春秋五霸是指历史上的五位国君，分别是指齐桓公、宋襄公、晋文公、秦穆公和楚庄王。他们在周朝王权衰弱后迅速崛起，成为了新兴势力，并开启了新的王朝更替。而当今车坛何不是这样？早期SUV均采用大排量自然吸气发动机，而随着时代的变更，新的“春秋五霸”即将带来新王朝。

吴王阖闾——奥迪Q7 e-tron混动版

       阖闾九年，吴王阖闾率师大败楚军，仅10天即进入楚国国都郢，创造了春秋时期攻占大国都城的先例。这在车厂里最符合的就是奥迪Q7车型，在奥迪第一代Q7车型一经推出，就叫好叫座，其长达10年超长寿命背后更是这一级别的销量冠军，令人不得不敬佩。而在新款Q7上市后不久，奥迪Q7 e-tron混动版也于近日发布。

       奥迪技术总监Oliver Strohbach近日表示：2015款Q7 e-tron混动版将于今年年底或明年年初推出，新车将基于MLB evo平台打造。此外猫哥还获悉：奥迪Q7 e-tron混动版搭载一款3.0L TDI引擎和一个电动机，百公里油耗仅为4L，而纯电动模式续航里程将达到50公里。

      全新奥迪Q7 e-tron采用了一台3.0L TDI V6引擎+电动机的动力组合，最大功率输出达到275kw，峰值扭矩可达700N.m，其百公里油耗将少于4.0L，纯电动续航里程也将超过50公里。对于电动马达驱动形式，奥迪汽车CEO鲁伯特.施泰德表示：“奥迪新一代Q7将配备混合动力系统，并且采用电动马达驱动后轮实现四驱。”

       为了迎接更加强劲的市场竞争，奥迪终于发布了其全新Q7，并且开发了e-tron插电混动版用来迎接同样来自德国的另外“两驾马车”的挑战，其能否成功，让我们拭目以待。

晋文公——沃尔沃XC 90 T8

       历史上著名的“退避三舍”就是出自晋文公之手。当初，晋文公为了避开楚军的锋芒，以及报答因晋国内乱逃亡在外时楚王的帮助和殷勤接待（在逃亡时，晋文公允诺：若能回到晋国为君，一旦晋楚交战，晋军将退避三舍，古代军队行军三十里叫做一舍，九十里就是三舍），命令部队向后撤退九十里。终于公元前632年4月，晋楚两军开始决战，晋军诱敌深入，楚军陷入重围，全部被歼。

       历史的桥段固然很精彩，在当今车厂中的故事也一样。上一代沃尔沃XC90给人们留下了北欧硬汉的印象，且在全尺寸SUV的领域里，五十几万的成交价吸引了不少人的目光。在注重性价比的今天，低于竞争对手的价格一样可以享受到豪华的品质。在今年上市的新款XC90又让人眼前一亮，出色的外观设计以及精美绝伦的内饰颠覆了过去的设计风格。另外，不得不提的是XC90的T8动力系统，让人们看到了沃尔沃未来的发展方向。

       全新沃尔沃XC90采用Drive-E动力总成。这套领先的动力科技全部采用四缸发动机，实现了高性能与燃油经济性的完美平衡。除了提供汽油和柴油发动机外，还提供混合动力系统，命名为“T8”。

       以往的大型SUV在高动力性能与环保表现上很难取得平衡，而全新沃尔沃 XC90 T8却做到了这一点。在搭载7名乘员的情况下，全新沃尔沃XC90 T8实现了超低的人均每公里二氧化碳排放量。另外全新沃尔沃XC90 T8在日常驾驶时默认采用混合动力模式，由同时配备了机械增压和涡轮增压技术的2.0升四缸Drive-E汽油发动机驱动前轮，而另一台60kW的电动机驱动后轮。在低转速时，机械增压器工作，带来类似大排量自然吸气发动机强劲、平顺的动力。同时，后轮在电动机的驱动下获得即时的扭矩输出。在转速攀升后，涡轮增压器随之介入，提供更充沛的动力输出。

       全新沃尔沃XC90 T8在市内环境中，零排放的电动机能够实现约40公里的巡航范围。如果需要强劲的动力，驾驶员也可以随时切换到汽油发动机和电动机同时发力的状态，达到共计294kW、最大640Nm的动力输出。

