一汽丰田卡罗拉

邱斌恒

　　卡罗拉雷凌，卡罗拉雷凌，傻傻分不清。对于一部现象级的车型，是没什么可以吐槽的，我曾经试驾过一部顶配接近15万售价的卡罗拉，那内饰造工我觉得我是接受不了，那种硬塑料感无处不在，找一个有真皮的地方比哥伦布发现新大陆还难，对于我来说，对此车毫无好感。

刘文

　　我并没有觉得大众是神车，因为现在的大众，没有一台产品让我觉得神奇。而在我眼里最神的神车就是丰田卡罗拉。上内蒙下苏浙，走搓板路，趟水过河，我本人都亲测过了。十万元的用户想要什么？要高配豪华还是高性能？其实要的只是两个字——可靠，卡罗拉是经得起老百姓考验的车。我给打95分，少5分是因为丰田太过节约成本，硬塑料用的太多了。建议买自动或手动低配版，少花钱办大事。很多配置都是后期可以加装的。总体而言，此车值得信赖，后期也不贵，就看你喜不喜欢。

临风

　　作为全球最热销的中级车，卡罗拉的稳定品质，仍然赢得普遍的认可。作为一辆仅作代步的家庭用车，仍然是推荐的首选，低油耗、低维修率等优点，非常契合代步车的需求。但丰田在国内生产A级车对安全的忽视，非常犯贱。在ESP在国外小型车都成为标配的背景下，近期全新换代的卡罗拉1.6L的车型全部没有ESP。如果你喜欢，建议等1.8L降价再买吧。