上周末,同事小张开着新车带着妻子和2岁的儿子外出郊游,可一路上孩子却不停地哭闹,之后只要孩子一进入车内,就会哭闹。费解的小张来到医院咨询后才得知,原来是车内的空气让孩子不舒服。
据了解,很多车主都曾犯过和小张一样的错误。由于在选购车辆时并没有关注车内的空气质量,购置新车后也没有做内饰消毒,所以车内各种材料和装饰用品散发的气味没有消散掉,这其中还含有一些有害气体,即使成年人感觉并无大恙,但对儿童却是一种危害。这是因为儿童的呼吸道黏膜处在发育期,对有害气体的免疫还不成熟。而车内的地胶、装饰材料等散发的气体可能含有苯、甲醛等有害气体,对儿童的危害很大,这也是很多家长经常忽视的。
甲醛超标对人体有什么危害?
甲醛超标3倍以下时,一般是闻不到刺激性气味的,当闻得到刺激性气味时已超标4至8倍以上,足以令您及您的家人受到伤害。而这种闻不到的气体更恐怖,因为您会不知不觉的中毒,当发现时已经晚了……
尤其到了夏天,温度高了,甲醛等有害物质的释放量也高了,若要把门窗关闭起来开空调,室内空气不能与外界对流,有害物质会越积越多,危害也会越大。
甲醛超标的表现,对健康危害主要有以下几个方面:
a. 刺激作用:甲醛的主要危害表现为对皮肤粘膜的刺激作用,甲醛是原浆毒物质,能与蛋白质结合、高浓度吸入时出现呼吸道严重的刺激和水肿、眼刺激、头痛。
b. 致敏作用:皮肤直接接触甲醛可引起过敏性皮炎、色斑、坏死,吸入高浓度甲醛时可诱发支气管哮喘。
c. 致突变作用:高浓度甲醛还是一种基因毒性物质。实验动物在实验室高浓度吸入的情况下,可引起鼻咽肿瘤。
本次专题,我们编辑部就针对市面上主流的六台MPV车型(广汽本田新奥德赛、上汽大通G10、郑州日产NV200、宝骏730、福建奔驰唯雅诺和上海通用别克GL8)进行了车内空气质量检测。同时也会对车辆0-100km/h加速时间及100km/-0的刹车距离进行测试,它们的表现又如何呢?
特此声明
本次测试数据,使用的是博华康生(Pranus) 多功能空气质量检测仪,测试结果于特定大气环境,特定空气温度,以及特定标本气体采样手段获得。所得出的结论仅代表当时环境下的个别车型空气质量状态,或存在不能代表车辆真实状况之误差,只供大家参考所用。
检测流程
一、 受检车辆处于熄火状态,关闭所有车窗。
二、 将检测仪器放入车内,采集空气样本,时间为一小时。
三、 停止采集,仪器分析,即时得到该车型当时环境下的空气内的甲醛深度。
参考标准
2012年3月1日开始,国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》,该指南对苯、甲醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度设定了限值。
《乘用车内空气质量评价指南》要求 | ||
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序列 | 项目 | 浓度要求(mg/m³) |
1 | 苯 | ≤0.11 |
2 | 甲苯 | ≤1.10 |
3 | 二甲苯 | ≤1.50 |
4 | 乙苯 | ≤1.50 |
5 | 苯乙烯 | ≤0.26 |
6 | 甲醛 | ≤0.10 |
7 | 乙醛 | ≤0.05 |
8 | 丙烯醛 | ≤0.055 |
车内空气污染指数参考国家《环境空气质量标准》规定。
空气污染指数为0-50,空气质量级别为I级,空气质量状况属于优。此时不存在空气污染问题,对公众的健康没有任何危害。
空气污染指数为51-100,空气质量级别为Ⅱ级,空气质量状况属于良。此时空气质量被认为是可以接受的,除极少数对某种污染物特别敏感的人以外,对公众健康没有危害。
空气污染指数为101-150,空气质量级别为Ⅲ⑴级,空气质量状况属于轻微污染。此时,对污染物比较敏感的人群,例如儿童和老年人、呼吸道疾病或心脏病患者,以及喜爱户外活动的人,他们的健康状况会受到影响,但对健康人群基本没有影响。
空气污染指数为151-200,空气质量级别为Ⅲ⑵级,空气质量状况属于轻度污染。此时,几乎每个人的健康都会受到影响,对敏感人群的不利影响尤为明显。
空气污染指数为201-300,空气质量级别为Ⅳ级,空气质量状况属于中度重污染。此时,每个人的健康都会受到比较严重的影响。
空气污染指数大于300,空气质量级别为V级,空气质量状况属于重度污染。此时,所有人的健康都会受到严重影响。
2015年3月5日广州室外天气报告
六款MPV车型检测报告公布
福建奔驰唯雅诺(厂商指导价:41.90-68.90万)
