与其说雪佛兰赛欧是艾瑞泽3所追赶的对象，不如说是其所攻击的目标。显然，在这个级别的车内两者在内饰设计上都相当相似。在相同的价格情况下，艾瑞泽3固然是要比雪佛兰赛欧有更高的配置，才保证自身的优势。

       内饰设计上，艾瑞泽3并不算激进。部件之间的缝隙、旋钮以及按键的手感都达到很高的水准，无疑留给我们很好的印象。此外，我们试驾的艾瑞泽1.5L 手动够型版（6.39万元）相比1.3L 手动理想版6.29万元要多出了真皮多功能方向盘、后驻车雷达、倒车影像、GPS、蓝牙电话等，在实际使用过程中，其功能的反馈也是相当迅速高效。

       当然，它也有一些让人感到不适的地方，例如我们并不能看到正规的水温表。经过了解，它只有水温报警灯。虽然如今的发动机很少出现故障，但是少了一些东西总会让人觉得别扭，特别是在冬天，水温表的显示无疑让司机更加安心。

       另外，为了降低生产成本，多功能方向盘的按键仅在其中一边提供了快捷按键。其功能也是简单的音量以及项目调节。单个按键中集成了多种的功能设计为了进一步减少按键，车内多媒体的静音按键集成在菜单键中，使用时需要长按。当然，熟悉后操作也是挺方便，重点在于它与艾瑞泽7的多功能方向盘也是同样的操作。这细微的设计逐渐成为日后艾瑞泽系列车型的标志性操作。