随着身边越来越多朋友换上水果6，每天办公室讨论话题都是手机周边产品，高清膜、钢化玻璃膜、全屏膜等，似乎没有膜的手机好像没妈的孩子一样——像根草。同样我们的爱车也有各种防爆膜作为车厢与外面的最后一道防线，但市场上防爆膜良莠不齐，究竟新车是否必须贴膜，随着3.15的临近，我们为大家解剖防爆膜的秘密，不用加特技也能让你爱车“Duang~”。

       防爆膜大家都不会陌生，买车第一件事都会想起贴膜，但问到究竟防爆膜是什么东东，很多人都会有同样的表情，呃......，然后就没有然后了，或许部分人说顾名思义防爆膜，能够防止玻璃碎片刮伤，隔热和防紫外线，重点是增加隐私度嘛。似乎全能的防爆膜被传得神乎其神，但它真的如广告所说般全身优点吗？猫哥回答：未必。

       在防爆膜的测试中，透光率与隔热率成为重要参考数值，因此我们这次的测试使用透光率测试仪以及测温枪，还有人眼的评价，从主观到客观，务求找出为何许多国家限制使用呢？测试的仪器外，还有A级车中玻璃面积最大的飞度作为制定测试用车，两台测试车中分别有一台贴上某知名品牌防爆膜，另外一台完全没有贴防爆膜。

       由于防爆膜有彩色腹膜层，从外观可以明显看到贴了膜后，无论是前挡风玻璃还是侧窗玻璃，玻璃的折射率更高，从车外看车内都更加困难，让整车的私密性更为提高，这也是许多消费者需要的效果。

       前挡风玻璃是驾驶者时刻使用的产品，因此贴膜的标准也是相对更高，根据我国对前挡风玻璃透光率的相关法律规定，要求前挡风玻璃的透光率在70%以上。实际检测可以明显发现原本透光率达到79.1的原厂玻璃，贴膜后竟然只能达到合格线69.9%的透光率，因此对前挡风玻璃的透光以及视线有一定的影响，或许接近10%的损失在日光下对于视力好的驾驶员来说，差别不太大，但在夜间或者视力并不好的驾驶员来说，10%的差别可以令整体事故率提升数个百分点。

       而侧面玻璃的差别就更大了，虽然很多车主就是需要在侧窗或者后挡风玻璃贴上透光率低一点的膜，目的就是增加私密性，虽然侧窗并不是我们常观察的对象，但观察倒后镜也是必须的，低透光率的防爆膜会使得外后视镜的影像模糊。因此现在汽车年审时，检测人员会对侧窗望外后视镜区域进行检测，不过现时国内没有统一标准，以广州为例，每一车管所对测量的标准都有所出入。如果低于一定数值后，对一小部分区域采取剪膜处理。