福建奔驰唯雅诺检测结果 | ||||
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甲醛浓度 | 化学污染浓度 | 污染指数 | 车内温度 | 湿度指数 |
0.05 mg/m³ | 0.01 mg/m³ | 062 | 20℃ | 62%RH |
上海通用别克GL8(厂商指导价:20.90-39.99万)
上海通用别克GL8检测结果 | ||||
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甲醛浓度 | 化学污染浓度 | 污染指数 | 车内温度 | 湿度指数 |
0.04mg/m³ | 0.00mg/m³ | 050 | 20℃ | 72%RH |
广汽本田新奥德赛(厂商指导价:22.98-29.98万 )
广汽本田奥德赛检测结果 | ||||
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甲醛浓度 | 化学污染浓度 | 污染指数 | 车内温度 | 湿度指数 |
0.05 mg/m³ | 0.00 mg/m³ | 062 | 19℃ | 69%RH |
上汽大通G10(厂商指导价:13.38-21.98万)
上汽大通G10检测结果 | ||||
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甲醛浓度 | 化学污染浓度 | 污染指数 | 车内温度 | 湿度指数 |
0.06 mg/m³ | 0.00 mg/m³ | 075 | 20℃ | 75%RH |
郑州日产NV200(10.48-14.28万)
郑州日产NV200检测结果 | ||||
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甲醛浓度 | 化学污染浓度 | 污染指数 | 车内温度 | 湿度指数 |
0.06 mg/m³ | 0.01 mg/m³ | 075 | 20℃ | 68%RH |
宝骏730(厂商指导价:6.98-8.98万 )
宝骏730检测结果 | ||||
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甲醛浓度 | 化学污染浓度 | 污染指数 | 车内温度 | 湿度指数 |
0.03 mg/m³ | 0.00 mg/m³ | 037 | 20℃ | 71%RH |
数据显示宝骏730车内空气质量是六款车型中最好的,真的假的?不是说价格便宜的车内饰用料也是最差的吗?我们决定再测一次。
一个小时过去了……除了湿度指数从71%RH升到72%RH,其他指数都没有变化,甲醛浓度是六款车型中最低的,车内空气质量也达到优的等级。结果确实出乎意料,看来车内空气质量并不是越贵的车越好。
办公室内实测
办公室内检测结果 | ||||
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甲醛浓度 | 化学污染浓度 | 污染指数 | 车内温度 | 湿度指数 |
0.06 mg/m³ | 0.01 mg/m³ | 075 | 20℃ | 58%RH |
从检测结果来看,办公室跟六款MPV车内的空气质量其实相差不大的,大家可以放心。但大家也不要长期呆在室内,隔段时间还是需要到室外呼吸新鲜的空气。
小结
作为一名汽车从业者,每每看到周围的亲人、朋友对车内空气污染的危害不甚了解而做出错误的决定,我都要尽力阻止并说明原因,但一个人的力量终究有限,为了不再有更多的孩子在父母用爱驾驶的汽车内受伤,为了天下的父母不再因对车内空气污染的无知而后悔终生。我认为国家很有必要制定强制性的车内空气质量标准,从源头保证车内空气质量。
庆幸的是本次测试的六款MPV车型,车内空气质量都符合标准。
可遗憾的是,参照《室内环境空气质量标准》,《乘用车内空气质量评价指南》无论是在项目数量还是在具体限值方面规定都比较低,更重要的是该指南只是参考建议,如同一纸空文并非强制标准,也非法律规范,即使超标,汽车厂商也并不一定要做出赔偿。国家强制检测标准存在空白,相关法律的建立已经迫在眉睫。
六款MPV车型安全配置
除了车内空气质量不同。事实上,为了利润最大化,很多车企都对安全配置进行减配,虽然增加了汽车表面上的豪华感,但在消费者看不到的地方却采取“双重标准”。这种情况在日系、美系、德系,乃至国产自主品牌车中都有发生。那这六台MPV车型在安全上有减配吗?