       不在沉默中爆发，就在沉默中死亡，沃尔沃XC90 T8在沉寂了多年之后终于祭出杀手锏，在博得了业内一片好评的同时，也完成了对自己的救赎。

楚庄王——宝马X5 xDrive40e

       历史上在齐国称霸时，楚国因受齐国的抑制而停止北进，转而向东吞并了一些小国，使国力强盛。齐国衰落后，楚国向北扩张并与晋国争霸。说起楚庄王，就像极了今天的宝马，而齐国，就像奔驰，两个德国厂商相互制约相互进步，并上演了一出出好戏。

       而就在近日，宝马又发布了其最新的插电式混动SUV——X5 xDrive40e。与此前公布的消息一致，X5 xDrive40e将搭载由一台四缸汽油发动机和电动机组成的混动系统，但动力数据略有变化。官方公布的参数为，2.0T汽油机最大功率为180kW，最大扭矩350Nm；电动机最大功率83kW，最大扭矩250Nm。二者共同工作时，其综合最大输出功率为230kW，最大扭矩为450Nm。传动系统方面，X5 xDrive40e将继续使用已经技术成熟的ZF 8速自动变速箱，在容量为9kWh锂电池的配合下，其纯电动状态下的最大续航为31km，最高时速为120km/h。但混动状态下立马华丽变身，其极速将可达210km/h，0-100km/h加速时间为6.8s。

       作为混动车最重要的看点，燃油经济性和环保型方面，宝马X5 xDrive40e的二氧化碳排放量为77g/km，综合油耗为百公里3.3L，当然前提是你得温柔地驾驶。

       当然不管历史如何，这两个历史悠久的品牌之间的斗争还会进行下去，结果如何我们暂不下定论，但我们需要感谢两位汽车界的巨人为我们呈现出一个又一个精彩的作品。

齐桓公——奔驰GLE插电混动

    “九合诸侯，一匡天下”春秋五霸里最先成就霸业的就是齐国的齐桓公。这也和汽车界历史最长的奔驰不谋而合，虽然新款GLE级还未曝光，但是最近猫哥却发现奔驰将计划推出一款GLE插电式混合动力系统车型。

       外观上，新款GLE和现款M级并没有太大区别，目前能看到的变化主要的变化集中在了尾灯和排气管设置上，而前部由于依然包裹着厚重的伪装，所以可能新车将会给我们一个惊喜。

       迫于油耗和排放法规的压力，各大汽车厂商为旗下大块头SUV推出混合动力版本已经不是什么新鲜事了，奔驰为GLE引入混动版本也是为了更好地和其竞争对手抗衡。

       到目前为止暂不清楚GLE混动版本的动力配置，当前奔驰旗下最节能的混合动力系统是运用在C350 Plug-in Hybrid上的那套2.0L增压发动机，与其匹配的是七速自动变速箱，奔驰有望将这套系统移植到GLE身上。而迫于成本压力，奔驰应该不会考虑为GLE搭载S500 Hybrid上的那套V6混动系统。预计GLE混动版本将可以实现50km的纯电动续航里程，二氧化碳排放量可低至60g/km。

越王勾践——保时捷卡宴S hybrid

       越王勾践卧薪尝胆的故事相信谁都听过，经多几十年的努力，终于打败吴国，成为了一方霸主，而当今车厂上，保时捷却与勾践有一些相似之处。

       保时捷从来都是以创造跑车闻名，而当保时捷向外宣称自己想要开发一辆SUV的时候，反对、谩骂、冷目从来都是伴随着保时捷，但当第一代卡宴上市，到逐渐稳固住自己的地位并拿下大片市场份额后，所有的质疑声都消失了，新款卡宴已推出，其推出的S hybrid版本更是向更上一层楼迈进。

       新款卡宴预计与改款后Panamera共享诸多动力系统，其中便包括来自于Panamera的混合动力系统，这款动力系统将搭载在首次出现的卡宴S E-Hybrid车型上。这套系统包含一台3.0升V6机械增压缸内直喷发动机，最大功率244kW外加一部70kW的电动机，综合动力达到了305kW，最大输出扭矩690Nm。9.5千瓦时的电池可以使新款卡宴 S E-Hybrid纯电动行驶30公里左右，纯电动状况下最高时速可以达到135Km/h。

      这套系统所带来的容量更大的电池和插电功能，足以取代现在略显鸡肋的卡宴S Hybrid（现款卡宴  S Hybrid使用了一台仅仅12马力的电动机作为起步辅助和制动能量回收，且无插电功能）。