仅一个周末，柴静自费拍摄的雾霾深度调查《穹顶之下》就在网络传播的沸沸扬扬，这份报告告诉大家，雾霾的主要污染源来自燃煤和燃油，其中，汽车则是最大的污染源之一。中国的汽车确实多，而且国内的油品质量并不高，如今，已经有不少人把眼光放到新能源汽车上，这也是支持环保之举。

       接下来，喵酱为大家推荐7款主流的混合动力车和纯电动汽车。

凯美瑞尊瑞

25.98万-32.97万

        混动凯美瑞可以说是一款性价比挺高的车型，与其他传统中级车的价格就可以拿下混动凯美瑞，我们无需多掏钱就能享受到混合动力的低油耗，确实让人心动。

        凯美瑞尊瑞，这是全新一代凯美瑞混合动力版本的官方名字，很明显这次丰田不仅仅以混动作为卖点，把凯美瑞见长的豪华舒适升华提炼以吸引更多买家。虽然是混合动力车型，凯美瑞尊瑞是不需要充电的。该车在广州还享有免排牌的待遇。

       混动版与普通版外观最明显的区别就是中网造型不同，内饰方面也只是配色略有区别，另外仪表为混合动力车型专用的样式。丰田并没有刻意把混动和传统动力车型区分开来。

       作为一款混合动力车型，没有独特的身份标识显然不会受到关注，再低调的车主也不至于多花几万块买一辆外观与普通凯美瑞无异的混合动力车型。所以丰田毫不吝啬的为尊瑞加上这些独有标识，除了前后极其醒目的蓝光标致以外，车身两侧以及车尾都有独特标识。

       动力方面，凯美瑞尊瑞采用了全新的阿特金森循环2.5L 4AR-FXE发动机，最大功率118kW/5700rpm，最大扭矩213Nm/4500rpm。数值上的提高更加明显，在加上电机输出辅助，动力不再疲弱。凯美瑞尊瑞匹配一款E-CVT（电子无级变速）变速箱。

第三代普锐斯

22.98万-26.98万

       第三代普锐斯劲风塑造的流线车身，十分倾斜的前挡和大溜背设计大大降低了风阻。车前灯组造型相当犀利，一个不规则图形所组成的头灯组让新车的前脸看起来冲击感强烈。

       第三代“普锐斯”有三种驾驶模式可供选择，即EV电动模式、ECO节能模式和POWER性能模式。在EV模式下，第三代“普锐斯”完全通过电动机驱动，节油效果最佳；在ECO模式下，第三代“普锐斯”通过引擎和电动机驱动运行；在POWER模式下，第三代“普锐斯”加速时需要完全依靠汽油引擎提供动力，方能达到最好的加速效果。

        第三代“普锐斯”的动力远远强于第二代，但节油性进一步提高。搭载的1.8L发动机采用了VVT-i技术，最大功率73kW、最大扭矩143N.m；电动机的最大功率为60kW，最大扭矩为207N.m。整个混合动力系统可以输出100kW的最大功率。再凭借较大的扭矩，这套动力系统达到一般2.0L排量发动机的水平不成问题。

比亚迪秦

18.98万-20.98万

       新能源界的明星车型，不得不提比亚迪秦。外观方面，秦的辨识度还是挺高的，它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网，很是亮眼，同时也营造了较高的前脸识别度。秦的车身侧面则比较平淡，车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯，左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接。

       隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口，比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包，车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电，据官方资料介绍，充满一次电大约需要5个小时左右，充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里。

       秦作为一款插电式混合动力车型，它采用的是1.5TI涡轮增压发动机+110千瓦电动机的组合。其中，发动机部分的最大功率为154马力、最大扭矩为240牛·米，电动机部分的最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩为250牛·米，两种结合在一起的综合功率为295马力，综合扭矩为479牛·米，搭配的是6速双离合器变速箱。

荣威550 PLUG-IN

24.88万-25.98万

       荣威550混动版是基于标准版打造而来，车身尺寸、外观内饰的设计基本都一样，只是在一些细节方面有所差异。外观方面，车尾部多了“Hybrid”标识，左侧多了充电插口；内饰方面主要区别在仪表盘的设计以及换挡杆位置的驾驶模式选项。

       荣威550 PLUG-IN有三种驾驶模式，分别是经济（E）、普通（N）和山地（M），从左到右发动机介入逐渐增多，M模式下发动机换挡更晚、发动机为电池充电或并联输出也更积极，可以提供最强的动力，适合山区等上坡较多的路段。通常情况下，E或者N模式已经完全满足日常需求。

       荣威550 PLUG-IN搭载了1.5L自然吸气发动机和电动机的组合，其中综合功率为147kW，综合扭矩达到587N·m。以传统内燃机的眼光来看，这个扭矩已经达到4.0T发动机的水平。加入电池组后，荣威550 PLUG-IN车重增加了约200kg，整车质量为1699kg。

启辰晨风

26.78万-28.18万

       启辰晨风本质上就是换了车标的日产聆风，该车主要面对中高端用户，其售价还是会比普通紧凑级两厢车更贵一些。

       外观上，启辰辰风与日产聆风基本一样，仅个别小细节上与聆风有所差别。从外观上看，启辰e30具有很多电动车的特点，可以让人一眼就看出它的身份。封闭式前格栅明显是电动车的特色，车身侧面“zero emission”令盘房名牌进一步展示了他的身份。

       启辰辰风搭载一台永磁同步电动机，最大扭矩254Nm，最高时速144km/h，续航里程充满电可以行驶约175公里。

比亚迪e6

30.98万-36.97万

       比亚迪e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过300Km。

       比亚迪e6是比亚迪继F3DM之后再次打造的第二款新能源车型，由于是跨界车，整体时尚大气。其车身尺寸为4554*1822*1630mm，轴距达到2830mm，空间十分宽敞。

       比亚迪e6最大的亮点是采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。

特斯拉Model S

64.80万－94.95万

       特斯拉Model S是一款很不错的电动汽车，该车一推出就冲击了纯电动车界。Model S的外形、科技让广大消费者喜爱。

       外观造型方面，Model S定位一款四门Coupe车型，动感的车身线条使人过目不忘。此外在前脸造型方面，该车也采用了自己的设计语言。值得一提的是，特斯拉Model S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。

       内饰方面，特斯拉Model S车内中控台以及仪表盘配备的大尺寸液晶显示屏相信能让每一个人过目不忘。据悉，中控台上的液晶显示屏尺寸为17英寸，几乎是苹果iPad 9.7英寸显示屏的2倍。最为重要的是，这一显示屏集成了车辆行驶模式调节（舒适、正常、运动）、车辆灯光、车辆用电状况、以及导航、音乐、电话等功能于一体，并可实现分屏显示。此外，仪表盘中的显示屏同样集成导航功能。

       动力方面，根据最新的消息，特斯拉Model S将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时、60千瓦时以及85千瓦时，这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充电方式上，该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。此外，特斯拉Model S还支持太阳能充电，对于容量为85千瓦时的电池，仅需一小时就可将电量充满。