奥德赛 2.4L 至尊宝 安全配置 | ||
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主/副驾驶座安全气囊 | 前排侧气囊 | 前/后排头部气囊(气帘) |
胎压监测装置 | ISOFIX儿童座椅接口 | 无钥匙进入系统 |
ABS+EBD | 刹车辅助 | 牵引力控制 |
车身稳定控制 | 上坡辅助 | 自动驻车 |
自动泊车入位 | 并线辅助 | 全景摄像头 |
唯雅诺 2.5L 领航版 | ||
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主/副驾驶座安全气囊 | ISOFIX儿童座椅接口 | ABS+EBD |
刹车辅助 | 牵引力控制 | 车身稳定控制 |
上坡辅助 | 空 | 空 |
日产NV200 1.6L CVT豪华型 安全配置 | ||
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主驾驶座安全气囊 | ABS+EBD | 刹车辅助 |
宝骏730 1.5L 手动标准型 安全配置 | ||
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主/副驾驶座安全气囊 | 前排侧气囊 | ISOFIX儿童座椅接口 |
ABS+EBD | 空 | 空 |
上汽大通G10 2.0T 自动行政版 | ||
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主/副驾驶座安全气囊 | 胎压监测装置 | ISOFIX儿童座椅接口 |
无钥匙进入系统 | ABS+EBD | 空 |
别克GL8 2.4L 经典版 安全配置 | ||
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主/副驾驶座安全气囊 | 前排侧气囊 | ISOFIX儿童座椅接口 |
ABS+EBD | 空 | 空 |
据了解,参照目前《机动车运行安全技术条件》规定,应至少有一个坐椅配置符合规定的ISOFIX儿童坐椅固定装置,或至少有一个后排坐椅能使用汽车安全带有效固定儿童坐椅。这条规定的后半句是什么意思呢?意味着,如果没有专门儿童坐椅固定装置的汽车,但是只要能把它绑在车座上,在中国也能上路。由此可见,规定并不严谨。在上述车型中郑州日产NV200是没有ISOFIX儿童坐椅接口,各位爸爸妈妈在购车时需要特别注意。
此外,由于《机动车运行安全技术条件》对车身稳定系统、头部气帘等主要安全配置没有明确要求,这成为车企最大的减配空间。目前,大多数欧美国家都强制要求汽车安装ESP等车身稳定系统,以及头部气帘。六款MPV车型中,先不论售价,只有新奥德赛配置了车身稳定系统和头部气帘,另外五款车型均没配置。
小结
车企在中国汽车市场对安全配置的减配,其中有迎合中国消费者更喜欢高档内饰而不太重视安全的原因,但技术标准过低是一个客观原因。各位准车主,在选购车型的时候除了看外观和内饰,更需要关注的是安全配置。
加速时间和刹车距离实测
我们对六款MPV分别进行了空载和满载情况下的加速度及刹车距离的测试,因当天下着小雨,所以实测数据仅供参考。
加速时间和刹车距离测试 | ||
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车型 | 0-100km/h加速时间 | 100km/h-0刹车距离 |
宝骏730(空载) | 16.35s | 46.45m |
宝骏730(满载) | 16.49s | 48.53m |
别克GL8(空载) | 18.73s | 45.13m |
别克GL8(满载) | 21.4s | 49.37m |
唯雅诺(空载) | 12.15s | 44.66m |
唯雅诺(满载) | 13.98s | 46.59m |
NV200(空载) | 13.88s | 50.33m |
NV200(满载) | 14.54s | 51.65m |
大通G10(空载) | 10.58s | 47.39m |
大通G10(满载) | 11.85s | 51.9m |
奥德赛(空载) | 11.83s | 45.94m |
0-100km/的加速时间是车辆动力的主要体现形式,通过数据我们得知,大通G10的动力最强,满载下,0-100km/的加速为11.85s;别克GL8 2.4L的动力偏弱,在空载的情况下,0-100km/的加速时间也要18.73s;再参考一下个别高性能运动汽车的数据,法拉利458 Itali 0-100km/h加速为3.4秒;兰博基尼Aventador 0-100km/h加速仅为2.9秒,最高时速可达350km/h;对动力有需求的车主可以参考一下我们统计的数据表。
刹车距离是衡量汽车安全性能的重要参数之一。因为当天测试的时候天空下着蒙蒙细雨,道路比较湿滑,所以实测的数据仅供参考。一般而言,刹车距离在42m内堪称优秀,刹车距离在42m-50m间属于合格。不过在满载的情况下,刹车距离往往会比空载时的刹车的距离长一米到四米。而在某些情况下,一米的差距就可能避免事故的发生,即使不能避免,也能减轻事故本身的受损层度。所以请各车主开车的时候一定要保持安全的行车距离,下雨天需特别注意。
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