大众up!

临风：

　　什么叫有价无市，大约大众up!就是这样的一个角色。想起那个开着辉腾的车主被当成了帕萨特靠边停的笑话，我就觉得进口大众的品牌，始终难与高大上沾上边。11.69万~12.99万元售价区间，有无数品质稳定安全系数好的车辆可替代，不管是对于懂车还是不懂车的之人，大众up!这样的定位和定价，都缺乏大卖的生存空间。而当进口大众部分车型需要并入了合资网的时候，也说明进口大众在豪华车和合资车的狭缝求生中，并没有脱颖而出。好吧，别装了，不就是一个小车吊高价格来卖吗？

牛仔：

　　大众up!，名字就已经足够奇葩，规范书写不能落下感叹号。而且这款定位POLO之下，长宽高分别为3540mm/1640mm/1480mm，轴距2420mm，动力搭载1.0L三缸发动机，最大功率55kW(75Ps)，峰值扭矩95N·m，模样又不出众的大众UP!要卖到11.69-12.99万，想想也是醉了。可以说这样一款在国内没有任何历史积淀的大众车前途渺茫，毕竟国人不是傻子。

散打小白兔：

　　小型车在国内注定叫好不叫座，这次大众up!估计连叫好都得不到了，如果是代步，在这个级别里国人能接受的极限是4W左右的奥拓，日产玛驰仅比奥拓贵了1W就差点落个停产的下场，而这次大众up! 13W的售价既不能MOVE UP 也不能HIGH UP,只希望进口大众早日GET UP，停止这些奇葩车型的引进，即便是引进，也请定一个不那么离谱的价格。

极速豆腐店：

　　大众似乎有着双子座的两面性：一面熟谙销售之道，一面却又无比高傲。小小up！很好地继承了大众的造车理念：做工精致、配置丰富；绝对称得上微型车里的标杆！只是AMT变速箱实在令人无语，想在中国市场玩微型车，赶快研发个靠谱的CVT吧。车不错，价格仿佛只是在吸引大众的教徒们，绝大部分人不会买账。早些国产降价吧···

菜虫：

　　当下的竞争如此激烈，要想获得大家认可的产品要么做专要么就做多。汽车也是如此，法拉利一门心思专做跑车，而大众则想做多做全。所以大众up！以进口的方式进入中国，并不是想抢多少市场份额，而是为了完善汽车细分市场的布局，是要让中国的消费者知道，原来大众也有生产这类型的微型车啊！至于这车值不值得买，明眼人都能判断吧。