文言昨天的315晚会，相信很多人都对央视失望了，甚至有人在朋友圈建议将其停办。究其原因，无非是公信力的问题，从晚会播出后的舆论焦点来看，很多消费者预料上榜的问题车企并没有出现，不少人怀疑央视被公关了。这背后的原因真是如此么？答案显然是否定的！

作者丨希尔文

　　从本届315晚会汽车相关行业的上榜情况看，涉及的问题主要还是行业弊病，尤其是4S店“小病大修，牟取暴利”这事儿，只能说东风日产、上海大众和奔驰倒 霉，请问哪家车企敢说自己的经销商体系不存在这样的潜规则？就像去年315期间在央视午间新闻曝光的虚假油耗事件一样，存在这一现象的车企绝非海马汽车一 家，只能说它倒霉。

　　而且针对4S店“小病大修，牟取暴利”这事，其实是必然的。在整车销售业务板块利润严重下滑的背景下，4S店依靠目前售后体现不透明的漏洞，采取过度养护，小病大修的方式来保证业绩并不是什么秘密。这显然不是依靠315晚会曝光或者其他媒体监督就可以解决的问题，所以这一爆料显得不痛不痒，不具有实效性。

　　说到这相信有人会问，那些产品存在质量缺陷的问题车企又去哪了呢？如此漫长的一台晚会，竟然只有一家上榜？面对这一结果，不仅很多人心有不甘，相信 上榜的那家也心有不甘，毕竟存在类似质量问题的车企绝非一家，比如速腾断轴事件，比如福克斯漏油和翼虎断轴问题，还有因高田气囊缺陷而受牵连的三家日系车 企等等。但事实上，这背后的关系并非你想象的那么简单，如果你仔细分析就会发现，其实这样的结果并不意外。

　　首先，315曝光的是对产品质量置之不理的品牌，而不是已经投降的品牌。《汽车商业评论》曾就此事进行了深入分析：

　　315晚会的宗旨是“维护消费者权益，促进社会和谐”，但凡上榜的皆是损害消费者权益、破坏社会和谐，而且多数与消费者的衣食住行有关，这个宗旨可以具体为几大条件。

　　第一、产品（服务）存在严重缺陷。这是受315晚会青睐的基本前提，而且这个质量缺陷受害的消费者越多、造成的危害越大，上315晚会的几率越高。

　　第二、发现质量缺陷后生产者、销售者推卸责任，问题得不到解决。这也是上315晚会的必要条件，呼应“破坏社会和谐”。如果发生质量问题，生产者和销售者承担责任、解决问题，也很难抢到315晚会的门票。

　　第三、是曝光本身要符合央视的领先性和权威性。最好是之前没有引起太大关注，央视独家深度曝光，或者其他媒体轮番上阵没有起到效果，央视一剑封喉。央视绝不会做人云亦云的跟班。

三大条件之外，还有两大影响因素值得注意。

　　一是企业与央视关系。舆论喉舌之外，央视还是一个独立经济体，要自负盈亏，它也有它的客户要服务，拿人手短、吃人嘴软，广告投入往往能影响报道态度。

　　二是不可控因素。作为国家电视台，央视有各种千丝万缕的关系，某个人的某个想法或许就能影响315晚会的内容，这一条里还包括其他意想不到的非常规因素。

　　看看近几年的上榜的车企，2011年的锦湖轮胎、2013年的大众、江淮、2014年的海马虚假油耗和今年东风日产等4S店小病大修及路虎的问题，似乎都非常符合前述的三条件和两项因素。

　　而 去年呼声很高的翼虎断轴事件，以及今年众望所归的速腾断轴问题和受高田气囊缺陷牵连的3家日系车企，它们虽然完全满足条件一，也在相当长的一段时间里满足 条件二，并引起广泛的媒体报道和社会关注。但长安福特在2013年底宣布召回翼虎，一汽大众也已经于2014年宣布召回速腾，而日系三家车企也纷纷就高田 气囊问题在去年下半年公布了召回计划。这些认错措施让条件二打了折扣，且经过较长时间发酵博弈，已经不具备条件三，除非央视有更劲爆的独家新料。

　　更重要的是，在今年315晚会前的黄金时段，央视竟然播放了新速腾的广告，虽然让人觉得很没节操，但也足以说明一汽-大众在央视投入了巨额的公关和 广告预算，很显然这符合因素一。综合起来，充值成功的速腾，上榜可能性已经被彻底排除了。这也说明，有问题的车企，千万不要抱有侥幸心理，该召回的赶紧召 回，除此之外，平时多在央视充值，而且充够量还是很重要的。

　　所以，那些被大家认为是众望所归的问题车企，没有出现在央视315晚会的舞台上，也就不觉得奇怪了。