作为一名汽车媒体人，猫哥理应去分析下“4S店坑人”、“劣质油品”以及“路虎极光9速变速器”的案例来应个景，但其实这无异于隔靴搔痒。试问现在还有多少朋友在看到315晚会曝光事件时，依然会心潮澎湃或是忿忿不平？这无非是为我们未来几天的茶余饭后，增添一些谈资罢了。所以暂且将这些因315晚会而彻夜不眠的各位放在一边，反过来看看并没有被这个晚会“瞧上眼”的对象吧。

315晚会后的非常规视野

　　当得知今年315晚会的所有专题均会紧扣消费者的切身感受，例如网络消费、食品安全、房屋中介等领域时，电商企业中便开始弥漫出紧张情绪。可当晚会结束，被广泛传言“会被点名”的电商却只字未提。至于原因，众说纷纭，其中有一条传言声称，因为总理在3月15日当天回答记者提问时，高度评价了电商，并指出自己也时常参与网购，因此315晚会节目组紧急撤下了原本要揭露的电商平台，同时也致使本应于晚上8点开始的晚会推迟了44分钟之久。

是偶然还是必然？

　　不管此说法是否成立，电商没有被今年的315晚会“瞧上眼”已经是事实。当然，电商发展至今尚未成熟，一些问题还是会存在的。这就好比一个年幼的孩子，在经历成长的过程中必然会犯错，盲目的责骂并不能解决问题，而此时给予正确的引导与制定规矩就显得尤为重要。正如在两会期间，国家工商总局表示将积极推进电子商务立法。由此可以预见，电商虽然没有在315晚会中被点名，但所存在的问题正在进一步完善与改正。

　　此外，通过在刚刚结束的两会中所提到的“互联网+”行动计划（所谓的互联网+概念，指的就是促进互联网与各产业融合创新，在技术、标准、政策等多个方面实现互联网与传统行业的充分对接），我们可以断定，电商不仅是拉动近几年经济飞速发展的领头羊，还将继续影响着各传统行业发展的脚步。而在汽车领域内的电商发展，显得格外迅速。

汽车“触电”

　　我们都知道汽车作为国人心中的“大物件儿”，通过网络的方式达成交易难免会让消费者有所顾虑。汽车电商与普通电商是一个完全不一样的领域，如果想做好这个产业，需要更专业的平台和高效的销售转化率才能得以实现。

纵观现在多家汽车电商，主要可以分为三大类：

1. 传统电商：如京东，天猫等平台。

2. 汽车厂商：如上汽集团等

3. 汽车垂直媒体：如爱卡汽车，汽车之家等

　　在这三大类型的汽车电商中，传统电商通常有着长时间的电商运营经验，只是将汽车作为新产品扩充。但在这类平台进行网购，通常不会有数额太大的交易。但对于汽车来讲，却需要精挑细选，人群潜意识中的消费习惯并不符合汽车电商的需求。其次，正如我们之前所说的，汽车这个产品拥有很强的专业性，做汽车电商更需要长期深入的专业知识积累与良好的口碑，这无疑是传统电商的短板。

　　对于汽车厂商来说，是将互联网看做线上销售的渠道，好像在线4S店一样，专业性固然强，但这样的模式难以形成固定的用户群体，缺乏传播力度。

　　前两种类型的运营方式对于汽车电商这个特殊的产业来说，都有着致命的缺陷。但汽车垂直网站凭借其得天独厚的专业性和庞大的用户资源，相对来讲是最适合汽车电商的平台。目前各家汽车垂直媒体都走在向成熟化电商转型的路上，也正是因为其自身的优势，其蔓延的速度也都大幅度领先与另外两种形式的汽车电商。

　　综合多个角度，无论是国家政府的号召力、日益完善的服务质量，还是消费者对于电商的态度，都让我们感到了这个“物种”的强大实力。既然传统行业大势已去，干脆将战场集中在新的领域。不破不立，最终建立全新格局的一定是后来者。