2015年日内瓦车展将在3月3日-也就是春节开工后就要火热开幕，想知道超级豪门都有哪些酷炫超跑新车登场？我们一起来先睹为快。

　　法拉利488 GTB：3秒破百

　　近日，法拉利在官网正式发布488 GTB的官图，新车是法拉利的主力跑车"458 Italia"的大幅升级版，将会在日内瓦首发亮相。

　　外观方面，法拉利488 GTB在空气动力上进行了优化，车身两侧凹凸有致的线条是其主要特色，导流板的造型将其一分为二，据官方的介绍，488GTB在提高空气下压力的同时大大降低了空气阻力。此外，圆形的LED尾灯也经过了重新设计。

　　内饰部分，法拉利488 GTB延续了458的设计，仪表盘与中央扶手的隔离设计，多功能方向盘都是熟悉的影子。车内娱乐信息系统的图像和界面经过了全新设计。

　　最大亮点是搭载了法拉利的全新中置V8涡轮增压发动机，最大功率492.7kW，最大扭矩759.5N.m。与之前的4.5 升（最大功率419.2kW、最大扭矩539N.m）相比，排气量减少的同时，动力和扭矩均有提升。

　　此外，488GTB采用7速变速器，车身重量为1370kg，0‐100km/h加速3秒，最高时速可破330km/h。

　　兰博基尼Aventador SV：百公里加速2.8秒

　　本届日内瓦车展，兰博基尼将推出全新的Aventador SV车型，即意大利Super Veloce-“超级速度”，从SV的名称就可看出，新车性能将更热血暴力。此前外媒曾报道，新车预售价或在35万欧元，“仅需”人民币248.7万元。

　　外观方面，新车采用了宽体化设计，是兰博基尼有史以来最扁平的车型。前脸采用了更大的进气口，保险杠也进行了重新设计，尾部设计了一个较大尺寸的碳纤维尾翼，侧进风口等其他细节均采用了碳纤维材质，车重仅有1475kg，比普通版减轻100kg。

　　动力方面，全新的Aventador SV依然是普通版的那台6.5L V12发动机，但最大输出功率提升，最大功率有望达到548kW，百公里加速时间2.8秒，最高时速350km/h。

　　取代One-77 阿斯顿马丁新旗舰-Vulcan

　　今年的日内瓦车展，阿斯顿.马丁将在一款极品旗舰跑车-vulcan，弥补自2012年One-77车型停产后的位置空缺，这将是阿斯顿·马丁102年历史里最极端的车型。

　　阿斯顿.马丁对新车做足保密工作，目前还没有任何预告图，仅在youtube网站上发布了该车排气声浪的预热视频，吊足胃口。和One-77一样，新车也将拥有一个碳纤维的底盘和手工打造的铝质车身。内饰也将会是私人定制，同时装配有防滚架。

　　据悉，Vulcan定位为真正的赛道跑车，非常看重弯道性能等动态表现，直线加速水平肯定不会是顶级水平。动力方面，根据声浪情况，新车极有可能搭载一款涡轮增压发动机。

　　结合One-77售价110万英镑，英国媒体猜测，Vulcan的售价不会低于100万英镑，且极有可能仅限量30台左右。另据透露，Vulcan将会捆绑一些专属的体验项目，就像迈凯伦之于P1 GTR一样，新车将会由阿斯顿马丁代为保管和维护，车主需要加入官方组织才能驾驶它们，花费巨额却不能说开就开，有钱也没法任性啊！

　　或限量200台 迈凯伦675 LT瘦身100kg

　　迈凯伦官方近日公布了迈凯伦675 LT的两张预告图，其中，675代表了最大功率675PS。LT代表了该车将拥有“Longtail（长尾）”的设计，新车将在日内瓦车展首发，或限量200台。

　　仅限赛道驾驶 迈凯伦P1 GTR下半年量产

　　675 LT之外，迈凯伦P1 GTR的最终量产版也将在日内瓦车展亮相，今年下半年将实现量产。

　　外观方面，新车的外观相当激进，巨大的尾翼非常醒目，车壳完全被全碳纤维覆盖打造，极好地减低车重，车身其他细节还进行了空气动力及散热方面的升级改造。据悉，该车只被允许在赛道驾驶，或减重100kg。

　　内饰也是满眼的碳纤维，布局极尽简单，最大化的让驾驶员专注于赛车驾驶。方向盘采用了类似一级方程式赛车的款式，上面的按键或旋钮来可操控大部分设置。此外，赛车座椅配采用了框架式包裹，安全保护很出色，夸张的设计令人印象深刻。

　　动力方面，该车的动力参数还未公布。之前的P1 GTR 概念车搭载3.8L V8双涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，其综合最大功率为735kW，尚不能确定量产版也采用该动力，春节过后一猫汽车网将有日内瓦车展的详实报道，敬请留意。