组合，一句话，让预算更少的用户能买上日产的B级车。日产在2014北京车展曾展出过一台“LANNIA 蓝鸟概念车”，官方介绍该车的量产版本将定位于轩逸和天籁之间，主要针对中国市场，目标人群多以“80后”主为。猫酱推测，以上提到全新车型将是蓝鸟概念车的量产版。

全新国产逍客：11月正式上市

       全新国产逍客将于今年11月正式上市，新车基于雷诺-日产通用平台打造。新逍客将搭载多款发动机，包括1.2L以及1.6T涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为85kW和110kW。新逍客的主动进气格栅也尤其值得称道，具有主动关闭功能，对减小风阻，降低油耗的效果比较明显。另外新逍客提供手动和无级变速器可供选择，还可搭载四驱系统。此外，新车配置将更丰富，新增全方位碰撞预防系统、车道偏离警示、盲点警示系统等安全配置，车辆驾驶将更加安全可靠。

进口车引入：GT-R NISMO/370Z NISMO

       此外，日产于2月正式发布了其进口车战略2.0规划，2015年除了已经上市的新贵士，还将引入性能车GT-R和370Z的NISMO版本。此后的三年间，日产将以每年不少于1款全新车型的节奏引入硬派七座SUV、个性SUV和两款全新轿车。

日产新一代Maxima：4月纽约车展正式发布

       日前，日产正式发布了新一代Maxima的外观官图，新车采用了日产家族全新设计语言，并将于4月开幕的纽约车展正式发布。新一代Maxima的设计理念来自日产Sport Sedan概念车，黑色的侧窗边框和镀铬装饰条延伸至新车C柱，使新一代Maxima呈现出一种悬浮式车顶的视觉效果。该车的动力系统尚未发布，此前外媒预计新车将继续搭载一台3.5L V6发动机，并有望搭推出由2.5L机械增压发动机和电机组成混动车型。

       对于雷诺来说，发展中国市场将成为其整个品牌的最重要增长点，在首次引入国产失败后，雷诺品牌于2013年与东风汽车重新签订合资合同，按照规划，双方将共同投资超77亿元人民币于武汉建设年产15万辆汽车的合资工厂。而车型引入方面，日前官方公布消息，首款进行国产的车型将是下月在日内瓦车展上市的紧凑SUV车Kadjar。

雷诺Kadjar：首款国产车型

       东风雷诺日前发布消息，雷诺紧凑型SUV Kadjar将成为东风雷诺首款国产全球车型。该车将于今年日内瓦车展正式上市。Kadjar基于雷诺-日产联盟CMF-C/D平台打造，是继科雷傲和Captur之后的一款紧凑型SUV。该车外形结合SUV、轿车和旅行车的优势，能够提供三种驱动模式—自动、四驱和两驱模式。另外，Kadjar还配备了1.4平方米的玻璃天窗。

雷诺Captur：有望国产

       雷诺Captur定位于小型SUV，该车曾在欧洲市场获得不少消费者的青睐。其曾在2014年北京车展亮相，未来该车很有可能进行国产。雷诺Captur长宽高分别为4122/1778/1567mm，轴距为2606mm。未来它的竞争对手将是福特翼搏、别克昂科拉、雪佛兰创酷、标致2008等。该车在海外分别有0.9L三缸涡轮增压汽油发动机和1.5T柴油发动机，不过据透露，国产后Captur将搭载与骐达一样的1.6L发动机。

新一代梅甘娜：今年9月份亮相

       日前有海外媒体曝光了新一代雷诺梅甘娜的效果图，新一代雷诺梅甘娜将基于雷诺-日产的CMF模块化平台打造，有望在2015年9月的法兰克福车展首发，随后2016年正式上市销售。据悉，新一代雷诺梅甘娜将会更加偏向运动化的设定，其外观使用了全新的家族式前脸设计风格，而内饰方面，新车将会减少一些功能按键，力求整体风格更加整洁，另外将采用至少9英寸的中控显示屏。据悉新平台未来还将投产雷诺新一代风景和Espace。