3月16日，观致员工收到的内部邮件显示：来自上海通用的徐宛将担任观致汽车市场与销售部公关总监。而就在不到一周之前的3月12日，也就是原观致公关总监梁虹离职的同一天，观致的员工收到由孙晓东亲自签发的信函，凌海加盟观致汽车，担任市场与销售部网络总监。在孙晓东、菲利普·墨菲加盟之后，观致汽车正在迅速组建起“通用帮”。

      徐宛和凌海均来自“通用系”，徐最早曾任职上海通用公关部，加盟观致前任职雪佛兰品牌部；而凌是第一任雪佛兰品牌总监，此后加盟吉利汽车，担任吉利汽车副总经理。从孙晓东加盟观致到墨斐加盟，观致的营销岗位纷纷开始由“通用系”接手，而上海通用是业内公认的“营销之王”，这也被视为墨斐要为观致下一剂营销“猛药”的开端。

“通用帮”切入观致痛点

      3月12日孙晓东签发的邮件显示：凌海的主要工作是负责中国市场零售网络的扩张和优化。随着凌海和徐宛的到来，观致组建起了CEO墨斐、 市场及销售执行总监孙晓东为首的“通用帮”雏形，而这个通用队，是要来解决观致的实际问题的。

      “观致目前要做的第一件事是要树立品牌定位，提高品牌的知名度。”2月2日墨斐上任观致CEO的七个小时后就曾表示。而根据董事会给他的目标：观致的目标是要让中国的企业，可以在国际市场竞争，可以与其他国际品牌媲美。

      不过，没有销量作为基础，一切都是空谈。“孙总来了以后，提出第一步今年3月销量破千的目标。”观致知情人士透露，而之前，观致的月销量仅百辆级别。而销售网络的能力，是决定销量很重要的因素，之前，观致也一直受困于网络发展速度太慢。

      近年来，随着市场进入平稳期，有实力的经销商纷纷转向豪华车，包括一汽丰田、斯柯达等合资企业，都不断有经销商退出，这对于全新的观致，是致命的要害。观致的网络发展一直被业内垢病，至今为止，观致的网络远没未达到目标，去年接受记者采访时，时任观致CEO郭谦和 市场及销售执行总监卫思梵纷纷表示了对网络发展的不满意。

      而孙晓东的这份邮件表示：凌海以前的工作经验，将使其很胜任这份工作，帮助观致达到2015年的目标。

      16日徐宛在其任职邮件中，同样对观致充满了信心。“种种迹象显示观致是个优秀的企业，我有自信能胜任这份工作。”徐宛在其任职邮件中表示，而作为一个PR的成员，她表示自己是“宁愿多做，而不是多说”型的公关。

墨斐法则：“大众制造通用营销”

      墨斐本身虽然不是中国人，但绝对是中国通，他曾经为了于上汽之间更畅通的合作，而与时任董事长胡茂元坐在一个办公室办公。

      上任观致第一天，记者连线墨斐，他便在电话中告诉记者，观致面前最缺的是品牌。品牌的打造最关键是要了解消费者需求。

      “观致的车型是这个级别的产品中，具有最佳体验的车型，驾驶起来非常有乐趣。”墨斐表示。郭谦带领的第一代观致管理层，将观致对标于大众，观致的确做到了大众品质。“观致从产品上看已经实现了国际标准，在国际市场也有竞争力，所有我对达成目标非常有信心。”墨斐也承认，而现在，他所要推动的是，让观致的营销更接地气。

      上海通用的营销能力时有口皆碑的，“通用队”组建后，推动在营销层面尽快建立起通用的流程和体系并不难。

      当然，有人欣然加入也有人黯然离职，因为销量的原因，前期投资超过100亿的观致汽车，带给墨斐的当然也也有财务上的压力，开源节流，也成为墨斐不得不面对的现实。据观致的内部员工透露，墨斐到观致以后，将裁员列入计划。并提出了外籍员工减少50位，中方籍员工减少200位的裁员目标。质量部的执行总监Ralf已经离开观致，制造部的执行总监和网络部总监也已离职，观致的团队正在“换血”中。

      而无论怎么变化，墨斐并未对观致的设计团队进行调整。以何歌特带领的观致设计团队并无变化，而产品也按照之前的既定计划在推进。在产品上，观致仍然会延续之前的高标准，仍然以国际化标准对标大众。（来源：21世纪经济报道 俞凌琳）